वन अधिकारी का कहना है कि रंगाईन में खनन नहीं हो रहा

रंगाईन में खोदे गए शिलाखंडों का उपयोग राष्ट्रीय राजमार्ग और अवसंरचना विकास निगम लिमिटेड (NHIDCL) द्वारा सड़क निर्माण के लिए किया जाना था।

द मेघालयन से बात करते हुए, वन विभाग के एक अधिकारी ने कहा, “एहतियात बरतनी चाहिए थी; यह सड़क के प्रयोजन के लिए उत्खनन है और यह खनन के शुद्ध उद्देश्य के लिए नहीं है; यह खनन उद्देश्य नहीं है।

अधिकारी ने कहा, "उन्हें पत्थर को सड़क के स्तर पर लाना होगा और यह सुनिश्चित करना होगा कि जहां तक सड़क निर्माण का संबंध है, कोई ढलान नहीं है।"

यह पूछे जाने पर कि क्या रंगाईन में कोई खनन कार्य चल रहा है, अधिकारी ने कहा कि यह उनके (सड़क परियोजना पर काम कर रहे अधिकारियों) के भीतर आकस्मिक खनन है और इसके बाहर नहीं किया जाना चाहिए।

हालांकि, अधिकारी ने कहा कि ऐसी स्थिति में सावधानी बरतनी चाहिए थी और वह भी मुख्य सड़क होने के कारण।

अधिकारी ने कहा, 'जिसने भी ऑपरेशन को अंजाम दिया, उसे ज्यादा सावधान रहना चाहिए था।' स्वीकृत खनन पट्टे बोल्डर के लिए थे।

जब यह बताया गया कि बांग्लादेश को बोल्डर निर्यात किए जाने के आरोप हैं, तो अधिकारी ने जवाब दिया कि चेक गेट्स के अस्तित्व और उचित चालान की आवश्यकता से पता नहीं चलने वाले ट्रकों की किसी भी धारणा को समाप्त कर देना चाहिए।

अधिकारी ने दोहराया, "हमारे पास एक प्रणाली है और हमारे पास चेक गेट हैं।"

यह उल्लेख किया जा सकता है कि 14 अप्रैल को रंगाईन भूस्खलन के कारण दो लोगों की मौत हो गई थी- वाहलिंगखट सिबोरलैंग जकटुंग के रंगबाह श्नॉन्ग और एक क्रेजुनलांग खोंगजिरेम।

अधिकारी ने आगे बताया कि कुल नौ खनन पट्टे हैं जो उम्टीनगर-पाइनुरसला खंड के साथ दिए गए थे।

पिछले साल, 10 अवैधताएँ थीं जिन्हें बंद कर दिया गया था और एक अपराध रिपोर्ट तैयार की गई थी; खिंचाव के साथ सात खानों को बंद करने के नोटिस दिए गए थे।

उल्लेखनीय है कि नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल ने 2021 में राज्य में अवैध रूप से संचालित होने वाली 133 पत्थर खदानों/क्रशरों/खनिकों से पर्यावरण क्षतिपूर्ति के रूप में 150 करोड़ रुपये से अधिक का जुर्माना लगाया था.