ठाणे-भिवंडी-कल्याण मेट्रो डिपो की समस्या का समाधान

मुंबई: कल्याण-भिवंडी-ठाणे मेट्रो लाइन के लिए कोनगांव-गोवेगांव में एक कार शेड बनाने के लिए 100 से अधिक परिवारों के कड़े विरोध का सामना करने के बाद, मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (एमएमआरडीए) ने आखिरकार एक विकल्प ढूंढ लिया है: यह भिवंडी के काशेली क्षेत्र में है। .

विकास प्राधिकरण ने 24.90 किलोमीटर लंबी मेट्रो लाइन के लिए काशेली में कार डिपो के निर्माण के लिए निविदाएं आमंत्रित की हैं।

निविदा दस्तावेज के अनुसार, अनुमानित निर्माण लागत, एक स्थिर यार्ड, डिपो नियंत्रण केंद्र, प्रशासनिक भवन, रखरखाव और कार्यशाला भवन, सहायक सबस्टेशन, फिनिशिंग, प्लंबिंग, भूमि विकास के लिए मिट्टी के काम, परिसर की दीवार जैसे आवश्यक सभी बुनियादी ढांचे को स्थापित करने के लिए। एप्रोच रोड और पुल, यूटिलिटी डक्ट का काम, ड्रेनेज, स्टाफ क्वार्टर आदि पर 472.02 करोड़ रुपये आंकी गई है।

MMRDA द्वारा एक साल पहले प्लॉट की पहचान करने के बावजूद, काशेली के मौजे में कार डिपो की जमीन के अधिग्रहण की प्रक्रिया जारी है, जबकि बोली मंगाई गई है। नवंबर 2021 में, इसकी 151वीं प्राधिकरण बैठक के दौरान, उन्होंने काशेली में कार डिपो को विकसित करने के लिए एक मंज़ूरी प्राप्त की थी।

आगामी ठाणे-भिवंडी-कल्याण लाइन 5 के लिए, योजना चरण के बाद से, कार डिपो के लिए कोनगांव में एक भूखंड की पहचान की गई थी, लेकिन स्थानीय लोगों द्वारा कड़े प्रतिरोध ने उन्हें स्थान पर फिर से देखा। वे तीन साल से अधिक समय से कार डिपो के स्थान का विरोध कर रहे हैं।

एमएमआरडीए के अधिकारियों को दहिसर पूर्व-भयंदर मेट्रो लाइन के कार डिपो के लिए भूमि अधिग्रहण के लिए भयंदर के राय, मोरवे और मुर्धा गांवों में स्थानीय लोगों के विरोध का सामना करना पड़ रहा है।

दोनों स्थानों पर स्थानीय लोगों ने इसका विरोध करते हुए कहा कि वे न केवल अपनी जमीन पर, बल्कि अपनी आजीविका का एकमात्र स्रोत भी खो देंगे, जो उस भूमि पार्सल के उपयोग पर निर्भर है जिसे सरकार मेट्रो की सुविधा के लिए अधिग्रहण करना चाहती है।

ठाणे-भिवंडी-कल्याण लाइन 5, जिसे ऑरेंज लाइन के रूप में भी जाना जाता है, का निर्माण 8,416 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से किया जा रहा है, और इस मार्ग पर 15 स्टेशन होंगे। संरेखण का एक हिस्सा भूमिगत होगा, इसलिए जब तक मेट्रो लाइन सार्वजनिक उपयोग के लिए खोली जाती है, तब तक इस परियोजना पर कुल खर्च में पर्याप्त वृद्धि होगी।