Meghalaya : भूमि विवाद के कारण शिलांग-डॉकी अंडरपास की लंबाई घटाई गई

SHILLONG शिलांग: राष्ट्रीय राजमार्ग अवसंरचना विकास निगम लिमिटेड (एनएचआईडीसीएल) ने मेघालय में शिलांग-डावकी सड़क पर अंडरपास के निर्माण की योजना को वापस ले लिया है।मूल रूप से, रैंप का उद्देश्य बैरिक पॉइंट तक विस्तार करना था, लेकिन भूमि अधिग्रहण, विशेष रूप से रक्षा संपत्तियों में कठिनाइयों के कारण, एनएचआईडीसीएल ने परियोजना को कम करने का निर्णय लिया है।इसके बाद सुरंग अंजलि पेट्रोल स्टेशन से कुछ सौ मीटर पहले पूरी हो जाएगी। राज्य सरकार द्वारा बैरिक पॉइंट विस्तार के लिए आवश्यक भूमि हासिल करने में चुनौतियों का सामना करने के बाद संशोधित योजना बनाई गई। पहले के आश्वासनों के बावजूद, एनएचआईडीसीएल और परियोजना सलाहकारों को भूमि अधिग्रहण में अप्रत्याशित बाधाओं का सामना करना पड़ा, जिसमें सैन्य स्वामित्व वाली संपत्तियों पर अतिक्रमण भी शामिल है।

एनएचआईडीसीएल के एक अधिकारी ने कहा, "राज्य सरकार द्वारा आवश्यक भूमि उपलब्ध कराने में असमर्थता और सुरक्षात्मक बुनियादी ढांचे की जटिलता को देखते हुए, हमने ढलान को वर्तमान में डिज़ाइन की गई लंबाई प्रणाली तक सीमित रखने का निर्णय लिया है।

हालांकि, यदि राज्य सरकार भविष्य में आवश्यक भूमि हासिल करने में सक्षम है, तो हम परियोजना के विस्तार पर पुनर्विचार कर सकते हैं।" एनएचआईडीसीएल वर्तमान में 930 मीटर लंबी सुरंग का डिजाइन पूरा कर रहा है। डिजाइन तैयार होने के बाद निर्माण का तकनीकी विश्लेषण जारी रहेगा। इस बीच, इस महीने की शुरुआत में मेघालय के बिजली मंत्री अबू ताहिर मंडल ने पुष्टि की कि राज्य सरकार उमियम बांध को बायपास करने के लिए एक वैकल्पिक मार्ग खोजने पर विचार कर रही है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि शिलांग जाने वाले वाहनों को किसी भी तरह की असुविधा का सामना न करना पड़े। यह प्रस्ताव उमियम बांध पर मंडरा रहे सुरक्षा खतरों के जवाब में आया है। गौरतलब है कि इस बांध पर रेट्रोफिटिंग निर्माण कार्य हाल ही में पूरा हुआ है। मीडिया को संबोधित करते हुए मंडल ने कहा कि बिजली विभाग ने इस मामले में एक व्यवहार्य समाधान लाने के लिए मेघालय के मुख्यमंत्री कॉनराड के संगमा और उपमुख्यमंत्री स्नियाभलंग धर से सहायता मांगी है। मेघालय के बिजली मंत्री ने बताया कि वे उन तरीकों पर विचार कर रहे हैं जिनसे यात्रियों की सुगम आवाजाही सुनिश्चित की जा सके।