राज्य में सड़कों के निर्माण के लिए लंबा सफर

जनता से रिश्ता वेबडेस्क। सड़कें आर्थिक विकास और विकास में महत्वपूर्ण योगदान देती हैं, और किसी भी राज्य के विकास के लिए महत्वपूर्ण महत्व रखती हैं, लेकिन मेघालय में कहानी विपरीत है जहां हर गुजरते दिन के साथ राष्ट्रीय राजमार्गों की स्थिति बिगड़ती जा रही है - चाहे कोई भी शिलांग का दौरा करे , जोवाई हो या सोहरा, खराब सड़कों का सामना वे उस छवि के खिलाफ करते हैं जो सरकार मेघालय के बारे में बना रही है।

राज्य में सड़कों के साथ एक पर्यटक की चुनौती उमियम से मावियोंग तक शुरू होगी - मेघालय के सबसे महत्वपूर्ण और व्यस्ततम हिस्सों में से एक और जिसकी हालत हाल ही में खराब हो गई है।

पीडब्ल्यूडी के एक अधिकारी के अनुसार, उक्त सड़क सड़क एनएचआईडीसीएल के अधिकार क्षेत्र में है और मरम्मत का काम शुरू कर दिया गया है।

दूसरी ओर, जयंतिया हिल्स का दौरा करने वाले व्यक्ति को मावरिंगनेंग से जोवाई तक यात्रा करते समय एक कष्टदायक समय का सामना करना पड़ेगा, जहां सड़क भयानक है।

हालांकि, पीडब्ल्यूडी द्वारा इस सप्ताह के भीतर सड़क के लिए निविदा जारी करने की संभावना है, अधिकारी ने कहा।

इन दो सड़कों के अलावा, शिलांग को डॉकी, सोहरा और यहां तक ​​कि पश्चिम खासी हिल्स जैसे कई महत्वपूर्ण स्थानों से जोड़ने वाली ऊपरी शिलांग में सड़क की हालत खराब है।

यहां तक ​​कि यह महत्वपूर्ण सड़क भी एनएचआईडीसीएल के अधीन है, और जब शिलांग-डावकी परियोजना का काम ऊपरी शिलांग तक चार लेन की सड़क सहित रुका हुआ था, लोग सड़क निर्माण के जल्द से जल्द पूरा होने का बेसब्री से इंतजार कर रहे हैं।

NHIDCL ने हाल ही में शिलांग से दावकी रोड से बांग्लादेश अंतरराष्ट्रीय सीमा तक दावकी पुल सहित NH-40 के पक्के कंधों के साथ दो-लेन के सुधार / चौड़ीकरण के काम के लिए निविदाएं आमंत्रित कीं और NH- के पक्के कंधों के साथ चार-लेन में सुधार / चौड़ा करना 44 की कुल लंबाई 11.600 किमी है।

11 किलोमीटर लंबी सड़क की अनुमानित लागत 160.48 करोड़ रुपये है।

उल्लेखनीय है कि शिलांग-डावकी परियोजना पहले से ही अपने निर्धारित समय से काफी पीछे चल रही है और परियोजना की प्रगति अब तक धीमी रही है।

दूसरी ओर, एनएचआईडीसीएल द्वारा बनाए गए उमियाम-जोराबत एक्सप्रेसवे और शिलांग बाईपास जैसी सड़कें बेहतर स्थिति में हैं और उनके नियमित रखरखाव का सामना करना पड़ रहा है।