ट्रेंचिंग नीति: खुदाई करने वालों को अनुमति के लिए बीएमसी को ब्लूप्रिंट पेश करना होगा

सड़कों की खुदाई के कारण नागरिकों को हो रही परेशानी को देखते हुए, बीएमसी ने अब निर्णय लिया है कि सभी उपयोगिता एजेंसियों को संबंधित वार्ड के सहायक नगर आयुक्तों के साथ ट्रेंचिंग की अपनी वार्षिक योजना साझा करनी होगी। प्रस्तावित खुदाई अभ्यास का खाका हर साल जून और जुलाई में प्रस्तुत किया जाना है और बीएमसी इसके अनुसार अनुमति प्रदान करेगी, जिसके बाद वास्तविक जमीनी कार्य अक्टूबर से शुरू हो सकता है।

जनता के सुझावों के लिए खुला

यह खंड आगामी ट्रेंचिंग कार्य नीति से संबंधित मसौदे का हिस्सा है। बीएमसी के एक नोटिस में कहा गया है कि प्रस्तावित दिशानिर्देश सार्वजनिक सुझावों और आपत्तियों के लिए खुले हैं।

2014 की ट्रेंचिंग नीति को बदलने की मांग बढ़ रही थी, जबकि नागरिक निकाय भी सड़कों की खुदाई का आयोजन करने पर विचार कर रहा था क्योंकि उनमें से कई हाल ही में कई करोड़ रुपये की लागत से बनाए गए हैं।

एक बार में 300mt खिंचाव

मसौदे के अनुसार, उपयोगिता एजेंसियों जैसे बिजली कंपनियों, टेलीकॉम, इंटरनेट प्रदाताओं आदि को 5% अतिरिक्त शुल्क का भुगतान करना होगा यदि वे उपरोक्त अवधि में अपनी ट्रेंचिंग योजना को साझा करने में विफल रहते हैं। साथ ही, सड़क को पूरी तरह से खोदा नहीं जा सकता, जिससे राहगीरों को परेशानी होती है। दिशानिर्देशों का प्रस्ताव है कि एक समय में एक सड़क के 300 मीटर हिस्से की खुदाई की जा सकती है; इसे फिर से भरने और साइट से मलबा साफ करने के बाद ही आगे का रास्ता खोदा जा सकता है।

इसने आगे रेखांकित किया कि खाई की अधिकतम चौड़ाई 0.6mt होगी और अधिकतम गहराई 1mt होगी। इसी तरह, गैस पाइपलाइन या पावर केबल के लिए 0.75mt की औसत चौड़ाई के साथ 1.5mt तक की गहराई की अनुमति होगी।

दोष दायित्व अवधि का प्रथम वर्ष पूर्ण होने तक डामर सड़क खोदने की अनुमति नहीं दी जायेगी। अत्यावश्यकता के मामले में, संबंधित वार्ड के अतिरिक्त नगर आयुक्त (परियोजना) और सहायक आयुक्त से अनुमति लेनी होगी।

इसी तरह, नव-निर्मित सीमेंट कंक्रीट (सीसी) सड़कों को नुकसान से बचाने के लिए, बीएमसी ने कहा कि वह सीसी सड़कों के निर्माण के लिए परियोजनाएं शुरू करने से पहले यूटिलिटी एजेंसियों को लूप में रखेगी। इस कदम से उन्हें परियोजना शुरू होने से पहले भूमिगत केबल को कहीं और स्थानांतरित करने की अनुमति मिल जाएगी, जिससे नई सड़कों को नुकसान होने की संभावना समाप्त हो जाएगी। असाधारण मामलों में, सीसी सड़कों को खोदने के लिए बीएमसी प्रमुख की अनुमति की आवश्यकता होगी।