Parel Terminus और LTT विस्तार के लिए रास्ता साफ हो रहा

Mumbai मुंबई : दो लंबे समय से रुके हुए प्रोजेक्ट्स आखिरकार रफ़्तार पकड़ रहे हैं, जिससे मुंबई में ज़्यादा लंबी दूरी की ट्रेनें चलेंगी – लोकमान्य तिलक टर्मिनस (LTT) का विस्तार और परेल में एक नया रेलवे टर्मिनस।दो लंबे समय से रुके हुए प्रोजेक्ट्स आखिरकार रफ़्तार पकड़ रहे हैं, जिससे मुंबई में ज़्यादा लंबी दूरी की ट्रेनें चलेंगी – लोकमान्य तिलक टर्मिनस (LTT) का विस्तार और परेल में एक नया रेलवे टर्मिनस।सेंट्रल रेलवे (CR) के सूत्रों ने कहा कि केंद्रीय रेल मंत्रालय की प्रोजेक्ट इवैल्यूएशन कमिटी (PEC) ने दोनों प्रोजेक्ट्स को मंज़ूरी दे दी है, जिसके बाद उन्हें रेलवे बोर्ड से मंज़ूरी लेनी होगी। इसके बाद, टेंडर जारी किए जाएंगे।CR के सीनियर अधिकारियों ने कहा कि PEC ने कुछ दिन पहले दोनों प्रोजेक्ट्स पर साइन कर दिए हैं, और ब्लूप्रिंट तैयार हैं। CR के एक सीनियर अधिकारी ने कहा, "हमें उम्मीद है कि इस फाइनेंशियल ईयर में सभी परमिशन मिल जाएंगी और काम शुरू हो जाएगा।" अधिकारी ने कहा, “LTT पर, मौजूदा टर्मिनस और विद्याविहार स्टेशन के बीच काफी जगह है, जिससे हम कम से कम तीन से चार प्लेटफॉर्म बना पाएंगे।”अभी, रेलवे 26 जोड़ी लंबी दूरी की ट्रेनें चलाता है, जो छुट्टियों के मौसम में 37 जोड़ी ट्रेनों तक बढ़ जाती हैं।

मौजूदा सात में नए प्लेटफॉर्म जोड़ने से रेलवे छह से दस जोड़ी ट्रेनें जोड़ पाएगा, जिससे बढ़ती मांग के कारण दबाव कम होगा। अधिकारी ने कहा कि इससे सर्विस की फ्रीक्वेंसी बढ़ाने में भी मदद मिलेगी।जिस जगह LTT पर प्लेटफॉर्म जोड़ने का प्रस्ताव है, वहां अभी रेलवे क्वार्टर, रेल एसेट्स और पुरानी रेल लाइनें हैं, जहां ट्रेनें पार्क होती हैं। नई लाइनें जोड़ने के बाद, रेलवे सांताक्रूज-चेंबूर लिंक रोड (SCLR) तक पहुंच दे सकता है।LTT मुंबई के सबसे व्यस्त रेलवे टर्मिनस में से एक है, जहां रोजाना औसतन 70,000 यात्री आते-जाते हैं। रेलवे के एक अधिकारी ने कहा, “रेल मंत्रालय मुंबई से 50 और लंबी दूरी की ट्रेनें चलाना चाहेगा।” परेल में प्रस्तावित रेलवे टर्मिनस को भी PEC ने मंज़ूरी दे दी है। यह कुर्ला और परेल के बीच नई पांचवीं और छठी लाइनों के साथ सिंक होगा, और इसका इस्तेमाल सिर्फ़ मेल और एक्सप्रेस ट्रेनें ही करेंगी।

मुंबई रेल प्रवासी संघ के प्रेसिडेंट मधु कोटियन ने कहा, “परेल शहर के लिए एक एक्स्ट्रा हब होगा और इससे न सिर्फ़ और ट्रेन सर्विस जोड़ने में मदद मिलेगी, बल्कि दादर और CSMT से कुछ ट्रेनें भी शिफ्ट होंगी। इससे उन स्टेशनों पर भीड़ कम होगी।”परेल टर्मिनस, जिस पर ₹500 करोड़ खर्च होने की उम्मीद है, में दो आइलैंड प्लेटफ़ॉर्म होंगे जिनमें चार प्लेटफ़ॉर्म लाइनें होंगी, जिनमें से हर एक में 26-कोच की लंबाई हो सकती है। एक और CR अधिकारी ने कहा, “पूर्व की ओर डॉ. बाबासाहेब अंबेडकर रोड पर प्लेटफ़ॉर्म डेक से जुड़ी एक 15 मीटर चौड़ी (2 x 2 लेन) अप्रोच रोड, जिसमें रैंप और वायडक्ट होगा, भी प्रस्तावित है।”मूल रूप से 2016 में प्लान किए गए इस प्रस्ताव का CR की दोनों ट्रेड यूनियनों ने कड़ा विरोध किया था क्योंकि इसमें परेल रेलवे वर्कशॉप को बंद करना शामिल था। इसके बाद कर्मचारियों को शहर की दूसरी वर्कशॉप में शिफ्ट करने का फैसला किया गया है।