पुणे: अगले महीने से 2 जंक्शनों पर वॉकर्स सुरक्षा परीक्षण

पुणे: उचित लेन मार्किंग, रणनीतिक रूप से रखे गए ट्रैफिक साइनेज और पार्किंग के लिए समर्पित स्थान कई उपायों में से हैं, जो दिसंबर से सोलापुर राजमार्ग पर नागर रोड पर खराडी बाईपास और वैदुवाड़ी जंक्शन पर पैदल चलने वालों की सुरक्षा के लिए परीक्षण के आधार पर शुरू किए जाएंगे। वॉकर

पायलट प्रोजेक्ट को पुणे नगर निगम द्वारा यातायात पुलिस विभाग और गैर-सरकारी संगठन सेव लाइफ के साथ मिलकर क्रियान्वित किया जाएगा। "सेव लाइफ द्वारा दिए गए सुझावों के आधार पर, पीएमसी दिसंबर में दो जंक्शनों पर बदलावों को लागू करेगा। यदि परीक्षण अच्छे रहे, तो इन्हें शहर भर के सभी प्रमुख जंक्शनों पर लागू किया जाएगा।"

एनजीओ ने अपने अध्ययन में पाया कि दो ब्लैकस्पॉट पर पैदल चलने वालों के लिए जोखिम पैदा करने वाली विभिन्न समस्याएं हैं। अध्ययन के आधार पर, एनजीओ ने दो ब्लैकस्पॉट पर निरंतर पैदल मार्ग के प्रावधान के अलावा व्यापक और सुरक्षित पैदल मार्ग, पैदल यात्री आश्रय, छोटे क्रॉसिंग, बस स्टॉप के लिए समर्पित स्थान, ऑटोरिक्शा स्टैंड और दोपहिया पार्किंग की सिफारिश की। "कई आवासीय विकास दो जंक्शनों के आसपास के क्षेत्र में आए हैं। लोहेगांव हवाईअड्डा और मगरपट्टा शहर कई अस्पतालों, व्यावसायिक प्रतिष्ठानों और शैक्षणिक संस्थानों के अलावा तत्काल आसपास में स्थित हैं, जो दो चौराहों के 10 किमी के दायरे में हैं।

दो जंक्शनों पर दो और चार पहिया वाहनों का भारी यातायात प्रवाह देखा जाता है, इसके अलावा सोलापुर और अहमदनगर जिले से भारी वाहनों का परिवहन होता है। "हमने इन दोनों जंक्शनों पर हफ्तों तक स्थिति देखी। सुरक्षित पैदल चलने वालों के लिए बाधाओं को समझने के लिए एनजीओ ने व्यस्त समय के दौरान दो स्थानों पर यातायात प्रवाह और पैदल चलने वालों की आवाजाही का अध्ययन करने के बाद कुछ सिफारिशें की हैं। इनमें से कुछ प्रस्ताव प्रारंभिक परीक्षण का हिस्सा होंगे। "

हडपसर निवासी स्वप्निल मजूमदार ने कहा, "मोटर चालकों के लिए भी वैदुवाड़ी खंड का उपयोग करना बेहद मुश्किल था। पैदल चलने वालों के लिए कोई संकेत नहीं है और सड़क पार करना डरावना है। खिंचाव को पार करने के लिए कोई भूमिगत सुरंग या ऊपरी पुल नहीं हैं। वैदुवाड़ी जंक्शन को पार करने के लिए पैदल चलने वालों को हर दिन अपनी जान जोखिम में डालनी पड़ती है। "

खराडी जंक्शन के पास एक सोसाइटी में रहने वाली मयूरी सेबल ने कहा, "चौक एक दुर्घटना स्थल है। भारी वाहन एक निरंतर समस्या है क्योंकि वे तेज गति से चलते हैं, जिससे सड़क पार करने की कोशिश करने वाले राहगीरों को भारी खतरा होता है। प्रमुख सड़कों को डिजाइन करते समय नागरिक निकाय को पैदल चलने वालों की सुरक्षा को प्राथमिकता देनी चाहिए। "

न्यूज़ क्रेडिट: timesofindia