बर्नीहाट रेल परियोजना को पुनर्जीवित करने के लिए एनएफआर के अधिकारी सीएम से मिलेंगे
2016-17 से ठंडे बस्ते में पड़ी तेतेलिया-बिरनीहाट रेलवे परियोजना के पुनरुद्धार के लिए दबाव बनाने के लिए पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (एनएफआर) के अधिकारी जल्द ही मुख्यमंत्री कोनराड के संगमा से मिल सकते हैं।
परियोजना पर गतिरोध को तोड़ने के लिए पिछले छह वर्षों में बहुत कम बैठकें हुई हैं।
रुकी हुई परियोजना पर निर्णय लेने से पहले हितधारकों के साथ चर्चा करने के आश्वासन के अलावा एनएफआर के प्रतिनिधियों के साथ एक बैठक के परिणाम के बारे में राज्य सरकार के अधिकारियों को संदेह है।
एक अधिकारी ने कहा कि तेतेलिया-बर्नीहाट परियोजना के असम की ओर का काम लगभग पूरा हो गया है और अगर मेघालय सरकार आगे बढ़ती है, तो भी बर्नीहाट में प्रस्तावित स्टेशन के निर्माण में कम से कम दो साल लगेंगे।
दबाव समूहों ने रेलवे परियोजना पर चर्चा करने से पहले इनर-लाइन परमिट प्रणाली की शुरुआत की है। यहां तक कि केएचएडीसी ने भी रेलवे परियोजना के पहिये में पेंच डाल दिया है।
तेतेलिया-बर्नीहाट परियोजना को शिलांग को रेलवे से जोड़ने के अग्रदूत के रूप में देखा जाता है।
शिलांग को छोड़कर पूर्वोत्तर के सभी राज्यों की राजधानियां या तो रेलवे से जुड़ चुकी हैं या फिर देश के रेलवे मानचित्र पर अंकित किए जाने की प्रक्रिया में हैं।
मेघालय के खासी-जयंतिया हिस्से में रेलवे परियोजना के खिलाफ विभिन्न दबाव समूह हैं, जब तक कि सरकार 'अवैध' अप्रवासियों की जांच के लिए एक मजबूत प्रणाली के साथ नहीं आती है।
केएसयू ने हाल ही में स्वदेशी आबादी के लिए किसी विशेष सुरक्षा के बिना मेघालय में प्रस्तावित रेलवे परियोजनाओं के प्रति अपना विरोध दोहराया था।
संघ ने यह पूरी तरह स्पष्ट कर दिया कि वे रेलवे परियोजनाओं पर चर्चा करने के लिए तभी तैयार हैं जब केंद्र इनर लाइन परमिट या अनुच्छेद 371 (ए) (विशेष प्रावधान के साथ विशेष प्रावधान) जैसे प्रावधानों को लागू करके राज्य की स्वदेशी खासी आबादी को विशेष सुरक्षा देने के लिए सहमत हो। नागालैंड के संबंध में) या 371 (जी) (मिजोरम के संबंध में विशेष प्रावधान)।
गौरतलब है कि पिछले महीने राज्य सरकार और केएचएडीसी ने रेलवे परियोजना के लिए भूमि अधिग्रहण को लेकर एनओसी जारी करने को लेकर विरोधाभासी बयान दिया था.
परिवहन मंत्री स्निआवभलंग धर ने बजट सत्र के दौरान विधानसभा में एक लिखित उत्तर में खुलासा किया कि सरकार को केएचएडीसी से एनओसी मिल गई थी, लेकिन सीईएम टिटोस्टारवेल च्यने ने तुरंत इनकार कर दिया था।
सीईएम ने कहा कि परिषद दृढ़ है कि वे तब तक एनओसी जारी नहीं करेंगे जब तक कि उन्हें पारंपरिक प्रमुखों, दबाव समूहों और बड़े पैमाने पर नागरिकों से हरी झंडी नहीं मिल रही है।
वर्तमान में, असम की सीमा से लगे गारो हिल्स क्षेत्र में दुधनोई से मेंदीपाथर तक राज्य की एकमात्र रेलवे लाइन कार्यात्मक है।
