Road widening नीति के दुरुपयोग से सुधार की शुरुआत

Mumbai मुंबई : बृहन्मुंबई म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन (BMC) जल्द ही एक रिवाइज्ड और संशोधित बॉटलनेक हटाने की पॉलिसी लाएगी, ताकि 2021 में इसके लॉन्च के तुरंत बाद सामने आई गड़बड़ियों पर लगाम लगाई जा सके। अपने नए अवतार में, सिस्टम से NOC जारी किए जाएंगे और सड़क चौड़ी करने के लिए स्ट्रक्चर (झुग्गी-झोपड़ियों) को गिराने को GIS से ट्रैक किया जाएगा। कुल मिलाकर, इससे जवाबदेही की एक साफ चेन सुनिश्चित होगी।सड़क चौड़ी करने की पॉलिसी के गलत इस्तेमाल से बदलाव की शुरुआतइस पॉलिसी को पिछले महीने सिविक चीफ और एडमिनिस्ट्रेटर भूषण गगरानी ने सस्पेंड कर दिया था, जब इसका बड़े पैमाने पर गलत इस्तेमाल सामने आया, कथित तौर पर वार्ड अधिकारियों द्वारा बिल्डर लॉबी के साथ मिलीभगत से। इसके अलावा, NOC जारी होने के बावजूद कई सड़क के काम अधूरे हैं।उदाहरण के लिए, NOC जारी होने के बावजूद, परेल के F साउथ-वार्ड में, VY दहीवलकर और सेवरी स्टेशन रोड पर चार स्ट्रक्चर अभी भी बने हुए हैं, जिन्हें गिराया जाना था क्योंकि वे सड़क के काम में आ रहे थे।

वर्ली के G साउथ-वार्ड में, लिस्टेड 11 सड़कों में से डॉ. ई. मोसेस रोड, सेनापति बापट मार्ग, गोखले रोड, पीबी रोड, गणपत जाधव मार्ग, हार्डिकर रोड और गावड़े चौक जैसे बड़े हिस्से अभी भी साफ नहीं हुए हैं, क्योंकि 42 में से 33 अतिक्रमणों को गिराने का काम अभी भी बाकी है।14 अक्टूबर को, HT ने एडिशनल म्युनिसिपल कमिश्नर अश्विनी जोशी की जमा की गई BMC की एक इंटरनल रिपोर्ट पब्लिश की थी, जिसमें बॉटलनेक हटाने की पॉलिसी पर कई चिंताएं जताई गई थीं, जिसका मकसद सड़क चौड़ी करने की स्कीम को आसान बनाना और बेघर हुए लोगों को बसाना था, लेकिन इसे मनमाने ढंग से और चुनिंदा तरीके से लागू किया जा रहा था।जोशी ने इस बात पर ज़ोर दिया था कि 2023 के सर्कुलर में बताए गए तरीके से एक बार में तीन सड़कों को प्राथमिकता देने के बजाय, वार्ड अधिकारी एक साथ कई सड़क चौड़ी करने की लिस्ट बना रहे थे, जिसके कारण तोड़फोड़ अधूरी रह गई और सड़कें अधूरी रह गईं, जिससे बॉटलनेक हटाने के पॉलिसी के मुख्य मकसद को नुकसान पहुंच रहा था।इसके अलावा, रेगुलेशन के मुताबिक, असली बेनिफिशियरी को उसी वार्ड में बसाने के बजाय, डेवलपर्स को डेवलपमेंट कंट्रोल एंड प्रमोशन रेगुलेशन या DCPR 33(12)(B) के तहत NOCs दिए जा रहे थे ताकि कथित तौर पर फर्जी लोगों को बसाया जा सके।

एक सीनियर सिविक अधिकारी के मुताबिक, पॉलिसी का इस तरह से गलत इस्तेमाल किया जा रहा था कि फुटपाथ पर से कब्ज़े हटाकर बिल्डरों को फायदा पहुंचाया जा रहा था, न कि लोगों की भलाई के लिए सड़क चौड़ी करने में मदद की जा रही थी।पॉलिसी में प्रस्तावित बदलावों की जानकारी रखने वाले एक सिविक अधिकारी ने HT को बताया कि प्रस्तावित बदले हुए फ्रेमवर्क के तहत, अब सभी परमिशन असिस्टेंट कमिश्नर सड़क चौड़ी करने के लिए सिस्टम से जेनरेट होने वाली NOC के साथ जारी करेंगे, जबकि प्रभावित स्ट्रक्चर और सड़क की रुकावटों का डिटेल्ड डेटा एक AutoDCR-लिंक्ड GIS प्लेटफॉर्म में इंटीग्रेट किया जाएगा। सिविक अधिकारी ने कहा, "इससे रियल-टाइम में पब्लिक को पता चल जाएगा कि कौन से स्ट्रक्चर हटाए गए हैं और कौन सी सड़कें असल में चौड़ी की गई हैं।" इस स्कीम के तहत डेवलपर्स को पतली सड़कों पर कब्ज़ा हटाने की इजाज़त थी, बदले में उन्हें एक्स्ट्रा FSI मिलता था, बशर्ते 1969 से पहले बने या 2000 तक सुरक्षित स्ट्रक्चर में रहने वाले प्रोजेक्ट से प्रभावित लोगों (PAPs) को उसी वार्ड में बसाया जाए। हालांकि, इंटरनल असेसमेंट से पता चला कि सड़क चौड़ी करने की पॉलिसी का मकसद रेगुलर तौर पर हाईजैक किया जा रहा था।जोशी की रिपोर्ट ने इस बात पर रोशनी डाली कि कैसे कुछ डेवलपर्स ने वार्ड अधिकारियों के साथ मिलकर स्कीम में हेरफेर करके अयोग्य और फर्जी लोगों को फायदा पहुंचाया, जबकि असली PAPs को छोड़ दिया गया।एक सिविक अधिकारी ने बताया: “जब किसी वार्ड ने स्ट्रक्चर गिराए, तो यह डेवलपर की ज़िम्मेदारी थी कि वह एक्स्ट्रा FSI के बदले PAPs को बसाए।

हमारे पास डेटाबेस नहीं था, जिससे अकाउंटेबिलिटी का मुद्दा पैदा हुआ। रेगुलेशन और पॉलिसी एकदम सही थी, लेकिन उसमें अकाउंटेबिलिटी के लिए जगह नहीं थी।”जोशी ने अपने नोट में आइलैंड सिटी के वार्ड्स को खास डिटेल्स जमा करने का निर्देश दिया था, जिसमें स्कीम के तहत सर्वे किए गए स्ट्रक्चर्स की संख्या, ज़रूरी डॉक्यूमेंट्स जारी करना, डेमोलिशन नोटिस का स्टेटस और कितने PAPs को सफलतापूर्वक दूसरी जगह बसाया गया है, इसका डेटा शामिल था। डिपार्टमेंट्स को साइट्स के फोटोग्राफिक सबूत भी जमा करने थे, जिसमें इमेज के साथ सही जियोलोकेशन डेटा भी हो ताकि वेरिफिकेशन में आसानी हो।BMC के एस्टेट डिपार्टमेंट द्वारा बिल्डिंग प्रपोज़ल डिपार्टमेंट के साथ सलाह करके नए प्रस्तावित संशोधनों को जल्द ही मंज़ूरी के लिए गगरानी के सामने पेश किया जाएगा।