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मुंबई। मुंबई कोस्टल रोड, जिसे दहिसर भायंदर एलिवेटेड लिंक रोड के नाम से जाना जाता है, के अंतिम चरण के पूरा होने में देरी हो रही है, और जल्द ही निर्माण शुरू होने के कोई संकेत नहीं हैं। मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (एमएमआरडीए) ने हाल ही में बीएमसी को एक पत्र भेजा है, जिसमें परियोजना के खर्चों को अपनी वित्तीय सीमा के भीतर कवर करने में असमर्थता व्यक्त की गई है। इसके अलावा, परियोजना को अभी भी पर्यावरण विभाग से मंजूरी का इंतजार है, जिससे इसकी प्रगति में बाधा आ रही है।
एलिवेटेड रोड का उद्देश्य दहिसर पश्चिम कंदरपाड़ा लिंक रोड को भयंदर पश्चिम सुभाष चंद्र बोस गार्डन से जोड़ना है। हालाँकि, एमएमआरडीए की वित्तीय बाधाओं के कारण, यह परियोजना, जो नगर निगम द्वारा शुरू की जा रही थी, अब रुकने का खतरा है। पिछले सप्ताह बीएमसी को भेजे गए एमएमआरडीए के पत्र में परियोजना से जुड़ी लागतों को वहन करने में संगठन की असमर्थता को रेखांकित किया गया था। नतीजतन, जैसा कि नगर निगम अपनी मौजूदा परियोजनाओं को पूरा करने में जूझ रहा है, दहिसर भायंदर एलिवेटेड लिंक रोड परियोजना में देरी बड़ी दिख रही है।
प्रारंभ में, बीएमसी परियोजना के लिए आवश्यक धन उपलब्ध कराने के लिए एमएमआरडीए पर निर्भर थी। हालाँकि, एमएमआरडीए की ओर से अनुवर्ती कार्रवाई में कमी रही है, और संगठन ने अब आधिकारिक तौर पर बीएमसी को परियोजना को वित्तपोषित करने में अपनी असमर्थता बता दी है। इस हालिया घटनाक्रम से यह चिंता पैदा हो गई है कि यदि एमएमआरडीए अपना समर्थन वापस ले लेता है, तो परियोजना में और देरी हो सकती है या यहां तक कि रुक भी सकती है।
जैसा कि बीएमसी चल रही परियोजनाओं पर अपनी प्रतिबद्धताओं को पूरा करने का प्रयास करती है, सड़क की फंडिंग को लेकर अनिश्चितता इसकी समस्या में एक और चुनौती जोड़ती है। परियोजना का भविष्य अधर में लटका होने के कारण, हितधारक उत्सुकता से आगे के अपडेट और वित्तीय गतिरोध के समाधान का इंतजार कर रहे हैं।एक अधिकारी के अनुसार, लार्सन एंड टुब्रो आवश्यक मंजूरी और अनुमति प्राप्त करने सहित परियोजना के निर्माण की देखरेख के लिए जिम्मेदार है। बीएमसी ने इस परियोजना की वित्तीय जिम्मेदारी ली है, जिसकी कुल लागत अब 4,027 करोड़ रुपये आंकी गई है। निर्माण पूरा होने की अनुमानित समयसीमा 42 महीने है।
शिवसेना विधायक प्रताप सरनाईक ने बोली प्रक्रिया पूरी होने की पुष्टि की और बताया कि परियोजना का पूरा खर्च बीएमसी द्वारा वहन किया जाएगा। उन्होंने आगे कहा कि इस प्रोजेक्ट को आगामी बजट में शामिल किया गया है. सरनाइक ने जनता के लिए इस एलिवेटेड रोड के महत्व पर जोर दिया, खासकर दहिसर टोल प्लाजा से जुड़ी टोल संबंधी चिंताओं को कम करने के लिए। इस सड़क से दहिसर के निवासियों के लिए यातायात की भीड़ कम होने और वसई और विरार के बीच आवागमन में सुधार होने की उम्मीद है।
प्रारंभ में, बीएमसी परियोजना के लिए आवश्यक धन उपलब्ध कराने के लिए एमएमआरडीए पर निर्भर थी। हालाँकि, एमएमआरडीए की ओर से अनुवर्ती कार्रवाई में कमी रही है, और संगठन ने अब आधिकारिक तौर पर बीएमसी को परियोजना को वित्तपोषित करने में अपनी असमर्थता बता दी है। इस हालिया घटनाक्रम से यह चिंता पैदा हो गई है कि यदि एमएमआरडीए अपना समर्थन वापस ले लेता है, तो परियोजना में और देरी हो सकती है या यहां तक कि रुक भी सकती है।
जैसा कि बीएमसी चल रही परियोजनाओं पर अपनी प्रतिबद्धताओं को पूरा करने का प्रयास करती है, सड़क की फंडिंग को लेकर अनिश्चितता इसकी समस्या में एक और चुनौती जोड़ती है। परियोजना का भविष्य अधर में लटका होने के कारण, हितधारक उत्सुकता से आगे के अपडेट और वित्तीय गतिरोध के समाधान का इंतजार कर रहे हैं।एक अधिकारी के अनुसार, लार्सन एंड टुब्रो आवश्यक मंजूरी और अनुमति प्राप्त करने सहित परियोजना के निर्माण की देखरेख के लिए जिम्मेदार है। बीएमसी ने इस परियोजना की वित्तीय जिम्मेदारी ली है, जिसकी कुल लागत अब 4,027 करोड़ रुपये आंकी गई है। निर्माण पूरा होने की अनुमानित समयसीमा 42 महीने है।
शिवसेना विधायक प्रताप सरनाईक ने बोली प्रक्रिया पूरी होने की पुष्टि की और बताया कि परियोजना का पूरा खर्च बीएमसी द्वारा वहन किया जाएगा। उन्होंने आगे कहा कि इस प्रोजेक्ट को आगामी बजट में शामिल किया गया है. सरनाइक ने जनता के लिए इस एलिवेटेड रोड के महत्व पर जोर दिया, खासकर दहिसर टोल प्लाजा से जुड़ी टोल संबंधी चिंताओं को कम करने के लिए। इस सड़क से दहिसर के निवासियों के लिए यातायात की भीड़ कम होने और वसई और विरार के बीच आवागमन में सुधार होने की उम्मीद है।
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Harrison
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