राज्य बेकार वाहनों से चिपके रहते हैं, कुछ ही कबाड़ हो चुके वाहनों के निस्तारण की नीति पर अमल किया

मुंबई: केंद्र द्वारा अपनी वाहन स्क्रैपेज नीति 2021 (वीएसपी) की धूमधाम से घोषणा करने के दो साल से अधिक समय बाद, अधिकारियों और उद्योग का कहना है कि पर्यावरण, रोजगार और राजस्व के लाभ के लिए इसे पूरी तरह से लागू करने के लिए अधिकांश राज्यों में बहुत सारी जमीन को कवर करने की जरूरत है। खिलाड़ियों।

वीएसपी केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी द्वारा भारतीय स्क्रैपेज उद्योग को ढेर सारे प्रोत्साहन-हतोत्साहन के साथ व्यवस्थित करने और 'फिटर और युवा' ऑटोमोबाइल के लिए मार्ग प्रशस्त करने का पहला परिवर्तनकारी, पारदर्शी और पर्यावरण-अनुकूल प्रयास है। सड़कें, इस प्रकार सुरक्षा बढ़ाती हैं और प्रदूषण पर अंकुश लगाती हैं।

केंद्रीय वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने 15 साल से अधिक पुराने (सरकारी) वाहनों को स्क्रैप करने के लिए राज्यों के लिए विशेष सहायता के रूप में 2,000 करोड़ रुपये निर्धारित किए, साथ ही अपने वाहनों को कबाड़ करने के बदले नए ऑटोमोबाइल खरीदने का विकल्प चुनने वाले निजी कार मालिकों को सड़क कर में छूट/अन्य रियायतें दीं। .

मटेरियल रिसाइक्लिंग एसोसिएशन ऑफ इंडिया (एमआरएआई), मुंबई, जो नियमित रूप से केंद्र के साथ इस मुद्दे को उठाता रहा है, ने कहा कि "भारत में मौजूदा एंड ऑफ लाइफ व्हीकल्स (ईएलवी) के बोझ को खत्म करने से 15-20 प्रतिशत की भारी कमी आ सकती है।" वाहन प्रदूषण के कारण उत्सर्जन"।

एमआरएआई के अध्यक्ष संजय मेहता, जो एमटीसी समूह के निदेशक भी हैं, ने कहा, "अगर इसे प्राथमिकता के आधार पर लागू किया जाता है, तो यह देश भर में तुरंत 10 मिलियन (एक करोड़) से अधिक पुराने वाहनों को स्क्रैपिंग के लिए ला सकता है, जो विभिन्न क्षेत्रों के लिए एक वरदान होगा।"

28 राज्यों और 8 केंद्र शासित प्रदेशों में से, असम, बिहार, झारखंड, कर्नाटक, मिजोरम, मध्य प्रदेश, ओडिशा, पंजाब, राजस्थान और उत्तर प्रदेश ने सड़क कर या मोटर वाहन कर में प्रोत्साहन की घोषणा की है, और आधा दर्जन राज्यों ने एक अधिसूचना जारी की है। -पंजीकृत वाहन स्क्रैपिंग सुविधा (आरवीएसएफ) में स्क्रैप किए गए 15 वर्ष से अधिक पुराने वाहनों पर लंबित देनदारियों में समय पर छूट।

आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, आरवीएसएफ यहां कार्यरत हैं: असम (2), आंध्र प्रदेश (2), चंडीगढ़ (1), गुजरात (4, प्लस स्वीकृत 1), हरियाणा (5), मध्य प्रदेश (2, प्लस स्वीकृत 3), महाराष्ट्र (1), ओडिशा (1), पंजाब (1), उत्तराखंड (1), और उत्तर प्रदेश (9, प्लस स्वीकृत 20)।

महाराष्ट्र उन राज्यों में से है जो रोड टैक्स में एकमुश्त छूट की अनुमति देता है, और गडकरी के संकेत के बाद, प्रत्येक जिले में एक आरवीएसएफ खोल सकता है, जिसकी शुरुआत सभी सुविधाओं के साथ औरंगाबाद, रायगढ़, रत्नागिरी और नागपुर में सर्कुलर इकोनॉमी पार्क के प्रस्ताव से होगी। एक ही छत के नीचे।

उद्योग सूत्रों ने कहा कि संभावित निवेशकों की मांग के बावजूद केरल, तमिलनाडु, कर्नाटक, तेलंगाना, पश्चिम बंगाल, छत्तीसगढ़, झारखंड, राजस्थान और अन्य राज्यों ने अभी तक आरवीएसएफ की स्थापना के लिए ठोस कदम नहीं उठाए हैं।

महाराष्ट्र, कर्नाटक सहित कई राज्यों में आरवीएसएफ स्थापित करने की योजना बना रहे केरल के एक उत्साही उद्योगपति-निवेशक ने कहा, "हम आवश्यक निवेश करने के लिए तैयार हैं, राज्य सरकार के दिशानिर्देशों को छोड़कर, हमारे पास अन्य सभी आवश्यकताएं और विशेषज्ञता मौजूद हैं।" और तेलंगाना.

हरियाणा के कैथल के एक व्यवसायी ने कहा कि उनके निवेशकों की टीम ने लगातार राज्य सरकार के साथ इस मामले को आगे बढ़ाया है "और हाल ही में सकारात्मक गतिविधियां देखी गई हैं", लेकिन उन्होंने चीजों को प्राथमिकता देने की आवश्यकता पर जोर दिया "नहीं तो राज्य पंजाब या राजस्थान से पिछड़ने का जोखिम उठाएगा"।

एक केंद्रीय अधिकारी ने कहा कि वीएसपी के तहत शुरुआती निवेश 10,000 करोड़ रुपये से अधिक होने की संभावना है, जिसमें 35,000 से अधिक नौकरियां पैदा होने की संभावना है, और अन्य व्यवसायों की पूर्ति के अलावा अन्य संबद्ध उद्योगों पर व्यापक प्रभाव और भी अधिक होगा।

उन्होंने कहा कि जब पूरे भारत में अधिक ऑटोमोबाइल स्क्रैप-यार्ड स्थापित किए जाएंगे, तो पुनर्चक्रण योग्य भागों, इस्पात कारखानों और रबर क्षेत्र के लिए कच्चे माल की वसूली के लिए बड़ी गुंजाइश होगी, जबकि ऑटोमोबाइल निर्माता उत्पादन लागत को कम कर सकते हैं।

सरकार के लिए, छोटे, मध्यम और भारी वाणिज्यिक वाहनों की बढ़ी हुई बिक्री से उसके राजस्व में अनुमानित 35,000 करोड़ रुपये की वृद्धि होगी, जो कबाड़ हो चुके वाहनों की जगह लेंगी।

भाग्यलक्ष्मी रोलिंग मिल्स प्रा. लिमिटेड, जालना (महाराष्ट्र), प्रबंधक विद्याधर मुले ने कहा कि जून में, उन्होंने 2 एकड़ भूमि पर एक आरवीएसएफ यार्ड शुरू किया, और उम्मीद है कि सालाना 50,000 से अधिक खराब हो चुके वाहनों को धीरे-धीरे स्क्रैप किया जाएगा।

"ऐसी परियोजना के लिए विभिन्न विशेष उपकरणों के लिए 10-15 करोड़ रुपये से अधिक की आवश्यकता होती है और इसमें लगभग 50-100 लोगों को रोजगार मिल सकता है। स्क्रैप किए गए वाहन का धातु घटक लगभग 70 प्रतिशत होता है जिसे हम अपने स्वयं के इस्पात कारखाने में उपयोग करते हैं, और बाकी को दे दिया जाता है। दूसरों के लिए, "मुले ने आईएएनएस को बताया।

एमआरएआई ने गडकरी, नीति आयोग और सभी राज्य सरकारों से आरवीएसएफ, स्वचालित परीक्षण स्टेशनों पर नीतियां शीघ्र जारी करने, सभी प्रोत्साहनों/कर रियायतों की घोषणा करने और सभी हितधारकों को लाभ पहुंचाने के लिए पारंपरिक वाहन स्क्रैप-यार्ड और आरवीएसएफ को एकीकृत करने के उपायों पर विचार करने का भी आग्रह किया है। .

दिलचस्प बात यह है कि अदालतों ने वीएसपी की सराहना की है, और बॉम्बे हाई कोर्ट ने हाल ही में सड़कों, राजमार्गों, पुलिस स्टेशनों और अन्य सार्वजनिक स्थानों पर सड़ती जालोपियों को हटाने की आवश्यकता पर फटकार लगाई है, जब तक कि कानूनी उद्देश्यों के लिए आवश्यक न हो।