Potholes, खराब सड़कें, AQI नागरिक चार्टर को नियंत्रित करते

Mumbai मुंबई : बृहन्मुंबई म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन (BMC) के चुनाव में दो हफ़्ते से भी कम समय बचा है, ऐसे में मुंबई भर के सिटिज़न फ़ोरम, सिविल सोसाइटी ग्रुप और रेजिडेंट एसोसिएशन ने इस हफ़्ते चार्टर जारी किए हैं, जिसमें उन्होंने अपने-अपने वार्ड में एस्पिरेशनल कॉर्पोरेटर से अपनी उम्मीदें साफ़ तौर पर बताई हैं।बृहन्मुंबई म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन हेडक्वार्टरगड्ढों के मैनेजमेंट, सड़क की क्वालिटी, सॉलिड वेस्ट मैनेजमेंट, ट्रांसपेरेंसी और शिकायत सुलझाने से लेकर, निवासियों का कहना है कि लंबे समय से टल रहे सिविक चुनावों ने पब्लिक स्क्रूटनी को तेज़ कर दिया है, और वोटर यह इशारा दे रहे हैं कि आने वाले कॉर्पोरेटर को ज़िम्मेदार ठहराया जाएगा। चार्टर सिविक नाकामियों को लेकर शहर भर में बेसब्री दिखाते हैं, जो सीधे तौर पर जीवन की क्वालिटी पर असर डालती हैं।प्रजा फ़ाउंडेशन, जो एक नॉन-प्रॉफ़िट संस्था है और जवाबदेह शहरी गवर्नेंस को मुमकिन बनाने के लिए काम कर रही है, और दूसरे सिविल सोसाइटी संगठनों द्वारा जारी किए जाने वाले ऐसे ही एक मैनिफेस्टो में वार्ड-लेवल की फ़ाइनेंशियल ऑटोनॉमी में लगातार कमी की ओर इशारा किया गया है, जिसमें बताया गया है कि कुल BMC बजट में वार्ड बजट का हिस्सा 2021-22 में 18% से घटकर 2025-26 में 11% हो गया है।

प्रजा की रिपोर्ट में सिविक बॉडी की फाइनेंशियल प्रायोरिटी की आलोचना की गई है, जिसमें आरोप लगाया गया है कि टैक्सपेयर की दशकों की बचत समाज के एक सीमित हिस्से को फायदा पहुंचाने वाले बड़े इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट्स में लगाई गई है।इन चिंताओं को वार्ड-लेवल चार्टर में जगह मिली है; एक सिटिज़न ग्रुप, चंदिवाली सिटिज़न्स वेलफेयर एसोसिएशन (CCWA) ने मांग की है कि कॉर्पोरेटर ऑफिशियली BMC फंड का गलत इस्तेमाल न करने का वादा करें और यह पक्का करें कि खर्च असली लोकल ज़रूरतों पर हो।अपने मैनिफेस्टो को एक्शन का आह्वान बताते हुए, प्रजा ने लोगों से कैंडिडेट्स से लिखित कमिटमेंट मांगने और पैसिव वोटिंग से एक्टिव सिविक पार्टिसिपेशन की ओर बढ़ने का आग्रह किया, और चेतावनी दी कि मुंबई “आम लोगों के रहने की कीमत पर अगले पांच साल एलीट मोबिलिटी का खर्च नहीं उठा सकती”।

गड्ढे और सड़क का इंफ्रास्ट्रक्चरमुंबई भर के लोगों ने लगातार सिविक बॉडी का ध्यान सड़कों की खराब क्वालिटी की ओर दिलाया है, जो हर साल मानसून के दौरान और खराब हो जाती हैं और पिछले कुछ सालों में कई एक्सीडेंट्स का कारण बनी हैं। सड़कों के बार-बार बनने और उनमें बदलाव होने के साथ, लोगों ने गड्ढों से मुक्त, मोटरेबल सड़कों को पक्का करने के प्रति सिविक बॉडी की उदासीनता पर ध्यान दिलाया है।रेजिडेंट फोरम ने टेम्पररी पैचवर्क रिपेयर के बजाय असरदार गड्ढों के मैनेजमेंट की ज़रूरत पर ज़ोर दिया है, और खराब सड़क के काम का एनालिसिस करने, ज़िम्मेदार लोगों के खिलाफ़ सज़ा और परमानेंट सुधार की मांग की है।उन्होंने यह भी बताया है कि नई बनी सड़कों को कई यूटिलिटीज़ के लिए फिर से खोदा जा रहा है। ग्रुप्स ने अब मांग की है कि कॉर्पोरेटर मज़बूत, अच्छी तरह से प्लान किए गए सड़क इंफ्रास्ट्रक्चर के लिए एक्टिवली ज़ोर दें।इसे दिखाते हुए, चंदिवाली सिटिज़न्स वेलफेयर एसोसिएशन (CCWA) के मैनिफेस्टो में कहा गया है: “गड्ढों से मुक्त, गाड़ी चलाने लायक सड़कें पक्का करें; बार-बार और बार-बार खुदाई से बचने के लिए सड़क के किनारे यूटिलिटी डक्ट दें; यह पक्का करने के लिए असरदार कदम उठाएं कि पानी जमा न हो।”धवल शाह, अंधेरी लोखंडवाला ओशिवारा सिटिज़न्स एसोसिएशन के फाउंडर:गड्ढे सभी सड़कों पर एक लगातार चलने वाली समस्या हैं।

टैक्सपेयर्स का बहुत सारा पैसा हर कुछ हफ़्तों में टेम्पररी रिपेयर पर खर्च होता है जो बारिश की पहली आहट पर ही फेल हो जाती हैं। हमारे कॉर्पोरेटर को यह पक्का करने के लिए दखल देना चाहिए कि सड़कें कम से कम एक मॉनसून सीज़न तक चलें। इस मुद्दे को टॉप प्रायोरिटी पर लिया जाना चाहिए।गैर-कानूनी फेरीवालों का तेज़ी से फैलनाशहर में पैदल चलने वालों के लिए इंफ्रास्ट्रक्चर की कमी का अंदाज़ा फुटपाथों के गायब होने से लगाया जा सकता है – उन पर फूल बेचने वाले, खाने-पीने की अस्थायी दुकानों के मालिक और सब्ज़ी बेचने वाले कब्ज़ा किए हुए हैं, जिससे आने-जाने वालों को सुरक्षित चलने का मौका नहीं मिल पाता। हालांकि भांडुप में हाल ही में हुए बस हादसे ने पैदल चलने वालों की जगह पर गैर-कानूनी फेरीवालों के कब्ज़े के खतरों की ओर ध्यान दिलाया, लेकिन यह मुद्दा मुंबईकरों के लिए लंबे समय से एक दुखती रग बना हुआ है।लोखंडवाला और कांदिवली के एक रेजिडेंट्स एसोसिएशन, वी ऑल कनेक्ट ने अपने चार्टर में इस परेशानी की ओर ध्यान दिलाया। फोरम के मैनिफेस्टो में कहा गया है, “वोट देने से पहले, लोखंडवाला के पेंडिंग मुद्दों के बारे में सोचें और कोई फैसला करें।

टाउनशिप में लगातार बढ़ रहे फेरीवाले – खासकर लोखंडवाला सर्कल के पास।”इसी तरह, लोखंडवाला ओशिवारा सिटीजन एसोसिएशन ने “फुटपाथ और सड़कों पर कब्ज़ा करने वाले फेरीवालों पर बड़ी कार्रवाई करने और पैदल चलने वालों के लिए रास्ते खाली करने” की मांग की।सैंटी शेट्टी, फाउंडर, वी ऑल कनेक्ट (WAC): हम फेरीवालों के खिलाफ नहीं हैं; हम गैर-कानूनी फेरीवालों के खिलाफ हैं। सही फेरीवालों के लिए सही तरीके से तय ज़ोन होने चाहिए। रेगुलेशन न होने की वजह से, फेरीवाले हर जगह दिखते हैं, जिससे पैदल चलने वालों और रहने वालों को बड़ी दिक्कतें होती हैं, जिनमें अपनी गाड़ियां पार्क करने की कोशिश करने वाले लोग भी शामिल हैं। ट्रैफिक जाम और गैर-कानूनी फेरीवाले एक-दूसरे से जुड़े हुए हैं। हम उम्मीद करते हैं कि हमारे चुने हुए नुमाइंदे इस बुराई से छुटकारा दिलाएंगे।शिकायत सुलझाने का सिस्टम और सिटीजन फोरम का गठनशिकायत सुलझाने का कोई असरदार तरीका नहीं है, और अपने-अपने इलाकों में कॉर्पोरेटर और अधिकारियों के साथ सिटीजन फोरम की रेगुलर मीटिंग के ऑप्शन भी नहीं हैं। यह अभी सोशल मीडिया के ज़रिए चलाया जा रहा है, और इसका कोई असरदार हल नहीं निकल रहा है।विवरण