मलाया में रेलवे: पहले बाढ़ विरोधी तंत्र के लिए पीडीएफ

केवल दबाव समूह ही नहीं, पीपुल्स डेमोक्रेटिक फ्रंट (पीडीएफ), जो सत्तारूढ़ मेघालय डेमोक्रेटिक अलायंस का एक घटक है, भी राज्य में रेलवे परियोजनाओं का विरोध करता है।

पीडीएफ के अध्यक्ष बंटीडोर लिंगदोह ने कहा कि इसके विरोध का कारण राज्य के लोगों को अवैध प्रवासियों से बचाने के लिए एक तंत्र का अभाव है।

"जब तक हमारे पास हमें बाढ़ से बचाने के लिए सबसे अच्छा तंत्र नहीं है, तब तक यह मुश्किल है। इसलिए हम राज्य में रेलवे होने के खिलाफ हैं।

पार्टी लिंगदोह के साथ मालगाड़ी की आवाजाही का विरोध करती है, "चाहे माल हो या यात्री ट्रेन, यह एक ट्रेन है।"

इस मुद्दे पर पीडीएफ का रुख नेशनल पीपुल्स पार्टी (एनपीपी) के राष्ट्रीय अध्यक्ष और मुख्यमंत्री कोनराड के संगमा से अलग है।

सीएम री भोई में बिरनिहाट तक मालगाड़ी सेवाओं की शुरूआत के पक्षधर हैं। उन्होंने इस क्षेत्र में रेलवे की शुरुआत के बाद गारो हिल्स के लोगों द्वारा प्राप्त आर्थिक लाभ का हवाला दिया।

संगमा ने कहा था कि राज्य सरकार खासी हिल्स क्षेत्र के बिरनिहाट तक मालगाड़ी चलाने के लिए सभी हितधारकों के साथ बातचीत करेगी।

यहां के दबाव समूह 20.5 किलोमीटर लंबी टेटेलिया-बिरनीहाट रेलवे लाइन के निर्माण का विरोध कर रहे हैं. वे पहले अवैध अप्रवासियों की आमद को रोकने के लिए एक फुलप्रूफ तंत्र चाहते हैं।

दबाव समूहों ने पहले ही यह स्पष्ट कर दिया है कि वे इस मुद्दे पर किसी भी चर्चा के लिए तब तक नहीं बैठेंगे जब तक कि आमद को रोकने के लिए कोई तंत्र नहीं बनाया जाता।

केंद्रीय पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस राज्य मंत्री रामेश्वर तेली ने राज्य की अपनी हालिया यात्रा के दौरान खुलासा किया था कि शिलांग को रेलवे नेटवर्क से जोड़ने के केंद्र के प्रस्ताव की समीक्षा की गई और सर्वेक्षण करने की प्रक्रिया को तेज करने के लिए चर्चा की गई।