मेघालय

पहले ILP, फिर रेलवे: KSU

Renuka Sahu
16 Oct 2022 1:09 AM GMT
First ILP, then Railways: KSU
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न्यूज़ क्रेडिट : theshillongtimes.com

खासी छात्र संघ ने राज्य सरकार से कहा कि वह राज्य में इनर लाइन परमिट लागू होने तक शिक्षा, युवाओं, बेरोजगारी और रेलवे को भूल जाने पर चर्चा करे।

जनता से रिश्ता वेबडेस्क। खासी छात्र संघ (केएसयू) ने शनिवार को राज्य सरकार से कहा कि वह राज्य में इनर लाइन परमिट (आईएलपी) लागू होने तक शिक्षा, युवाओं, बेरोजगारी और रेलवे को भूल जाने पर चर्चा करे।

"मैं सरकार की मानसिकता और विचारों को नहीं समझता। हमने कई बार इस मुद्दे को उठाया और आमद के मुद्दे और राज्य में प्रवेश करने वाले अवैध प्रवासियों की संख्या में वृद्धि पर अपनी चिंता व्यक्त की।
वह मुख्यमंत्री कोनराड के संगमा के बयान पर प्रतिक्रिया दे रहे थे कि उनकी सरकार रेलवे विरोधी समूहों की चिंताओं को दूर करेगी और तय करेगी कि आगे कैसे बढ़ना है।
मारंगर ने कहा कि केएसयू ने सरकार से केंद्र के साथ आईएलपी मुद्दे को आक्रामक रूप से आगे बढ़ाने के लिए कहा था, लेकिन ऐसा करने के बजाय, वह रेलवे के बारे में बात कर रहा है।
उन्होंने दोहराया कि अगर अप्रवासियों की आमद को रोकने के लिए ILP जैसा कोई तंत्र नहीं बनाया गया तो KSU रेलवे परियोजनाओं का कड़ा विरोध करता रहेगा।
उन्होंने कहा, 'हम रेलवे पर तभी चर्चा करेंगे, जब केंद्र सरकार मेघालय के लिए आईएलपी को मंजूरी दे देगी।'
उन्होंने कहा कि जब तक आईएलपी लागू नहीं किया जाता है, केएसयू सरकार के साथ किसी भी चर्चा में हिस्सा नहीं लेगा।
उन्होंने कहा, "सरकार को आईएलपी, शिक्षा नीति, युवाओं, बेरोजगारी, पर्यटन आदि पर चर्चा शुरू करनी चाहिए और रेलवे को भूल जाना चाहिए।"
उल्लेखनीय है कि मुख्यमंत्री ने शुक्रवार को कहा था कि राज्य सरकार रेलवे विरोधी समूहों की चिंताओं को दूर करेगी और आगे बढ़ने का फैसला करेगी.
"कनेक्टिविटी आज महत्वपूर्ण है। रेलवे को नागालैंड जाते हुए देखना अच्छा है। हम लोगों की चिंताओं को दूर करने के बाद सकारात्मक परिणाम की उम्मीद करते हैं, "कॉनराड ने कहा था।
उन्होंने यह बयान राष्ट्रपति द्रौपदी मुर्मू द्वारा गुवाहाटी के रास्ते नागालैंड में मेंदीपाथर को शोखुवी से जोड़ने वाली एक यात्री ट्रेन को हरी झंडी दिखाने के बाद दिया।
खासी छात्र संघ (केएसयू), अन्य संगठन और एमडीए के कुछ घटक मेघालय, विशेष रूप से शिलांग की ओर जाने वाले पश्चिमी आधे हिस्से को रेलवे से जोड़ने की योजना का पुरजोर विरोध कर रहे हैं।
पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (एनएफआर) ने मई 2017 में असम के तेतेलिया से री-भोई में बिरनीहाट तक 22 किलोमीटर की दूरी पर काम रोक दिया था। इस रेलहेड को ऊपर की ओर शिलांग तक बढ़ाया जाना था।
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