शहर की ट्रैफिक समस्या का समाधान नहीं हो पा रहा है

जनता से रिश्ता वेबडेस्क। आश्वासनों और वादों के बावजूद कोई समाधान नहीं होने के कारण पिछले कुछ वर्षों में शिलांग में यातायात की समस्या और भी बदतर हो गई है।

2018 में कार्यभार संभालने के तुरंत बाद, एमडीए सरकार ने यातायात की भीड़ को कम करने के लिए छोटे बाईपास बनाने का वादा किया था।

मवलाई बाइपास को छोड़ दें तो करीब पांच साल से कोई काम नहीं हुआ है। न ही शहर में यातायात की बढ़ती मात्रा को समायोजित करने के लिए मौजूदा सड़कों में से किसी का विस्तार किया गया है।

जैसा कि एनपीपी के नेतृत्व वाली सरकार का कार्यकाल समाप्त होने वाला था, शहर की परिधि पर लैटकोर-पोमलकराई-लैतलिनगकोट सड़क के उन्नयन के लिए एक निविदा मंगाई गई थी।

यातायात की स्थिति ने मेघालय के उच्च न्यायालय को हस्तक्षेप किया लेकिन समस्या का उत्तर मायावी बना हुआ है। और फ्लाईओवर, मोनोरेल, केबल कार और स्काईवॉक की योजनाएं कागजी कार्रवाई से धरातल पर नहीं उतर पाईं।

सरकार के लिए फ्लाईओवर बनाने के सबसे करीब रक्षा अधिकारियों पर जमीन न देने का आरोप लगा रही थी.

सरकार ने महत्वाकांक्षी वेस्टर्न बायपास बनाने के लिए कदम उठाए थे, लेकिन अब इसे शुरू करने के लिए समय नहीं बचा है। रिलबोंग से ऊपरी शिलांग तक चार-लेन की शिलांग-डावकी सड़क परियोजना के चरण 1 को छोड़ दिया गया है और एक नए ठेकेदार को शामिल किया जाना बाकी है।

लेकिन सड़क के अभाव में वाहनों की बिक्री पर कोई असर नहीं पड़ा है। शहर में पंजीकृत नए वाहनों की संख्या तेजी से बढ़ रही है, औसतन 37 चार पहिया, 35 दोपहिया और दो भारी वाहन हर कार्य दिवस में यातायात में जुड़ जाते हैं।

एक ट्रैफिक पुलिसकर्मी ने कहा, "स्थिति दिन पर दिन खराब होती जा रही है।"

IIM शिलांग को शहर के यातायात संकट के संभावित समाधान सुझाने का काम सौंपा गया था। संस्थान ने कथित तौर पर उच्च न्यायालय को अपने सुझाव सौंपे हैं।