Pune-Satara हाईवे पर सर्विस सड़कों को तीन लेन का बनाया गया

Mumbai मुंबई : ट्रैफ़िक जाम को कम करने और सड़क सुरक्षा बढ़ाने की दिशा में एक कदम उठाते हुए, नेशनल हाईवे अथॉरिटी ऑफ़ इंडिया (NHAI) ने पश्चिमी महाराष्ट्र के सबसे व्यस्त रास्तों में से एक, पुणे-सतारा हाईवे का बड़ा अपग्रेडेशन पूरा कर लिया है। इस प्रोजेक्ट में एम डी इंफ्रा कंपनी के साथ मिलकर मुख्य सड़क की री-सरफेसिंग और कई जगहों पर सर्विस सड़कों को दो से तीन लेन तक चौड़ा करना शामिल था।NHAI द्वारा दी गई जानकारी के अनुसार, कुल 120 किलोमीटर में से लगभग 40 किलोमीटर तक फैली सर्विस सड़कों को (जहां भी सड़क की स्थिति खराब थी और ज़मीन की उपलब्धता ने विस्तार की अनुमति दी) चौड़ा किया गया है। (प्रतिनिधि फोटो)NHAI द्वारा दी गई जानकारी के अनुसार, कुल 120 किलोमीटर में से लगभग 40 किलोमीटर तक फैली सर्विस सड़कों को (जहां भी सड़क की स्थिति खराब थी और ज़मीन की उपलब्धता ने विस्तार की अनुमति दी) चौड़ा किया गया है। अब 10.5 मीटर चौड़ी इन सर्विस सड़कों पर ट्रैफिक की आवाजाही में सुधार दिखना शुरू हो गया है, खासकर पीक आवर्स के दौरान।

अब उम्मीद है कि ये सड़कें स्थानीय, दोपहिया और तिपहिया वाहनों के ट्रैफिक को मुख्य हाईवे से दूर ले जाएंगी, जिससे ट्रैफिक जाम और दुर्घटनाओं का खतरा कम होगा।प्रोजेक्ट के उद्देश्य के बारे में बताते हुए, NHAI पुणे प्रोजेक्ट डायरेक्टर संजय कदम ने कहा, “हमारा ध्यान पुणे-सतारा हाईवे पर बार-बार होने वाले ट्रैफिक जाम और दुर्घटना संभावित जगहों को ठीक करने पर था। मुख्य सड़क की री-सरफेसिंग करके और सर्विस रोड में तीसरी लेन जोड़कर, हमने हल्के और भारी दोनों तरह के वाहनों के लिए बेहतर क्षमता और सुरक्षित आवाजाही बनाई है। सड़क की चौड़ाई बढ़ने से सीधे तौर पर दुर्घटनाएं कम होती हैं और यात्रियों को ड्राइविंग का बेहतर अनुभव मिलता है।”हाईवे का नियमित इस्तेमाल करने वालों ने इस विकास का स्वागत किया है। राहुल किंद्रे, जो काम के लिए रोज़ पुणे और शिरवल के बीच यात्रा करते हैं, ने कहा, “पहले, सर्विस रोड पर बहुत ज़्यादा ट्रैफिक जाम रहता था

जिससे छोटे वाहनों को मुख्य हाईवे पर जाना पड़ता था। चौड़ा होने के बाद, ट्रैफिक की आवाजाही बहुत आसान हो गई है, खासकर सुबह और शाम के पीक आवर्स के दौरान।”एक और यात्री, सुनीता जगदेव, जो सतारा में रहती हैं और अक्सर पुणे जाती हैं, ने कहा, “अब चौड़ी सर्विस रोड ज़्यादा सुरक्षित लगती है। दोपहिया वाहन और स्थानीय वाहन मुख्य सड़क पर तेज़ रफ़्तार ट्रैफिक के साथ मिले बिना आराम से इसका इस्तेमाल कर सकते हैं, जिससे तनाव और दुर्घटनाओं का खतरा कम होता है।”