Meghalaya VPP ने सर्वदलीय रेलवे पैनल को खारिज किया, इसकी प्रासंगिकता पर सवाल उठाए

Guwahati गुवाहाटी: मेघालय की वॉयस ऑफ द पीपल पार्टी (वीपीपी) ने रेलवे कनेक्टिविटी पर सर्वदलीय समिति से हटने के अपने फैसले का बचाव करते हुए इस तरह के पैनल के गठन की आवश्यकता पर सवाल उठाया। वीपीपी के अध्यक्ष अर्देंट बसैवमोइत ने रविवार को कहा, "रेलवे कनेक्टिविटी पर सर्वदलीय समिति की आवश्यकता क्यों है? सरकार पहले से ही जनता की भावना को समझती है, और हमने सदन में अपनी स्थिति स्पष्ट रूप से बताई है।" उनकी टिप्पणी सरकार के इस दावे के जवाब में आई कि अगर राजनीतिक दल रेलवे मुद्दे पर शामिल नहीं हुए तो राज्य अनिश्चितता में फंस जाएगा।

वीपीपी और कांग्रेस पार्टी दोनों ने समिति में भाग लेने से इनकार कर दिया, जिसे राज्य सरकार ने मेघालय के खासी-जयंतिया क्षेत्र में रेलवे लाइनों के विस्तार पर चर्चा की सुविधा के लिए बनाया था। बसैवमोइत ने कहा कि सरकार को रेलवे विकास की किसी भी योजना को आगे बढ़ाने से पहले बाहरी लोगों के आने-जाने को नियंत्रित करने के लिए एक उचित प्रणाली स्थापित करनी चाहिए। उन्होंने कहा, "अगर सरकार को लगता है कि यह आवश्यक है तो उसे रेलवे परियोजना को आगे बढ़ाना चाहिए।" “लेकिन जब हमने अपनी स्थिति पहले ही स्पष्ट कर दी है, तो समिति क्यों बनाई जाए?”

बसियावमोइत ने बाड़ लगाने के प्रयासों में तेज़ी लाने से पहले भारत-बांग्लादेश सीमा पर सुरक्षा बढ़ाने का भी आह्वान किया। उन्होंने तर्क दिया कि अधूरी बाड़, खास तौर पर कृषि क्षेत्रों में, स्थानीय किसानों की आजीविका को ख़तरा है।

उन्होंने सरकार से आग्रह किया कि वह सीमावर्ती क्षेत्रों में सशस्त्र बलों की मौजूदगी को मज़बूत करने को प्राथमिकता दे, चाहे बाड़ मौजूद हो या नहीं, यह भारत और पाकिस्तान के बीच सीमा पर तनाव के बीच राज्य द्वारा हाल ही में बाड़ लगाने पर ध्यान केंद्रित करने के जवाब में किया गया है।

स्थानीय चिंताओं पर प्रकाश डालते हुए, बसियावमोइत ने सरकार से आग्रह किया कि वह सुनिश्चित करे कि बाड़ लगाने के कारण खेती योग्य भूमि के बड़े क्षेत्रों का नुकसान न हो। उन्होंने प्रभावित लोगों के लिए मुआवज़े या वैकल्पिक आजीविका योजनाओं की आवश्यकता पर ज़ोर दिया।

उन्होंने कहा, “अगर स्थानीय लोग बाड़ लगाने का विरोध नहीं करते हैं, तो भी सरकार को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि लोग अपनी ज़मीन, खास तौर पर कृषि भूमि न खोएँ।” “अगर वे अपनी आय का एकमात्र साधन खो देते हैं, तो वे कहाँ जाएँगे? सरकार उन्हें कोई वैकल्पिक रोज़गार नहीं देती है।”

मेघालय बांग्लादेश के साथ 443 किलोमीटर लंबी अंतरराष्ट्रीय सीमा साझा करता है, जिसका अधिकांश हिस्सा दुर्गम भूभाग और भूमि मालिकों के प्रतिरोध के कारण बिना बाड़ के ही है, जिन्हें भूमि तक सीमित पहुंच का डर है।

वर्तमान द्विपक्षीय समझौतों के तहत, दोनों देश सीमा के 150 मीटर के भीतर स्थायी संरचनाओं का निर्माण नहीं करने पर सहमत हुए हैं।