काम में दूसरी तटीय सड़क, कोपरी में खारेगांव-आनंद नगर को जोड़ने के लिए प्रस्तावित लिंक

घोड़बंदर रोड के समानांतर तटीय सड़क को चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है, मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (एमएमआरडीए) ने ठाणे में एक और महत्वपूर्ण तटीय सड़क परियोजना पर काम शुरू कर दिया है। इस नई परियोजना का उद्देश्य कोपरी में खारेगांव और आनंद नगर को जोड़ना है, जिससे क्षेत्र में कनेक्टिविटी बढ़ सके।

व्यवहार्यता आकलन

एमएमआरडीए के एक अधिकारी ने पुष्टि की है कि खरेगांव और कोपरी में आनंद नगर के बीच प्रस्तावित लिंक रोड की योजना तैयार की गई है। ठाणे तटीय सड़क पहल के दूसरे चरण के हिस्से के रूप में परियोजना की व्यवहार्यता की जांच की जा रही है।

बेहतर कनेक्टिविटी

वर्तमान में, खारेगांव और कोपरी सीधे सड़क से नहीं जुड़े हैं, जिससे यात्रियों को दूरी तय करने के लिए 30 मिनट से अधिक का चक्कर लगाना पड़ता है। नई तटीय सड़क यात्रा के समय को लगभग 15 से 20 मिनट तक कम कर देगी, जिससे क्षेत्र के निवासियों को लाभ होगा।

मुख्य विवरण

खारेगांव और कोपरी के बीच प्रस्तावित तटीय संपर्क सड़क की लंबाई 7.34 किमी है। एमएमआरडीए ने व्यवहार्यता रिपोर्ट तैयार करने और उसके अनुसार आगे बढ़ने के लिए सलाहकार नियुक्त करने की प्रक्रिया शुरू कर दी है। सलाहकार ठाणे क्रीक के दोनों किनारों को जोड़ने के लिए एक पुल के संभावित निर्माण पर विचार करते हुए प्रस्तावित सड़क संरेखण का निरीक्षण करेगा।

अन्य परियोजनाओं की स्थिति

गायमुख और बलकुम को जोड़ने वाली ठाणे तटीय सड़क परियोजना, जिसकी अनुमानित लंबाई 13.21 किलोमीटर है और जिसकी लागत 4,500 करोड़ रुपये है, अभी भी योजना के चरण में है। हालांकि, घोड़बंदर रोड पर मोघरपाड़ा गांव के निवासियों के विरोध के कारण इसे बाधाओं का सामना करना पड़ा है। MMRDA ग्रामीणों द्वारा कब्जा की गई भूमि का अधिग्रहण करना चाहता है, जो न केवल ठाणे तटीय सड़क के लिए आवश्यक है, बल्कि मेट्रो 4 और मेट्रो 4A ग्रीन लाइन्स-वडाला-घाटकोपर-कासारवदावली और कसारवदावली-गैमुख मेट्रो रेल गलियारों के लिए एक कार डिपो स्थापित करने के लिए भी आवश्यक है। .

जैसा कि एमएमआरडीए इन बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के साथ आगे बढ़ता है, चुनौतियों का समाधान करने और ठाणे में इन महत्वपूर्ण परिवहन लिंक के प्रभावी कार्यान्वयन को सुनिश्चित करने के लिए सावधानीपूर्वक विचार किया जा रहा है।