Pune: प्रायोगिक आधार पर पांच प्रमुख सड़कों पर ‘पे एंड पार्क’ लागू करेगी

पुणे Pune: नगर निगम (पीएमसी) ने प्रायोगिक आधार पर पांच प्रमुख सड़कों पर ‘पे एंड पार्क’ लागू करने का फैसला किया है। स्थानीय प्रतिनिधियों की अनुपस्थिति में, पीएमसी यातायात नियोजन विभाग ने राज्य शहरी विकास विभाग को मंजूरी के लिए प्रस्ताव भेजा है। यातायात नियोजन विभाग Traffic Planning Department के एक अधिकारी ने कहा, “राज्य सरकार के निर्देश के बाद, हमने शहरी सड़क दिशानिर्देशों के तहत पीएमसी द्वारा विकसित पांच सड़कों पर ‘पे एंड पार्क’ लागू करने की अनुमति मांगने के लिए एक प्रस्ताव भेजा है। हमने प्रस्ताव में पांच सड़कों का उल्लेख किया है। मंजूरी के बाद, हम पार्किंग नीति मानदंडों के तहत ‘पे एंड पार्क’ लागू करेंगे। वर्तमान में, पीएमसी में कोई स्थानीय प्रतिनिधि नहीं है, इसलिए हमने प्रस्ताव को राज्य सरकार के शहरी विकास विभाग को मंजूरी के लिए भेज दिया है।” उन्होंने कहा, “हमने जंगली महाराज (जे एम) रोड, फर्ग्यूसन कॉलेज (एफसी) रोड, हाई स्ट्रीट रोड (बालेवाड़ी), नॉर्थ मेन रोड (कोरेगांव पार्क) और विमान नगर रोड नामक पांच सड़कों का प्रस्ताव दिया है।” पीएमसी ने शहर की सड़कों पर भीड़भाड़ कम करने के उद्देश्य से 2016 में एक पार्किंग नीति पेश की थी।

स्थायी समिति ने 2018 में पार्किंग नीति को मंजूरी Approval of parking policy दी थी, जिसमें शहर की प्रमुख सड़कों पर पे एंड पार्क सुविधा शुरू करना शामिल था। हालांकि, इस मुद्दे पर कोई राजनीतिक सहमति नहीं थी, इसलिए इसे लागू नहीं किया गया था। अंत में, आम सभा की बैठक में पार्किंग नीति का अध्ययन करने और छह महीने में रिपोर्ट दाखिल करने के लिए महापौर मुक्ता तिलक की अध्यक्षता में एक सर्वदलीय समिति बनाने का निर्णय लिया गया। पार्किंग नीति के तहत, पीएमसी यातायात नियोजन विभाग ने 38 सड़कों की पहचान की। इसके बाद, सड़कों को वाणिज्यिक, आवासीय, अर्ध-व्यावसायिक आदि श्रेणियों में विभाजित किया गया। इसके अलावा, समिति ने प्रत्येक राज्य विधानसभा क्षेत्र में पे एंड पार्क को लागू करने की योजना पर चर्चा की। हालांकि, समिति द्वारा कोई निर्णय नहीं लिया गया। इस बीच, सतत विकास की दिशा में काम करने वाले शहर के एक गैर सरकारी संगठन परिसर ने शहर में पार्किंग नीति को लागू करने के मुद्दे को आगे बढ़ाया।

कोविड महामारी के दौरान, यह मुद्दा शांत रहा, लेकिन उसके बाद, परिसर के कार्यक्रम निदेशक रंजीत गाडगिल ने नीति को लागू करने के लिए लगातार पीएमसी और राज्य सरकार के साथ पत्राचार किया। लोकसभा चुनाव के बाद राज्य सरकार ने पीएमसी को पत्र लिखकर पार्किंग नीति के बारे में रिपोर्ट देने को कहा था। गाडगिल ने कहा, "पांच साल से अधिक समय तक लगातार पार्किंग नीति के मुद्दे पर काम करने के बाद, राज्य सरकार ने आखिरकार पार्किंग नीति पर अपना रुख बताने के लिए पत्र भेजा। पिछले सप्ताह पीएमसी अधिकारियों के साथ हुई चर्चा के अनुसार, उन्होंने प्रायोगिक आधार पर पे एंड पार्क योजना को लागू करने के लिए पांच सड़कों को अंतिम रूप दिया है।" स्थायी समिति द्वारा स्वीकृत प्रस्ताव के अनुसार, शहर को भीड़भाड़ के स्तर के आधार पर तीन क्षेत्रों में विभाजित किया गया है - केंद्रीय व्यावसायिक जिला क्षेत्र, गतिशीलता गलियारे और बाकी। सुबह 8 बजे से रात 10 बजे और रात 10 बजे से सुबह 8 बजे तक की अवधि के लिए पार्किंग शुल्क अलग-अलग होंगे। दोपहिया वाहनों के लिए, सड़क पर पार्किंग के लिए प्रति घंटे न्यूनतम ₹2 और अधिकतम ₹4 होगा, जबकि सड़क के बाहर पार्किंग के लिए न्यूनतम ₹1 और अधिकतम ₹3 होगा। रात के लिए, शुल्क तय होगा और प्रति घंटे के आधार पर नहीं।