Meghalaya-Mizoram में FCI ट्रकों पर ओवरलोडिंग का आरोप, जांच शुरू

Guwahati गुवाहाटी: पूर्वोत्तर में भारतीय खाद्य निगम (FCI) के खाद्यान्नों का परिवहन करने वाले ट्रक कथित तौर पर अपनी निर्धारित भार सीमा से अधिक भार ढो रहे हैं, जिससे सड़क सुरक्षा, बुनियादी ढांचे को नुकसान और राज्य के खजाने को वित्तीय नुकसान के बारे में गंभीर चिंताएँ पैदा हो रही हैं।

सूत्रों ने खुलासा किया है कि FCI द्वारा अनुबंधित सैकड़ों ट्रक प्रतिदिन मेघालय, मिजोरम और मणिपुर के विभिन्न गोदामों से कई गंतव्यों तक अत्यधिक भार ढोते हैं।

यह घोर उल्लंघन कथित तौर पर FCI और संबंधित राज्य परिवहन विभाग के अधिकारियों की पूरी जानकारी के साथ होता है।

नॉर्थईस्ट नाउ द्वारा प्राप्त सड़क परिवहन परमिट समस्या के पैमाने को उजागर करते हैं। मेघालय में कई छह पहिया ट्रक कथित तौर पर अपनी वैध क्षमता से 10-15 टन अधिक FCI खाद्यान्न ढो रहे हैं।

उदाहरण के लिए, एक दो-धुरी वाला कठोर ट्रक (जिसका अनुमेय सकल वाहन भार (GVW) 19 टन है, जिसमें वाहन का भार भी शामिल है) अक्सर 25 टन से अधिक भार ढोते हुए देखा जाता है।

इस संवाददाता द्वारा प्राप्त एक विशिष्ट सड़क परिवहन परमिट इसकी गंभीरता को दर्शाता है।

26 मई, 2025 को, एक दो-धुरी वाला कठोर ट्रक (पंजीकरण संख्या AS O1 7499) ने मेघालय में मेंदीपाथर रेलहेड से खाद्य भंडारण डिपो (FSD) तुरा तक 24.65 टन (शुद्ध वजन) FCI खाद्यान्न पहुँचाया।

19 टन (GVW) की अनुमेय सीमा और ट्रक के अनलोड वजन 11 टन से अधिक होने के कारण, इसका सकल वाहन वजन 35 टन से अधिक हो गया - जो कि कानूनी सीमा से 16 टन अधिक है।

एक अन्य दो-धुरी वाला कठोर ट्रक (AS 01 MC 0687) भी उसी दिन मेंदीपाथर रेलहेड से FSD तुरा तक 16.6728 टन (शुद्ध) का परिवहन किया। इसका अनलोड वजन 5.136771 टन था, जिसके परिणामस्वरूप सकल वजन 21 टन से अधिक हो गया, जो कि 19 टन की अनुमेय सीमा से 2 टन अधिक है।

इसी तरह, उसी दिन, एक दो-धुरी वाला कठोर ट्रक (एमएल 07 सी 0139) मेंदीपाथर रेलहेड से एफएसडी तुरा तक 24.72 टन शुद्ध वजन ले गया। 6.83433 टन के अनलोड वजन के साथ, ट्रक का सकल वजन 30 टन से अधिक था, जो अनुमेय 19 टन की सीमा से 11 टन अधिक था।

ओवरलोड ट्रकों की सूची पूरी नहीं है। इस संवाददाता ने कई सड़क परिवहन परमिट प्राप्त किए, जिनमें से सभी से पता चलता है कि इन ट्रकों ने अनुमेय वजन सीमा का उल्लंघन किया है।

सूत्रों के अनुसार, एफसीआई खाद्यान्न ले जाने वाले ट्रक न केवल मेघालय में, बल्कि मिजोरम और मणिपुर में भी अनुमेय सीमा का उल्लंघन कर रहे हैं।

सूत्रों ने ट्रक मालिकों, एफसीआई अधिकारियों और परिवहन विभाग के कर्मियों के बीच गहरी सांठगांठ का आरोप लगाया, जो इन उल्लंघनों को सक्षम बनाता है और लोगों की जान को गंभीर जोखिम में डालता है।

इस तरह की ओवरलोडिंग से न केवल दुर्घटनाओं की संभावना बढ़ जाती है, बल्कि सड़कों को भी भारी नुकसान होता है, जिससे राज्य सरकारों को काफी वित्तीय नुकसान होता है।

ओवरलोड ट्रकों पर सुप्रीम कोर्ट के स्पष्ट फैसले के बावजूद नियमों का यह व्यापक उल्लंघन हो रहा है।

20 जुलाई, 2018 को, सर्वोच्च न्यायालय ने फैसला सुनाया कि कोई भी ट्रक जो अपनी अनुमेय सीमा से 10% से अधिक अधिक लोड करता है, उसे पहले टन ओवरलोड के लिए 20,000 रुपये और उसके बाद के प्रत्येक टन के लिए 2,000 रुपये का जुर्माना देना होगा।

टिप्पणी के लिए FCI अधिकारियों से संपर्क करने का प्रयास असफल रहा। इसके अतिरिक्त, मेघालय में FCI क्षेत्रीय कार्यालय को भेजे गए ईमेल का कोई जवाब नहीं मिला। उत्तरपूर्व नाउ जवाब मिलने पर कहानी को अपडेट करेगा।