ट्रैफिक से निपटना: आश्वासन के बावजूद स्कूल, ई-बसें अभी तक शुरू नहीं हुई हैं

जनता से रिश्ता वेबडेस्क। मुख्यमंत्री कोनराड के. संगमा ने मार्च में शिलॉन्ग के लिए जिन स्कूल और इलेक्ट्रिक बसों की घोषणा की थी, उनके 2022 में शुरू होने की संभावना नहीं है, जो दिनों से खत्म हो रही है।

संगमा के बजट भाषण में स्कूल और इलेक्ट्रिक बसों का जिक्र राजधानी शहर की सड़कों पर भीड़ कम करने के कदम के रूप में किया गया था। न केवल ये बसें नहीं आईं, बल्कि इसके बाद से यातायात की स्थिति और भी खराब हो गई है।

शिलांग काफी लंबे समय से ट्रैफिक जाम से जूझ रहा है। योजना विभाग के एक हालिया अध्ययन से पता चला है कि शहर में 15 किमी प्रति घंटे से कम की औसत नेटवर्क गति के साथ एक संतृप्त सड़क प्रणाली है और इसके पहाड़ी इलाकों और निर्मित क्षेत्रों के कारण सड़कों को चौड़ा करने के लिए बहुत कम जगह है।

सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय के अनुसार, मेघालय में 2007-17 के दौरान देश में पंजीकृत वाहनों की उच्चतम वृद्धि दर 17.74% थी।

नवंबर 2021 तक मेघालय परिवहन विभाग के डेटा से पता चलता है कि राज्य में लगभग आधे वाहन शिलांग के क्षेत्रीय परिवहन कार्यालय में पंजीकृत हैं, जिनमें से 44% दोपहिया और 33% चार पहिया वाहन थे।

जबकि आंकड़े शहर में निजी वाहनों की संख्या में पर्याप्त वृद्धि की ओर इशारा करते हैं, इस अवधि के दौरान सड़कों का विस्तार न्यूनतम था। परिणामी यातायात भीड़ ने सार्वजनिक परिवहन प्रणाली को मजबूत करने के निर्णय को जरूरी बना दिया।

सार्वजनिक वाहन वर्तमान में 30% (यूआरडीपीएफआई दिशानिर्देश) की अनुशंसित हिस्सेदारी के मुकाबले शहर के यातायात का 11% हिस्सा हैं। इसके अलावा, शिलांग में एक उचित कार्यक्रम के बिना एक अविश्वसनीय सार्वजनिक परिवहन व्यवस्था है।

परिवहन विशेषज्ञों का कहना है कि शहर में सार्वजनिक परिवहन व्यवस्था में सुधार और विस्तार की जरूरत है।

सरकार, अधिकारियों ने कहा, बढ़ती गतिशीलता की मांग को पूरा करने के लिए शिलांग के चार चिन्हित उच्च मांग वाले गलियारों में 30 ई-बसों को लॉन्च करने का इरादा है। ये कॉरिडोर शहर के वाणिज्यिक, रोजगार और शैक्षिक केंद्रों को आवासीय क्षेत्रों और क्षेत्रीय परिवहन केंद्र - अंतर-राज्यीय बस टर्मिनस से जोड़ते हैं।

धनखेती में सिटी ई-बस सिस्टम यातायात की मात्रा के मामले में शिलांग का सबसे बड़ा जंक्शन है और क्षेत्र (धनखेती और लइतुमखराह) शैक्षणिक संस्थानों की सबसे बड़ी सघनता में से एक है। इस क्षेत्र में करीब 27,000 छात्र पढ़ते हैं।

एक सरकारी दस्तावेज़ में यह भी कहा गया है कि 60% स्कूली बच्चे कारों में स्कूल जाते हैं, प्रत्येक कार 5 वर्ग मीटर सड़क क्षेत्र पर कब्जा कर लेती है।

इस क्षेत्र के स्कूलों के बीच किए गए एक सर्वेक्षण में, 88% माता-पिता अपने बच्चों को स्कूल छोड़ने आते हैं क्योंकि उनके बच्चों को सुरक्षित परिवहन के लिए कोई विश्वसनीय विकल्प नहीं है, जिसके परिणामस्वरूप निवासियों के मूल्यवान समय की बर्बादी होती है।

इस मुद्दे को हल करने के लिए, सरकार जल्द ही एक ऐप-आधारित कम्यूटर सेवा शुरू करने का इरादा रखती है - एक बस सेवा जहां उपयोगकर्ताओं को उनके आवासीय क्षेत्रों से उठाया जाएगा और स्कूलों या रोजगार केंद्रों पर छोड़ा जाएगा।

उपयोगकर्ता ऐप से अपनी पसंद के मार्गों और समय के आधार पर सीटें बुक करने में सक्षम होंगे। कॉन्टैक्टलेस पेमेंट, रियल-टाइम ट्रैकिंग, ड्रॉप-ऑफ कस्टमाइजेशन, ईटीए नोटिफिकेशन आदि सिस्टम की कुछ खास विशेषताएं हैं।

प्रारंभ में, धनखेती-लैतुमखराह क्षेत्र के 19 स्कूलों के लिए 30 कम्यूटर बसों को पायलट मोड में लॉन्च किया जाएगा। सेवा का विस्तार शहर के अन्य स्कूलों, व्यापार केंद्रों और सरकारी कार्यालयों में किया जाएगा।