ट्रक की समस्या पर हाईकोर्ट ने राज्य सरकार को फिर फटकार लगाई

मेघालय के उच्च न्यायालय की खंडपीठ ने चिंता व्यक्त की है कि राज्य सरकार की ओर से मालवाहक वाहनों की ओवरलोडिंग के खतरे की जांच करने के लिए बहुत कम प्रयास या इरादा है, जो पूरे राज्य में बड़े पैमाने पर माना जाता है, भले ही मामला एक वर्ष से अधिक समय तक खींचा गया है।

9 मार्च को एक जनहित याचिका पर सुनवाई करते हुए, अदालत ने कहा कि उपलब्ध प्राकृतिक संसाधनों की भरपूर लूट को रोकने और सड़कों की अखंडता को बनाए रखने के लिए, जाँच और नियंत्रण दोनों के लिए मानदंडों का एक सख्त सेट तैयार करने की आवश्यकता है, खासकर जब से सड़कें दुनिया में कहीं भी सबसे भारी बारिश के संपर्क में हैं।

अदालत ने कहा, “राज्य के परिवहन सचिव व्यक्तिगत रूप से इस मामले को देखेंगे और खतरे से निपटने के लिए एक योजना तैयार करेंगे। परिवहन सचिव इस संबंध में एक खाका तैयार करने के लिए भारतीय प्रबंधन संस्थान, शिलांग की सहायता ले सकते हैं।

अदालत ने कहा, "हालांकि, बाहरी सहायता लेने की छुट्टी को मामले में अनिश्चित काल के लिए देरी के बहाने के रूप में इस्तेमाल नहीं किया जाना चाहिए। परिवहन सचिव उठाए गए कदमों की रिपोर्ट तब देंगे जब मामला अगले तीन सप्ताह में सामने आएगा।

अदालत ने कहा कि राज्य की ओर से कई रिपोर्ट और हलफनामे दायर किए गए हैं और यह स्वीकार किया है कि केवल सीमित संख्या में चेक पोस्ट हैं और इस महीने के अंत तक कई और जोड़ दिए गए हैं, चेक-पॉइंट की संख्या इस संबंध में केवल 23 तक गए होंगे।

अदालत ने इस बात पर भी जोर दिया कि मौजूदा अदालत और ट्रिब्यूनल के आदेशों और इसके विपरीत अभ्यावेदन का पालन करने के राज्य के आश्वासन के बावजूद अवैध कोयला खनन राज्य भर में बेरोकटोक जारी है।

अदालत ने कहा, "उपलब्ध सामग्री के आधार पर राज्य पर अविश्वास करने वाले न्यायालय के आदेशों ने राज्य के साथ कोई बर्फ नहीं काटी है। यहां तक कि पिछले आदेशों से संकेत मिलता है कि अवैध खनन उद्योगों में राज्य की मिलीभगत प्रतीत होती है, इसे चुपचाप पचा लिया गया है। वास्तव में, भले ही स्थानीय निवासियों को आजीविका के किसी अन्य स्रोत के अभाव में अवैध खनन के लिए प्रेरित किया जाता है, यदि राज्य भर में अवैध परिवहन को रोक दिया जाता है, तो कोई मांग नहीं होगी और इसके परिणामस्वरूप अवैध खनन में कमी आएगी या बिल्कुल बंद करो।

चूना पत्थर उत्खनन की ओर मुड़ते हुए, अदालत ने कहा कि चूना पत्थर का उत्खनन बहुत अधिक होता है, अक्सर राज्य दूसरी तरफ देख रहा होता है।

“इस न्यायालय के हाल के आदेशों ने नियमों में एक शरारती मोड़ का उल्लेख किया है जो आकस्मिक खनन को करने की अनुमति देता है; और, "आकस्मिक" खनन के नाम पर, बिना लाइसेंस प्राप्त किए या किसी भी मानदंड का पालन किए बिना हजारों टन खनिज का निपटान किया गया है," अदालत ने कहा।

अदालत ने यह भी कहा कि ऐसे पत्थर हैं जो राज्य से बाहर ले जाए जाते हैं और रेत के लिए नदी के किनारे खनन करते हैं, और बताया कि राजनीतिक कनेक्शन वाले स्थानीय क्षत्रप ऐसे व्यवसायों को नियंत्रित करते हैं और यह राज्य सरकार को इस तरह के संबंध में कोई उपाय नहीं करने के लिए उपयुक्त है।

अदालत ने कहा, "यह खेदजनक स्थिति है कि जिस कार्यपालिका को राज्य की संपत्ति की रक्षा और संरक्षण का कर्तव्य सौंपा गया है, वह उसकी बेतहाशा लूट में शामिल है।"

अदालत ने पाया कि वह राज्य भर में केवल 23 तुलाचौकी बनाने से काम नहीं चलेगा, विशेष रूप से चूंकि राज्य का उपयोग कई अन्य राज्यों जैसे त्रिपुरा, मिजोरम और मणिपुर और यहां तक कि असम में बराक घाटी तक पहुंचने के लिए किया जाता है।

अदालत ने कहा कि इनमें से कई सड़कें, जिनमें कुछ प्रमुख सड़कें या बाईपास शामिल हैं, जो दक्षिणी उत्तर पूर्व राज्यों की ओर जाती हैं, एक दयनीय स्थिति में हैं और कहा कि पिछले सप्ताह पारित किए गए राजमार्ग पर जोवाई बाईपास से संबंधित आदेश पारित किए गए हैं। राज्य के माध्यम से खलीहरियात के माध्यम से सिलचर की ओर।

अदालत ने कहा कि क्षति की सीमा मुख्य रूप से वाहनों के ओवरलोडिंग के कारण होती है, जिसके बारे में राज्य कुछ नहीं करता है।