Rohit Pawar की मौत पर रोहित पवार ने एविएशन मंत्री को हटाने की मांग की

Mumbai मुंबई : नेशनलिस्ट कांग्रेस पार्टी (शरदचंद्र पवार) के विधायक रोहित पवार ने बुधवार को मांग की कि पूर्व डिप्टी चीफ मिनिस्टर अजीत पवार की मौत की जांच पूरी होने तक यूनियन सिविल एविएशन मिनिस्टर के. राममोहन नायडू और DGCA के टॉप अधिकारियों को तुरंत हटाया जाए। अजीत पवार की पिछले महीने महाराष्ट्र के बारामती में हुए प्लेन क्रैश में मौत हो गई थी।

एक प्रेस कॉन्फ्रेंस में, NCP (SP) विधायक ने सिविल एविएशन मिनिस्ट्री, डायरेक्टरेट जनरल ऑफ सिविल एविएशन (DGCA) और 28 जनवरी को बारामती में क्रैश हुए एयरक्राफ्ट के मालिक VSR वेंचर्स के बीच "साठगांठ" का आरोप लगाया। उन्होंने इस मामले को "एक्सीडेंटल डेथ" के बजाय "गलत इरादे से हुई हत्या" के तौर पर फिर से क्लासिफाई करने की मांग की।

रोहित पवार ने कंपनी के मालिकों और एयरक्राफ्ट की एयरवर्दीनेस को क्लियर करने वाले टेक्निकल लोगों के खिलाफ फॉर्मल FIR रजिस्टर करने की मांग की। उन्होंने सेंट्रल ब्यूरो ऑफ़ इन्वेस्टिगेशन से जांच की भी मांग की, यह तर्क देते हुए कि चूंकि क्रैश में एक हाई-प्रोफाइल पब्लिक हस्ती और कई अधिकार क्षेत्र शामिल थे, इसलिए राज्य CID के पास केंद्र सरकार के कंट्रोल वाले सेक्टर की जांच करने के लिए “टेक्निकल काबिलियत” और “पॉलिटिकल आज़ादी” की कमी है।

उनकी यह मांग तब आई जब एक दिन पहले अजित पवार के गुट के नेताओं ने मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस से सुरक्षा चिंताओं का हवाला देते हुए क्रैश की CBI जांच की मांग की थी।

रोहित पवार ने VSR वेंचर्स द्वारा ऑपरेट किए जाने वाले सभी एयरक्राफ्ट को तुरंत देश भर में ग्राउंड करने की भी मांग की, और इसी कंपनी से जुड़े 2023 के क्रैश में सुरक्षा उल्लंघन के एक पैटर्न और “दबाए गए” नतीजों का आरोप लगाया। उन्होंने उन रिपोर्टों की आलोचना की कि फ़्लाइट रिकॉर्डर “खराब” पाया गया था, और इसे फ़्लाइट के आखिरी पलों के सबूत मिटाने के लिए एक “स्क्रिप्टेड बहाना” बताया।

उन्होंने आगे आरोप लगाया कि जांच में 20 दिन की देरी से कंपनी को मेंटेनेंस लॉग और अंदरूनी WhatsApp कम्युनिकेशन को “साफ़” करने का मौका मिला। उन्होंने दावा किया कि उड़ान भरने का फ़ैसला शाम 7 बजे के बाद लिया गया था। पिछली शाम, एक रोड जर्नी के अचानक कैंसिल होने के बाद, इससे लगता है कि अजित पवार को उस एयरक्राफ्ट का इस्तेमाल करने के लिए “मज़बूर” किया गया होगा।

उन्होंने एक बार फिर आरोप लगाया कि क्रैश शायद एक्सीडेंटल नहीं था, बल्कि इसमें “साज़िश” या “तोड़फोड़” शामिल हो सकती है।

रोहित पवार ने कहा कि एयरक्राफ्ट को जानबूझकर “क्रैश” या “हिट” किया गया हो सकता है, न कि सिर्फ़ टेक्निकल खराबी की वजह से गिराया गया हो। फ़्लाइट रिकॉर्डर की हालत पर सवाल उठाते हुए उन्होंने कहा, “ब्लैक बॉक्स गर्मी, मानसून, सर्दी और बम धमाकों से सुरक्षित है, लेकिन पॉलिटिक्स से नहीं।”

उन्होंने यह भी आरोप लगाया कि एयरक्राफ्ट में रीफ्यूलिंग कॉस्ट कम करने के लिए एक्स्ट्रा गैर-कानूनी फ्यूल टैंक रखे गए थे, जिसके बारे में उन्होंने दावा किया कि टकराने पर यह “बम” की तरह काम करता था और नॉर्मल से बड़ा धमाका करता था।

MLA ने पायलट, कैप्टन सुमित कपूर का ज़िक्र किया, जिसमें शराब की वजह से पहले हुए सस्पेंशन का आरोप लगाया गया था, सवाल किया कि आखिरी समय में ओरिजिनल क्रू को क्यों बदला गया था और क्या पायलट उस दिन उड़ान भरने के लिए मेडिकली फिट था।

कंपनी पर “मोनोपोली” और ताकतवर राजनीतिक हस्तियों से करीबी का आरोप लगाते हुए, रोहित पवार ने कहा कि इससे जांच धीमी हो गई। उन्होंने यह भी दावा किया कि फर्म का ऑथराइज़ेशन एक बार यूरोपियन यूनियन एविएशन सेफ्टी एजेंसी ने रद्द कर दिया था, फिर भी यह भारत में काम करती रही।

उन्होंने मांग की कि जांच में नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड और एयर एक्सीडेंट्स इन्वेस्टिगेशन ब्रांच जैसी इंटरनेशनल एजेंसियों के साथ-साथ भारतीय एजेंसियों को भी शामिल किया जाए, और पारदर्शिता सुनिश्चित करने के लिए पवार परिवार के सदस्यों, कानूनी जानकारों और विपक्षी नेताओं को शामिल करके एक मॉनिटरिंग पैनल बनाने की मांग की।