Prithviraj Chavan ने इंडिगो को दो कंपनियों में बांटने की मांग की

Mumbai मुंबई : कांग्रेस के वरिष्ठ नेता और महाराष्ट्र के पूर्व मुख्यमंत्री पृथ्वीराज चव्हाण ने सोमवार को मांग की कि इंडिगो एयरलाइंस को दो कंपनियों में बांटा जाए और निष्पक्ष प्रतिस्पर्धा सुनिश्चित करने के लिए प्रत्येक कंपनी की बाजार हिस्सेदारी लगभग 30 प्रतिशत तक सीमित की जाए। उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि विमानन क्षेत्र में निजी कंपनियों का एकाधिकार खतरनाक है और सरकार से एक राष्ट्रीय एयरलाइन शुरू करने का आग्रह किया।पुणे, भारत - 1 अप्रैल, 2019: महाराष्ट्र के पूर्व मुख्यमंत्री पृथ्वीराज चव्हाण सोमवार, 1 अप्रैल, 2019 को पुणे, भारत में हिंदुस्तान टाइम्स कार्यालय के दौरे के दौरान।चव्हाण ने लोकसभा चुनावों से पहले इंडिगो द्वारा भारतीय जनता पार्टी (भाजपा) को चुनावी बॉन्ड के रूप में दिए गए ₹56 करोड़ और इंडिगो संकट से जुड़ी एक पायलट प्रशिक्षण कंपनी की अडानी समूह द्वारा खरीद की जांच के लिए एक संयुक्त संसदीय समिति (JPC) की भी मांग की।चव्हाण ने कहा, "सरकार को विमानन क्षेत्र में इंडिगो के एकाधिकार को कम करने के लिए इसे कंपनियों में बांट देना चाहिए।" उन्होंने कहा कि केंद्र सरकार के पास प्रतिस्पर्धा अधिनियम 2002 लागू करके ऐसा करने की शक्ति है। "वे प्रतिस्पर्धा अधिनियम की धारा 20 लागू करके एक कंपनी को दो हिस्सों में बांट सकते हैं। हमारे पास संयुक्त राज्य अमेरिका (US) का एक उदाहरण है जिसने स्टैंडर्ड ऑयल कंपनी के साथ ऐसा ही किया था और 1911 में शर्मन एंटीट्रस्ट एक्ट लागू करके इसे सात कंपनियों में बांट दिया था

चव्हाण ने पत्रकारों से कहा।उन्होंने कहा कि यह अधिनियम लागू करने और एयरलाइन के एकाधिकार को खत्म करने का सही समय है ताकि प्रतिस्पर्धा सुनिश्चित हो सके क्योंकि यह भारत के विमानन बाजार के 65 प्रतिशत हिस्से को नियंत्रित करता है और टाटा 30 प्रतिशत को नियंत्रित करता है। "यह क्रोनी कैपिटलिज्म का एकदम सही उदाहरण है," उन्होंने टिप्पणी की।उन्होंने यह भी आरोप लगाया कि विमानन मंत्रालय ने दिसंबर तक एक साल से अधिक समय तक इंडिगो को फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिटेशन (FDTL) लागू न करने की छूट दी, जब इंडिगो उड़ानों से संबंधित संकट उत्पन्न हुआ। उन्होंने कहा, "मैं जेपीसी से जांच की मांग करता हूं कि क्या इंडिगो के मालिक द्वारा भाजपा को चुनावी बॉन्ड के रूप में दिए गए ₹56 करोड़, अडानी द्वारा फ्लाइट सिमुलेशन टेक्निक सेंटर प्राइवेट लिमिटेड (FSTC) की खरीद और इंडिगो संकट एक-दूसरे से जुड़े हुए हैं।" उन्होंने यह भी जानना चाहा कि किराए को कंट्रोल करने के लिए ज़रूरी एयरलाइन फेयर कैप को तत्कालीन एविएशन मिनिस्टर ज्योतिरादित्य सिंधिया ने 31 अगस्त, 2022 को क्यों हटाया था। उन्होंने कहा कि अगर कैप नहीं हटाया जाता, तो इंडिगो संकट के दौरान एयरलाइंस टिकट के किराए में इतनी ज़्यादा बढ़ोतरी करने की हिम्मत नहीं करतीं।