Dadar, प्रभादेवी स्टेशनों के इंफ्रास्ट्रक्चर को अपग्रेड किया जाएगा

Mumbai मुंबई : मुंबई के सबसे बिज़ी रेलवे स्टेशनों में से एक, दादर स्टेशन, जो वेस्टर्न और सेंट्रल रेलवे को जोड़ता है, आने वाले दिनों में अपग्रेड किया जाएगा। अधिकारी प्लेटफॉर्म 1, 2 और 3 को एक फुट-ओवर ब्रिज (FOB) से जोड़ने और लंबी दूरी की ट्रेनों के लिए पूर्वी तरफ एक नया प्लेटफॉर्म जोड़ने की योजना बना रहे हैं। मुंबई, भारत - 25 अगस्त, 2024: रविवार, 25 अगस्त, 2024 को मुंबई, भारत में ट्रेन की तीन लाइनों पर मेगा ब्लॉक के कारण दादर स्टेशन का प्लेटफॉर्म खचाखच भरा हुआ। (फोटो सतीश बाटे/हिंदुस्तान टाइम्स द्वारा) (हिंदुस्तान टाइम्स)वेस्टर्न रेलवे के सूत्रों ने बताया कि प्रभादेवी स्टेशन पर भी इंफ्रास्ट्रक्चर बढ़ाया जा रहा है। प्रभादेवी का FOB भी स्टेशन के दक्षिण में है और हाल ही में इसे सेंट्रल रेलवे के परेल छोर तक बढ़ाया गया था। एक WR अधिकारी ने कहा, "हम यहां एक अतिरिक्त लैंडिंग बनाने पर काम कर रहे हैं।" "जब से हमने लोकल ट्रेनों के स्टॉपेज में अस्थायी बदलाव किए हैं, जो सामान्य जगह से दो कोच आगे रुक रही हैं, भीड़ बढ़ गई है, जिससे इस FOB पर दबाव बढ़ गया है।"दादर स्टेशन पर, रेल अधिकारी एक नया प्लेटफॉर्म, प्लेटफॉर्म नंबर 8 भी बनाएंगे। इसे बनाने का फैसला ट्रेनों की बढ़ती आवाजाही और मुंबई सेंट्रल और बांद्रा टर्मिनस पर बोझ कम करने के लिए लिया गया है।

यह प्रस्ताव 5वीं और 6वीं लाइन विस्तार के तहत मुंबई अर्बन ट्रांसपोर्ट प्रोजेक्ट का हिस्सा है। एक अन्य अधिकारी ने कहा, "हम अगले मानसून से पहले यह काम पूरा करने की कोशिश कर रहे हैं। इससे दादर की क्षमता बढ़ेगी।"फिलहाल, दादर में सिर्फ दो टर्मिनल लाइनें हैं, जिनसे नौ जोड़ी ट्रेनें चलती हैं। हालांकि, 6वीं लाइन अभी माहिम तक बढ़ाई जा रही है, और भविष्य में काम के लिए अलाइनमेंट में बदलाव की ज़रूरत पड़ सकती है, इसलिए दादर टर्मिनस की एक लाइन को सरेंडर करना पड़ सकता है।प्लेटफॉर्म 8 के निर्माण से दादर स्टेशन की ऑपरेशनल क्षमता में काफी बढ़ोतरी होगी। यह लाइन प्लेटफॉर्म 7 के पूर्वी तरफ बनाई जाएगी और सीधे स्टेबलिंग लाइन से जुड़ी होगी। इसके लिए नए OHE फिटिंग, एक सिग्नलिंग सिस्टम और क्रॉसओवर पॉइंट विकसित किए जाएंगे। इसके अलावा, छठी लाइन को दक्षिण की ओर बढ़ाया जाएगा, जिसके लिए सिग्नल, ट्रैक और OHE केबल्स में तकनीकी बदलाव की ज़रूरत होगी। कंस्ट्रक्शन के दौरान, दादर रेलवे कॉलोनी की एक दीवार, दक्षिणी FOB का एक हिस्सा और एक सीढ़ी को तोड़ा जाएगा और फिर से बनाया जाएगा। एक बार प्लेटफॉर्म 8 तैयार हो जाने के बाद, न सिर्फ़ ट्रेनों की टाइमिंग बेहतर होगी बल्कि ऑपरेशनल कैपेसिटी भी मज़बूत होगी।