Manipur: ADB-फंडेड IKTR सड़क प्रोजेक्ट में देरी की स्पेशल ऑडिट का आदेश

Imphal इंफाल: मणिपुर सरकार ने एशियन डेवलपमेंट बैंक (ADB) से फंडेड इंफाल-कांगचुप-तामेंगलोंग रोड (IKTR) प्रोजेक्ट का स्पेशल ऑडिट करने के लिए तीन सदस्यों वाली एक हाई-लेवल कमेटी बनाई है। इस प्रोजेक्ट में देरी हुई है, लागत बढ़ गई है और फंडिंग रोक दी गई है।

राज्य सरकार पर आर्थिक बोझ बढ़ रहा है क्योंकि ADB ने आगे की फंडिंग रोक दी है; ऐसा इसलिए हुआ क्योंकि 103 किलोमीटर लंबी प्रस्तावित सड़क में से केवल 20 किलोमीटर का काम ही पूरा हो पाया है।

IKTR प्रोजेक्ट का मकसद इंफाल और गुवाहाटी के बीच की दूरी को लगभग 90 किलोमीटर कम करना था, लेकिन भारी निवेश के बावजूद इसमें बहुत कम प्रगति हुई है। प्रोजेक्ट की कुल लंबाई में से केवल 20 किलोमीटर हिस्से पर ही डामर (blacktop) बिछाया गया है।

प्रोजेक्ट के खराब तरीके से लागू होने के कारणों की जांच के लिए, मणिपुर सरकार ने 20 जुलाई को एक स्पेशल ऑडिट कमेटी बनाने का आदेश जारी किया। इस पैनल को टेंडरिंग प्रोसेस, फंड के इस्तेमाल और प्रोजेक्ट के काम-काज की समीक्षा करने का काम सौंपा गया है, और यह तीन महीने के भीतर अपनी रिपोर्ट और सुझाव सौंपेगा।

तीन सदस्यों वाली इस कमेटी में पब्लिक वर्क्स डिपार्टमेंट (PWD) के रिटायर्ड अधिकारी शामिल हैं:

ख. टेम्बा सिंह, PWD के पूर्व चीफ इंजीनियर – चेयरमैन

टी. रवींद्रकुमार सिंह, रिटायर्ड चीफ इंजीनियर (NH&NEC) – सदस्य

एन. सुभाष सिंह, PWD के पूर्व चीफ इंजीनियर – सदस्य

IKTR प्रोजेक्ट मार्च 2016 में शुरू किया गया था, जिसकी शुरुआती अनुमानित लागत 1,380 करोड़ रुपये थी, जिसे बाद में बढ़ाकर 1,766 करोड़ रुपये कर दिया गया। ADB ने प्रोजेक्ट के लिए 1,447.48 करोड़ रुपये जारी किए, जबकि मणिपुर सरकार ने अपना अनिवार्य 10% हिस्सा यानी 115.20 करोड़ रुपये दिया।

सरकारी सूत्रों के अनुसार, प्रोजेक्ट की समय-सीमा खत्म हो चुकी है और उपलब्ध फंड का पूरा इस्तेमाल नहीं किया गया, जिसके कारण ADB ने आगे की आर्थिक मदद रोक दी। अब राज्य सरकार पर कॉन्ट्रैक्टर्स को किए जाने वाले बड़े बकाया भुगतान का बोझ है।

सूत्रों ने यह भी संकेत दिया है कि जब ऑडिट कमेटी अपनी रिपोर्ट सौंप देगी, तो उसके नतीजों के आधार पर सेंट्रल ब्यूरो ऑफ़ इन्वेस्टिगेशन (CBI) से जांच का रास्ता खुल सकता है।