Virar-Dahanu कॉरिडोर में 15-कार लोकल चलाने के लिए बड़े अपग्रेड के लिए तैयार

Mumbai मुंबई : वेस्टर्न रेलवे (WR) विरार में तीन महीने का एक ज़रूरी अपग्रेड शुरू करने जा रहा है, जिससे 60 किलोमीटर लंबे विरार-दहानू कॉरिडोर पर 15-कार ट्रेनें चलाने का रास्ता साफ हो जाएगा। इस कदम से मुंबई के सबसे भीड़भाड़ वाले सबअर्बन इलाकों में से एक पर बोझ काफी कम होने की उम्मीद है।दहानू कॉरिडोर पर 15-कार लोकल चलाने के लिए विरार में बड़ा अपग्रेड होने वाला हैदहानू कॉरिडोर पर 15-कार लोकल चलाने के लिए विरार में बड़ा अपग्रेड होने वाला हैशुक्रवार से, WR और मुंबई रेल विकास कॉर्पोरेशन (MRVC) विरार में कई सिविल काम शुरू करेंगे, जिसमें एक नया होम प्लेटफॉर्म, 5A का निर्माण और मौजूदा प्लेटफॉर्म को चौड़ा करना शामिल है। अधिकारी इसे स्टेशन के लिए प्लान किए गए सबसे बड़े सबअर्बन विस्तार प्रोजेक्ट में से एक बता रहे हैं।

विरार स्टेशन के उत्तर-पश्चिम छोर पर बनने वाला प्लेटफॉर्म 5A, लगभग 5-6 मीटर चौड़ा होगा और 15-कार ट्रेनों को दोनों दिशाओं में, विरार-दहानू और चर्चगेट-विरार, में चलने देगा। इसके साथ ही, प्लेटफॉर्म 3A और 4A, जो पहले सिर्फ 6.8 मीटर चौड़े थे, उन्हें लगभग 3.5 मीटर चौड़ा किया जा रहा है। इन दोनों प्लेटफॉर्म पर ज़्यादातर स्ट्रक्चरल काम पहले ही पूरा हो चुका है।एक रेलवे अधिकारी ने कहा, "विरार में भारी भीड़ को देखते हुए, ये अपग्रेड काफी राहत देंगे। चौड़े प्लेटफॉर्म सीधे नए स्टेशन डेक से भी जुड़ेंगे जो जल्द ही बनेगा, जिससे यात्रियों का डिस्ट्रीब्यूशन और स्टेशन का ओवरऑल फ्लो बेहतर होगा।"लंबी ट्रेनों को सपोर्ट करने के लिए, WR ने ICF, चेन्नई से पांच अतिरिक्त रेक मांगे हैं। इनका इस्तेमाल मौजूदा 12-कार सेवाओं को 15-कार लोकल ट्रेनों में बदलने के लिए किया जाएगा, जिससे विरार-दहानू रूट पर यात्रियों को ले जाने की क्षमता लगभग 25% बढ़ जाएगी और पीक आवर में भीड़ कम होगी।अधिकारियों ने बताया कि नया प्लेटफॉर्म ऑपरेशन को सुव्यवस्थित करने में मदद करेगा, जबकि चौड़े प्लेटफॉर्म पर चढ़ने और उतरने का समय कम होगा।

उम्मीद है कि भविष्य में स्टेशन डेक कनेक्शन से भीड़ और भी कम होगी जो अभी प्लेटफॉर्म पर फैल जाती है।फिलहाल, WR विरार और दहानू के बीच 38 सेवाएं चलाता है, हर दिशा में 19। एक बार अपग्रेड पूरे हो जाने और मार्च 2026 में नया टाइमटेबल लागू होने के बाद, WR 12 और सर्विस (छह अप और छह डाउन) जोड़ने का प्लान बना रहा है, जिससे फ्रीक्वेंसी में काफी बढ़ोतरी होगी।यह विस्तार सिर्फ विरार तक ही सीमित नहीं है। उमरोली और कॉरिडोर के कुछ दूसरे स्टेशनों पर भी प्लेटफॉर्म का काम चल रहा है। बढ़े हुए सबअर्बन नेटवर्क पर यात्रियों की संख्या लगातार बढ़ रही है, इसलिए रेलवे प्लानर्स का कहना है कि ये अपग्रेड ट्रेन हैंडलिंग कैपेसिटी को बेहतर बनाने और भविष्य की डिमांड के लिए लाइन को तैयार करने के लिए बहुत ज़रूरी हैं।