सदन में उमियम पुल की सुरक्षा पर चर्चा

बिजली मंत्री एटी मंडल ने 24 मार्च को सूचित किया कि सरकार ने मुख्य उमियाम बांध पर पुल पर बोझ कम करने के लिए सभी उपाय किए हैं, और कहा कि पावर वर्क्स डिपार्टमेंट (पीडब्ल्यूडी) और भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) एक वैकल्पिक मार्ग खोजने की कोशिश कर रहे हैं, यह कहते हुए कि प्रस्तावित सड़क चार लेन के योग्य है और प्रक्रिया चल रही है।

बजट सत्र के पांचवें दिन नोंगक्रेम के विधायक अर्देंट मिलर बसैवमोइत द्वारा उठाए गए एक सवाल का जवाब देते हुए, मंडल ने बताया कि एक वैकल्पिक सड़क बनाने की योजना बहुत पहले शुरू हो गई थी, जहां विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) पहले से ही प्रक्रिया में थी; हालाँकि, भारतीय भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण (GSI) ने कहा कि परियोजना व्यवहार्य नहीं थी, क्योंकि सड़क मुख्य बांध के बहुत करीब थी और ड्रिलिंग और ब्लास्टिंग से पुल प्रभावित होगा, इस परियोजना को एक बाधा का सामना करना पड़ा।

“तदनुसार, हमें दूसरे मार्ग से जाने के लिए कहा गया। पीडब्ल्यूडी और एनएचएआई दूसरा रास्ता खोजने की कोशिश कर रहे हैं ताकि हम इस पुल का इस्तेमाल करने से बच सकें।

सुरक्षा उपायों पर एक सवाल के जवाब में, मंत्री ने कहा कि परिवहन विभाग द्वारा जारी आदेश के अनुसार, केवल 20 मीट्रिक टन सकल वजन या उससे कम भार वाले वाहनों को पुल से गुजरने की अनुमति है, एक समय में एक वाहन।

बसैयावमोइत ने यह भी पूछा कि क्या पुल को मजबूत करने के लिए कोई रेट्रोफिटिंग या सुधार कार्य किया गया है, जिसे 1965 में शुरू किया गया था, जिस पर मोंडल ने जवाब दिया: "हाइड्रल इलेक्ट्रिक पावर के उमियम स्टेज I के कंक्रीट ग्रेविटी बांध की स्थिति का आकलन करने के लिए, केंद्रीय जल और विद्युत अनुसंधान केंद्र (CWPRS), पुणे और जल संसाधन, नदी विकास और गंगा संरक्षण मंत्रालय द्वारा यातायात की स्थिति और कंपन माप पर एक अध्ययन किया गया था। IIT गुवाहाटी द्वारा एक अध्ययन भी किया गया था।

उनकी रिपोर्ट के अनुसार, यह पाया गया कि कंपन अभी भी नियंत्रण स्तर की सीमा में है; "हालांकि, उन्होंने पुल के रेट्रोफिटिंग के लिए सुझाव दिया था ताकि यह बढ़ते वाहनों की आवाजाही का सामना कर सके। उस आधार पर हमने कंक्रीट के बांध का सेफ्टी ऑडिट किया है।'

परिवहन विभाग द्वारा जारी आदेश के किसी भी उल्लंघन की जांच के लिए सीसीटीवी कैमरे लगाने पर नोंगक्रेम विधायक द्वारा दिए गए सुझाव पर भी मंत्री ने सहमति व्यक्त की, यहां तक कि उन्होंने कहा कि री भोई और पूर्वी खासी हिल्स दोनों के उपायुक्त पुलिस समेत अन्य को अलर्ट रहने के निर्देश दिए गए हैं।

यह स्वीकार करते हुए कि पुल का जीवनकाल पहले ही समाप्त हो चुका है, मंडल ने कहा कि पुल के जीवनकाल को बढ़ाने के लिए उपाय किए गए थे, और जोर देकर कहा कि आईआईटी गुवाहाटी और अन्य संस्थानों द्वारा किए गए अध्ययन से संकेत मिलता है कि पुल के लिए कोई बड़ा खतरा नहीं है।