केंद्र ने बलजेक हवाई अड्डे को कोलकाता से जोड़ने का कदम उठाया

शिलांग: बांग्लादेश के माध्यम से बालुरघाट-हिली - महेंद्रगंज-तुरा (मेघालय) से कॉरिडोर के लिए संयुक्त आंदोलन समिति (जेएसीसीबीएचएमटी) ने केंद्र से पर्यटन और आर्थिक विकास के व्यापक हित में तुरा में बाल्जेक हवाई अड्डे को बालुरघाट, पश्चिम बंगाल के माध्यम से कोलकाता से जोड़ने का आग्रह किया है। उत्तर पूर्व क्षेत्र और पश्चिम बंगाल में बालुरघाट-हिली।

हाल ही में केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्री ज्योतिरादित्य एम सिंधिया को लिखे एक पत्र में, जेएसी संयोजक नबा कुमार दास ने कहा, “उत्तर पूर्वी क्षेत्र में अधिकांश स्थान दुर्गम हैं और दूर-दराज के इलाकों में स्थित हैं। सड़क और रेल अवसंरचना अपर्याप्त हैं; इसलिए, हवाई संपर्क व्यापक क्षेत्र और भारत की मुख्य भूमि के बीच परिवहन और आसान संचार का सबसे व्यवहार्य साधन है और यह निश्चित रूप से मुख्य भूमि के साथ पूरे क्षेत्र का अंतर-राज्य और अंतर-राज्य संचार विकसित करेगा।

उन्होंने कहा, "दोनों क्षेत्रों के बीच हवाई कनेक्टिविटी, जिसके लिए हम आपके विचारार्थ यह प्रार्थना कर रहे हैं, मूल रूप से संचार और परिवहन में सुधार के साथ-साथ पूरे क्षेत्र का आर्थिक विकास करना है, जो अभी भी भारत में एक पिछड़े क्षेत्र के रूप में चिह्नित है।" .

दास ने आगे कहा कि हवाई कनेक्टिविटी मेघालय (तुरा, महेंद्रगंज) के लोगों को कोलकाता की वर्तमान 3 दिनों की यात्रा के खतरों से राहत देगी, जबकि तुरा से बालुरघाट के रास्ते कोलकाता तक हवाई यात्रा केवल एक समय से अधिक की बात नहीं है। आधा घंटा.

यह कहते हुए कि बड़ी संख्या में मरीजों को बेहतर और विशेषज्ञ उपचार के लिए नियमित रूप से कोलकाता लाया जाता है, उन्होंने हालांकि कहा कि उत्तर-पूर्व क्षेत्र और भारत के बाकी हिस्सों के बीच वर्तमान संचार प्रणाली मरीजों के लिए एक अतिरिक्त खतरा है।

“यह अनुभव किया गया है कि समय और यात्रा के खतरे के कारण कई मरीज़ अक्सर कोलकाता के रास्ते में मर जाते हैं। हम आपसे और आपके मंत्रालय से रोहित नंदन समिति की सिफारिश के आधार पर त्वरित और व्यावहारिक निर्णय लेने का आग्रह करते हैं ताकि बालुरघाट के माध्यम से तुरा और कोलकाता के बीच हवाई कनेक्टिविटी के कार्यान्वयन की प्रक्रिया तुरंत शुरू की जा सके, ”दास ने कहा।

उनके अनुसार, बाल्जेक हवाई अड्डे के निर्माण के बाद से इसमें कोई सेवा नहीं है, हालांकि इसमें तुरा और शिलांग के बीच कभी-कभी संचालित होने वाली हेलीकॉप्टर सेवाओं को छोड़कर सभी सुविधाएं हैं।

हवाई अड्डे का प्रस्ताव 1983 में केंद्र सरकार को भेजा गया था और 1995 में मंजूरी दे दी गई थी। हवाई अड्डे का उद्घाटन अक्टूबर 2008 में किया गया था। इसे 12.52 करोड़ रुपये की लागत से बनाया गया था और शुरुआत में इसे डोर्नियर डू जैसे 20 सीटों वाले विमानों को संभालने के लिए डिजाइन किया गया था। 228.

भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (एएआई) एटीआर 42/एटीआर 72 प्रकार के विमानों के संचालन के लिए हवाई अड्डे का विकास कर रहा है। 3,300 फुट के रनवे को 1,200 फुट और बढ़ाया जाएगा। हवाई अड्डे के विस्तार में सहायता के लिए 2.58 करोड़ रुपये की लागत से कुल 58 एकड़ अतिरिक्त भूमि का अधिग्रहण किया गया था।

यहां दो हवाई अड्डे हैं (ए) बालुरघाट (बी) तुरा और उन हवाई अड्डों पर लंबे समय से कोई सेवा नहीं है। बालुरघाट-कोलकाता और तुरा-शिलांग के बीच हेलीकॉप्टर सेवाएं कभी-कभी चलती हैं। तुरा से बालुरघाट होते हुए कोलकाता तक हवाई सेवा अधिकतम डेढ़ घंटे की अवधि के भीतर उत्तर-पूर्व और शेष भारत के बीच एक वैकल्पिक लिंक है।

इस बीच, जेएसी ने केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडगरी से बांग्लादेश के माध्यम से हिली से महेंद्रगंज तक दो-लेन सड़क के तत्काल निर्माण की भी मांग की है।

सड़क की लंबाई लगभग 65 किमी और पुल लगभग 15 किमी है।

“हम आपसे ईमानदारी से अनुरोध करते हैं कि अंतरराष्ट्रीय महत्व की ट्रांस कंट्री सड़क की आवश्यक निर्माण प्रक्रियाओं को शुरू करने के लिए सभी आवश्यक कदम उठाने की कृपा करें। दास ने पत्र में कहा, समिति हमारे राष्ट्रीय हित और लाभ में उक्त सड़क कनेक्टिविटी परियोजना के सुचारू और तेजी से कार्यान्वयन और पूरा करने में हमारी सरकार को हर संभव सहायता प्रदान करना जारी रखेगी।