मेघालय
Meghalaya : बांग्लादेश और नेपाल के रास्ते पूर्वोत्तर रेल संपर्क को बढ़ावा मिलेगा
Renuka Sahu
21 Jun 2024 7:18 AM GMT
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नई दिल्ली New Delhi : केंद्र सरकार नेपाल और बांग्लादेश के रास्ते पूर्वोत्तर के राज्यों को जोड़ने वाली नई रेल लाइनों New rail lines पर काम कर रही है। इसके लिए सिलीगुड़ी कॉरिडोर को छोड़ दिया जाएगा, जिसे ‘चिकन नेक’ के नाम से भी जाना जाता है।
रेलवे बोर्ड ने अंतिम स्थान सर्वेक्षण को मंजूरी दे दी है। आधिकारिक सूत्रों ने यहां बताया कि इस उद्देश्य के लिए कुल 14 नए रेल मार्ग और वैकल्पिक मार्ग स्वीकृत किए गए हैं।
बांग्लादेश के रास्ते वाले मार्ग पर करीब 500 किलोमीटर नई रेल लाइन बिछाने का आदेश दिया गया है। यहां 367 किलोमीटर तक गेज परिवर्तन किया जाएगा। नेपाल के रास्ते वाले मार्ग पर 200 किलोमीटर से अधिक नई रेल लाइन बिछाई जाएगी। सूत्रों ने आगे बताया कि पूर्वोत्तर में 212 किलोमीटर और लाइन बिछाई जाएगी।
नेपाल और बांग्लादेश भारत के दो मित्र राष्ट्र हैं। पिछले सप्ताह नरेंद्र मोदी के शपथ ग्रहण समारोह में उनके प्रधानमंत्रियों ने भाग लिया था। चीन, जो अक्सर अरुणाचल प्रदेश में भारत की विकास गतिविधियों का विरोध करता है, नेपाल के साथ सीमा साझा करता है और यह देखना बाकी है कि हिमालयी देश से गुजरने वाली भारतीय रेलवे लाइन पर बीजिंग क्या प्रतिक्रिया देता है। प्रस्तावित रेल मार्ग असम में घोराघाट, गैबांधा (बांग्लादेश) और पलासबारी से गुजरने से पहले हिली से बांग्लादेश में प्रवेश करेगा।
अंततः, यह ब्रह्मपुत्र को पार करके मेघालय में तुरा तक पहुँचेगा। नेपाल और बांग्लादेश सिलीगुड़ी कॉरिडोर के दोनों ओर स्थित हैं जो 60 किमी लंबा और 22 किमी चौड़ा है। भूटान कॉरिडोर के उत्तरी छोर पर स्थित है। नया रेलवे लिंक भारत-बांग्लादेश संबंधों को बेहतर बनाने का एक साधन होगा। जब यह चालू हो जाएगा, तो इससे लोगों के बीच बेहतर संबंध बनेंगे और दोनों पक्षों के व्यापार को बढ़ावा मिलेगा।
वर्तमान में, मेघालय Meghalaya में रेलवे लाइन सिर्फ 9.49 किमी तक फैली हुई है। यह उत्तरी गारो हिल्स को जोड़ती है। मेघालय के पूर्वी और उत्तरी भागों में रेलवे शुरू करने के केंद्र के प्रयासों को दबाव समूहों के साथ-साथ कुछ राजनीतिक दलों की ओर से कड़ा विरोध झेलना पड़ा है। उन्हें डर है कि रेलवे शुरू होने से अवैध अप्रवासियों की आमद ही बढ़ेगी। रेलवे विरोधी समूह राज्य में कोई भी रेलवे परियोजना लाने से पहले इनर लाइन परमिट या इसी तरह की व्यवस्था लागू करने की मांग करते हैं।
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Renuka Sahu
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