Mumbai इतनी धुंध से क्यों जूझ रहा ?

Mumbai मुंबई : मुंबई को लंबे समय से अपनी तटीय लोकेशन की वजह से प्रकृति ने सुरक्षित रखा है। दिन में, जब एमिशन पीक पर होता है, तो समुद्र से ठंडी समुद्री हवा आती है और शहर से पॉल्यूटेंट को बाहर निकाल देती है। रात में, ज़मीन से हवा शहर से समुद्र की ओर बहती है; हालांकि इससे एयर क्वालिटी खराब हो सकती है, लेकिन रात में एमिशन आमतौर पर कम होता है, जिससे कुल मिलाकर पॉल्यूशन कंट्रोल में रहता है।हाल के सालों में, मुंबई में सर्दियों में एयर पॉल्यूशन में चिंताजनक बढ़ोतरी देखी गई है। पिछली खास तौर पर परेशान करने वाली सर्दी 2022 में थी। फिर, 25 नवंबर 2025 को, शहर ने अपने सबसे खराब रहस्यमयी धुंधले दिनों में से एक देखा।इस नेचुरल वेंटिलेशन सिस्टम ने पारंपरिक रूप से मुंबई को बेहतर AQI लेवल बनाए रखने में मदद की है, जबकि दिल्ली जैसे शहर, जो इस तरह के नेचुरल फायदे से वंचित हैं, सर्दियों के दौरान बहुत ज़्यादा पॉल्यूटेड रहते हैं।लेकिन हाल के सालों में, मुंबई में सर्दियों में एयर पॉल्यूशन में चिंताजनक बढ़ोतरी देखी गई है। पिछली खास तौर पर परेशान करने वाली सर्दी 2022 में थी।

फिर, 25 नवंबर 2025 को, शहर ने अपने सबसे खराब रहस्यमयी धुंधले दिनों में से एक देखा। विज़िबिलिटी बहुत कम हो गई, आसमान ग्रे हो गया, और लोगों ने आँखों में जलन और गले में खराश की बात कही। फिर भी, आसमान के इस धुंधलेपन के बावजूद, AQI रीडिंग विज़ुअल कंडीशन से मैच नहीं कर रही थी – दिल्ली के उलट, जहाँ ऐसा आसमान गंभीर या बहुत खराब AQI का लगभग पक्का संकेत है। इस हफ़्ते शहर के कई हिस्से ‘खराब’ और ‘बहुत खराब’ कैटेगरी में चले गए। अचानक हवा में परेशानी और अंतर महसूस होने, दोनों ने मुंबईकरों को हैरान और कन्फ्यूज़ कर दिया। आइए साइंस और दिखने वाले अंतर, दोनों को समझते हैं।साइंसज़्यादातर शहरों में, आस-पास की जगहों पर AQI में बहुत ज़्यादा फ़र्क नहीं होता। लेकिन मुंबई एक एक्सेप्शन है। इसकी कोस्टल सेटिंग और तेज़ी से बदलते माइक्रोमेटियोरोलॉजिकल कंडीशन की वजह से AQI एक जगह से दूसरी जगह तेज़ी से बदलता है, जैसा कि इस हफ़्ते देखा गया – मज़गांव, देवनार और चकला जैसे इलाकों में बहुत खराब से लेकर नेवी नगर के आसपास मॉडरेट तक।

इस वजह से, शहर भर में लोगों को एयर क्वालिटी का अनुभव बहुत अलग-अलग तरह से होता है।SAFAR की रिसर्च से यह भी पता चलता है कि मुंबई में PM2.5 की टॉक्सिसिटी दिल्ली या पुणे जैसे दूसरे मेट्रो शहरों के मुकाबले ज़्यादा है। इसका मतलब है कि मुंबई में PM2.5 का लेवल भी तुलनात्मक रूप से कम होना ज़्यादा नुकसानदायक हो सकता है और इस पर गंभीरता से ध्यान देने की ज़रूरत है।इस लेखक के लिखे एक पेपर में नेशनल इंस्टीट्यूट ऑफ़ एडवांस्ड स्टडीज़ (NIAS) के नतीजों से पता चलता है कि क्लाइमेट चेंज और ला नीना ने 2022-23 की सर्दियों में मुंबई के नेचुरल एटमोस्फेरिक सिस्टम को बिगाड़ दिया, जिससे पूरे पेनिनसुलर इंडिया में एयर क्वालिटी असामान्य रूप से खराब हो गई। इसलिए, सितंबर 2025 में ला नीना की वापसी मुंबई के लिए खराब एयर क्वालिटी की शुरुआती चेतावनी थी। ला नीना से बड़े पैमाने पर सर्कुलेशन में हुए बदलावों ने लोकल हवा की स्पीड धीमी कर दी, जिससे पॉल्यूटेंट जमा हो गए और AQI अनहेल्दी रेंज में चला गया।हालांकि मुंबई के आम एमिशन सोर्स—ट्रांसपोर्ट, बायोफ्यूल, इंडस्ट्री, धूल, पावर जेनरेशन—स्थिर बने हुए हैं, लेकिन प्रदूषण में अचानक बढ़ोतरी के लिए आमतौर पर एक और ट्रिगर की ज़रूरत होती है। 2022 में, यह वेस्टर्न कॉरिडोर और मेट्रो से खुदाई और कंस्ट्रक्शन की धूल थी। 2025 में, इसका सही कारण साफ़ नहीं था।

हालांकि ज्वालामुखी के धुएं आम तौर पर 15 km से ऊपर उठते हैं और शायद ही कभी सतह की हवा की क्वालिटी पर असर डालते हैं, सैटेलाइट इमेजरी से पता चला कि हेली गुब्बी ज्वालामुखी फटने से सल्फर डाइऑक्साइड और बारीक कण निकले, जिनके बादल उत्तरी भारत में तब देखे गए जब हवा के सीधे झोंके अभी भी कमज़ोर थे। अच्छी ट्रांसपोर्ट हवाओं में, मुंबई की तरफ थोड़ी देर के लिए हवा के आने से इनकार नहीं किया जा सकता, जो रुके हुए हालात में प्रदूषण को और खराब करने के लिए काफी बाहरी इनपुट देता है। इसलिए, इस मौसम में मुंबई की खराब हवा का मुख्य कारण लगातार कम हवा की स्पीड और ज़्यादा नमी है, जो प्रदूषकों को फंसा लेती है और बार-बार धुंध बनाती है। ला नीना के एक्टिव होने से, ऐसी स्थितियों से सर्दियों में मुंबई को बीच-बीच में परेशानी होने की उम्मीद है।मैनेजमेंट और पॉलिसीएयर-क्वालिटी मैनेजमेंट गाइडलाइंस और पॉलिसी में दखल से जुड़े दो ज़रूरी मुद्दों पर तुरंत ध्यान देने की ज़रूरत है। सबसे पहले, SAFAR की एक कंजर्वेटिव बेसलाइन भी बताती है कि 10 मिलियन लोगों के शहर को एक भरोसेमंद AQI बनाने के लिए कम से कम 10 मॉनिटरिंग स्टेशन, हर मिलियन आबादी पर एक एक्स्ट्रा यूनिट की ज़रूरत है। गहरा सवाल यह है कि मुंबई का AQI कैसा होना चाहिए?किसी शहर की असली एयर क्वालिटी दिखाने के लिए लोकेशन और स्टेशनों की डेंसिटी का चुनाव बहुत ज़रूरी है। इंटरनेशनल नॉर्म्स, खासकर वर्ल्ड मेटियोरोलॉजिकल ऑर्गनाइज़ेशन के, जो तब बनाए गए थे जब लेखक इसका हिस्सा थे, साफ़ हैं: एक AQI नेटवर्क को शहर के लैंडस्केप के हिसाब से सभी ज़रूरी माइक्रोएनवायरनमेंट को कैप्चर करना चाहिए। इसमें साफ़ बैकग्राउंड ज़ोन से लेकर ज़्यादा ट्रैफिक वाले जंक्शन, डाउनटाउन कॉरिडोर, रेजिडेंशियल और इंडस्ट्रियल बेल्ट, और हवा के साथ-साथ हवा के साथ आने वाले इलाके सब कुछ शामिल है। सिर्फ़ एक बैल