गेटवे ऑफ इंडिया जेटी प्रोजेक्ट पर दूसरा निवास संगठन सुप्रीम कोर्ट पहुंचा

Mumbai मुंबई: गेटवे ऑफ इंडिया के निकट एक जेटी परियोजना के निर्माण पर रोक लगाने से बंबई उच्च न्यायालय के इनकार को चुनौती देते हुए एक दूसरे निवासी संघ ने सर्वोच्च न्यायालय का दरवाजा खटखटाया है। क्लीन एंड हेरिटेज कोलाबा रेजिडेंट्स एसोसिएशन (सीएचसीआरए) ने 7 मई, 2025 के उच्च न्यायालय के अंतरिम आदेश के खिलाफ एक विशेष अनुमति याचिका (एसएलपी) दायर की है, जिसमें रेडियो क्लब के पास समुद्र तल पर कंक्रीट पाइलिंग कार्य को जारी रखने की अनुमति दी गई थी।

इससे एक सप्ताह पहले कफ परेड रेजिडेंट्स एसोसिएशन के अध्यक्ष ने भी इसी तरह की याचिका सर्वोच्च न्यायालय में दायर की थी। वकील आयुष आनंद और प्रेरक चौधरी के माध्यम से दायर सीएचसीआरए की याचिका में तर्क दिया गया है कि निर्माण कार्य गेटवे ऑफ इंडिया के पास समुद्र तटीय विरासत दीवार के लिए गंभीर खतरा पैदा करता है और सवाल यह है कि क्या उच्च न्यायालय ने सुविधा और अपूरणीय क्षति की संभावना के बीच संतुलन नहीं बिठाकर गलती की है।

इससे पहले, 2 मई के अपने आदेश में, उच्च न्यायालय ने महाराष्ट्र के महाधिवक्ता से यह आश्वासन दर्ज किया था कि 20 जून, 2025 से पहले हेरिटेज दीवार को नहीं छुआ जाएगा। अदालत ने अगली सुनवाई 16 जून के लिए निर्धारित की थी। हालांकि, महाराष्ट्र समुद्री बोर्ड (एमएमबी) ने अगले ही दिन, 3 मई को पाइलिंग का काम शुरू कर दिया - एक प्रक्रिया जिसमें समुद्र तल में कंक्रीट के ढेर लगाना शामिल है। सीएचसीआरए ने आरोप लगाया है कि इस कदम का उद्देश्य अदालत द्वारा दी गई अंतरिम सुरक्षा को दरकिनार करना है।

इसके बाद एसोसिएशन ने सभी पाइलिंग गतिविधियों पर रोक लगाने की मांग करते हुए एक आवेदन दायर किया, लेकिन उच्च न्यायालय ने 7 मई को इसे खारिज कर दिया। याचिका में परियोजना द्वारा पर्यावरण नियमों के अनुपालन को भी चुनौती दी गई है। इसमें बताया गया है कि 2022 तटीय विनियमन क्षेत्र (सीआरजेड) अधिसूचना केवल सीआरजेड-I और सीआरजेड-IV क्षेत्रों में ‘स्टैंड-अलोन जेटी’ की अनुमति देती है। इसके विपरीत, वर्तमान प्रस्ताव में 10 जेटी के लिए मंजूरी मांगी गई है, जिसे सीएचसीआरए ने “स्पष्टतः अवैध और अनुचित” बताया है।

याचिका में आगे कहा गया है कि महाराष्ट्र तटीय क्षेत्र प्रबंधन प्राधिकरण (एमसीजेडएमए) और एमएमबी ने स्थानीय निवासियों और हितधारकों की आपत्तियों पर पर्याप्त विचार किए बिना ही यात्री जेटी और टर्मिनल सुविधा परियोजना को मंजूरी दे दी है। इसमें पर्यावरण प्रभाव आकलन (ईआईए) नियम के नियम 8(वी) का हवाला दिया गया है, जिसके अनुसार ऐसी मंजूरी देने से पहले जनता की चिंताओं का समाधान किया जाना आवश्यक है।

इसके अतिरिक्त, एसोसिएशन ने हेरिटेज सीवॉल की उपस्थिति को स्वीकार करने में एमसीजेडएमए की कथित विफलता पर चिंता जताई है - जो गेटवे ऑफ इंडिया परिसर की एक महत्वपूर्ण विशेषता है। याचिका में तर्क दिया गया है कि इस दीवार को गिराने से शहर की स्थापत्य विरासत को अपूरणीय क्षति होगी। उच्च न्यायालय पर विरासत संबंधी चिंताओं की अनदेखी करने का आरोप लगाते हुए, सीएचसीआरए ने सर्वोच्च न्यायालय से 7 मई के आदेश पर एकपक्षीय अंतरिम रोक लगाने और राज्य सरकार को याचिकाकर्ताओं के खिलाफ कोई भी दंडात्मक कार्रवाई करने से रोकने का आग्रह किया है।