मेघालय
राज्य के मौसम के लिए सड़कों को टिकाऊ बनाएं : सेलेस्टाइन
Shiddhant Shriwas
23 March 2023 6:48 AM GMT
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राज्य के मौसम के लिए सड़कों को टिकाऊ
विधायक सेलेस्टाइन लिंगदोह (उमसिंग-आईएनसी) ने 22 मार्च को सदन को बताया कि पूरे देश में सड़कों के निर्माण के लिए एक मानक विनिर्देश नहीं हो सकता है, यह देखते हुए कि जलवायु की स्थिति और स्थलाकृति एक स्थान से दूसरे स्थान पर भिन्न होती है।
लिंगदोह ने प्रश्नकाल के दौरान सदन को बताया कि मेघालय राज्य राजस्थान से अलग है।
लिंगदोह ने कहा, "हम (मेघालय) इतनी बारिश के संपर्क में हैं, इसलिए मेघालय में सड़कों का तनाव और तनाव राजस्थान की सड़कों से पूरी तरह अलग है।"
"क्या यह सरकार का कर्तव्य नहीं है कि वह विशेष रूप से मेघालय में सड़कों की मोटाई के लिए विशेष विचार की मांग करे?" उन्होंने सदन से सवाल किया।
लोक निर्माण विभाग (सड़क) के प्रभारी उपमुख्यमंत्री प्रेस्टोन टाइनसॉन्ग ने दोहराया कि सरकार इंडियन रोड कांग्रेस (आईआरसी) द्वारा निर्धारित विनिर्देशों से बंधी है।
“आईआरसी एक ऐसा निकाय है जहां वे न केवल राजस्थान या मैदानी क्षेत्र बल्कि पहाड़ी क्षेत्रों में भी प्रत्येक राज्य का अध्ययन करते हैं। इसलिए, उनके अध्ययन के अनुसार, अंततः, वे सड़कों के निर्माण पर विनिर्देशन के लिए मैनुअल लेकर आए," टायन्सॉन्ग ने कहा।
टाइनसॉन्ग ने आगे कहा कि, जहां तक मेघालय का संबंध है, डिजाइन को हमेशा यातायात की तीव्रता, जलवायु की स्थिति और पूरे राज्य में प्रत्येक सड़क की उपश्रेणी की स्थिति के अनुसार ध्यान में रखा जाता है।
भले ही ऐसी सूचनाएं हैं कि वहन क्षमता 12 टन या 18 टन होनी चाहिए, उन्होंने सड़कों पर 30-40 टन ले जाने वाले गलत ट्रकों की समस्या पर ध्यान दिया।
इस बीच, लिंगदोह ने आगे बताया कि निर्माण के दो या तीन महीने के भीतर सड़कें क्षतिग्रस्त हो जाती हैं, और मेघालय में सड़कों के इस तरह के तेजी से क्षरण के लिए ठेकेदारों को जवाबदेह ठहराने के लिए क्या उपाय किए जा रहे हैं।
"एक सप्ताह के बाद, ठेकेदार को अंतिम बिल प्राप्त होता है, और वही व्यक्ति उस काम की मरम्मत करेगा, उसे मरम्मत के लिए अतिरिक्त मिलेगा," उन्होंने कहा।
अपने जवाब में, टायन्सॉन्ग ने इस तरह के नुकसान के लिए, विशेष रूप से मानसून के मौसम के दौरान, जलवायु परिस्थितियों को दोष दिया।
उन्होंने यह भी बताया कि सरकार यह सुनिश्चित करने के लिए पहल कर रही है कि राज्य वित्त पोषित सड़क परियोजनाओं में वारंटी अवधि शामिल हो, जैसा कि प्रधान मंत्री ग्राम सड़क योजना और अन्य केंद्रीय परियोजनाओं में होता है।
टायनसॉन्ग ने कहा, "पांच साल तक रखरखाव मुफ्त (ठेकेदार द्वारा) होना चाहिए।"
Shiddhant Shriwas
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