Mumbai: भूमिगत एक्वा लाइन पर यात्रा करने के लिए सोमवार तक प्रतीक्षा करें

मुंबई Mumbai: बहुचर्चित भूमिगत मेट्रो 3 या एक्वा लाइन पर मौज-मस्ती करने के लिए उत्सुक मुंबईवासियों को रविवार के बजाय सोमवार Monday instead of Sunday तक इंतजार करना होगा, जैसा कि पहले वादा किया गया था। मेट्रो 3 के पहले चरण, आरे जेवीएलआर और बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी) के बीच 12.44 किलोमीटर लंबे मार्ग का उद्घाटन शनिवार शाम को प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने किया। मुंबई और ठाणे की अपनी यात्रा के दौरान व्यस्त कार्यक्रम के बीच, मोदी ने राष्ट्रीय राजधानी के लिए रवाना होने से पहले बीकेसी से सांताक्रूज मेट्रो स्टेशनों तक नई एक्वा लाइन की सवारी की। मुंबई मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (एमएमआरसी) ने रविवार को इस खंड को वाणिज्यिक परिचालन के लिए खोलने की योजना बनाई थी, लेकिन उस योजना में बदलाव किया गया है। एमएमआरसी के एक अधिकारी ने बताया, "चूंकि उद्घाटन शाम को हुआ, इसलिए हमें स्टेशनों को सार्वजनिक परिचालन के लिए तैयार करना होगा। स्टेशनों से हटाए गए कुछ तत्वों को बहाल करना होगा और यह एक समय लेने वाली प्रक्रिया है।"

एमएमआरसी के अधिकारियों ने शनिवार को बताया कि 10 स्टेशनों वाला यह मार्ग सोमवार को सुबह 11 बजे से वाणिज्यिक परिचालन के लिए खुल जाएगा; सेवाएं रात 10.30 बजे तक चलेंगी। मंगलवार से, सेवाएं औपचारिक समय सारिणी के अनुसार चलेंगी, यानी सोमवार से शनिवार तक सुबह 6.30 बजे से रात 10.30 बजे तक और रविवार को सुबह 8.30 बजे से रात 10.30 बजे तक। 12.44 किलोमीटर के मार्ग पर किराया ₹10 से ₹50 तक होगा। पहला चरण 33.5 किलोमीटर के मेट्रो कॉरिडोर का हिस्सा है जो कोलाबा से एसईईपीजेड तक फैला है, एक मेट्रो लाइन जो जन परिवहन की गतिशीलता को बदलने का वादा करती है क्योंकि यह द्वीप शहर और उपनगरों, दो हवाई अड्डे के टर्मिनलों और शहर के अन्य महत्वपूर्ण हिस्सों में कई व्यावसायिक जिलों को जोड़ेगी।

एक्वा लाइन मुंबई की पहली और राज्य Mumbai's first and state की दूसरी भूमिगत मेट्रो लाइन है। एमएमआरसी के लिए, यह परियोजना कई कारणों से एक इंजीनियरिंग चमत्कार है। इंजीनियरों ने भीड़भाड़ वाले शहरी इलाकों के नीचे सुरंगें खोदीं, जहाँ पुरानी और जीर्ण-शीर्ण इमारतें, पुराने बाज़ार और ऐतिहासिक स्थल हैं, जिनमें विरासत वाली इमारतें हैं। एमएमआरसी के निदेशक (परियोजनाएँ) एस के गुप्ता ने बताया, "हमने इन इमारतों के बगल में भूमिगत स्टेशन बनाए, क्योंकि सड़कें संकरी थीं और जगह कम थी।" इसके अलावा, लाइन का कुछ हिस्सा मीठी नदी के नीचे से गुजरता है। साथ ही, तट के करीब सुरंग बनाना चुनौतीपूर्ण था, क्योंकि पानी का स्तर उथला था, उन्होंने कहा। गुप्ता ने कहा, "क्षेत्र की भूविज्ञान में मुख्य रूप से 2-9 मीटर मिट्टी की ऊपरी परत के नीचे बेसाल्ट शामिल है।" "17 दोहरे मोड, हार्ड-रॉक टनल बोरिंग मशीनों और छह सेगमेंट-कास्टिंग यार्ड का उपयोग करके कुल 55 किमी सुरंग बनाई गई।" बीकेसी से कोलाबा तक मेट्रो लाइन का शेष भाग दो चरणों में चालू होने की संभावना है - फरवरी 2025 तक बीकेसी और वर्ली में आचार्य अत्रे चौक के बीच; और 2025 के मध्य तक वर्ली से कोलाबा में कफ परेड तक।