हाईवे के उस हिस्से पर जहां साइरस मिस्त्री की मौत हुई थी, इस साल अब तक 62 दुर्घटना से संबंधित मौतें

मुंबई: टाटा संस के पूर्व चेयरमैन साइरस मिस्त्री की महाराष्ट्र के पालघर जिले में एक कार दुर्घटना में मौत की खबर ने इस महीने की शुरुआत में पूरे देश को झकझोर कर रख दिया। आधिकारिक आंकड़ों से पता चलता है कि यह एक बार की घटना नहीं थी। ठाणे के घोडबंदर और पालघर जिले के दपचारी के बीच मुंबई-अहमदाबाद राजमार्ग के 100 किलोमीटर के हिस्से में इस साल 262 दुर्घटनाएँ हुई हैं, जिसमें कम से कम 62 लोगों की जान गई और 192 लोग घायल हुए, पुलिस अधिकारियों ने कहा।

इनमें से कई घटनाओं में चालक की ओर से अधिक गति और निर्णय की त्रुटि ने भूमिका निभाई है। लेकिन अधिकारियों का कहना है कि सड़क का खराब रखरखाव, उचित संकेतों की कमी और गति पर अंकुश लगाने के उपायों की कमी भी दुर्घटनाओं की अधिक संख्या के लिए जिम्मेदार हैं।

महाराष्ट्र राजमार्ग पुलिस के एक अधिकारी ने कहा कि चरोटी के पास, जहां मर्सिडीज कार जिसमें साइरस मिस्त्री यात्रा कर रहे थे, 4 सितंबर को दुर्घटनाग्रस्त हो गई, इस साल की शुरुआत से अब तक 25 गंभीर दुर्घटनाओं में 26 लोगों की मौत हो चुकी है।

उन्होंने कहा कि इसी अवधि के दौरान चिंचोटी के पास 34 गंभीर दुर्घटनाओं में 25 लोगों की मौत हुई है, जबकि मनोर के पास 10 दुर्घटनाओं में 11 लोगों की मौत हुई है। उन्होंने कहा, "जब दुर्घटनाओं की बात आती है तो चरोटी एक काला धब्बा होता है, और इसी तरह मुंबई की ओर लगभग 500 मीटर की दूरी पर है," उन्होंने कहा। उन्होंने कहा कि सड़क सूर्य नदी के पुल से पहले मुड़ जाती है क्योंकि कोई मुंबई की ओर जाता है और तीन लेन का कैरिजवे दो लेन में संकरा हो जाता है। अधिकारी ने कहा, "लेकिन कोई प्रभावी सड़क संकेत या गति रोकने वाले रंबलर वाहन चालकों को पुल पर पहुंचने से पहले चेतावनी नहीं देते हैं।"

यहीं पर स्त्री रोग विशेषज्ञ अनाहिता पंडोले द्वारा तेज गति से चलाई जा रही कार सड़क के डिवाइडर से जा टकराई। पिछली सीट पर सवार मिस्त्री और उनके दोस्त जहांगीर पंडोले की मौत हो गई, जबकि अनाहिता और उनके पति डेरियस, जो आगे की सीट पर बैठे थे, गंभीर रूप से घायल हो गए। एक अन्य अधिकारी ने कहा कि ऐसा लगता है कि भारतीय सड़क कांग्रेस के सुरक्षा संबंधी दिशा-निर्देशों की अनदेखी की गई है, जो सड़क के रखरखाव के लिए जिम्मेदार हैं। उन्होंने कहा कि सड़क भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) के दायरे में आती है, लेकिन टोल वसूलने वाली निजी एजेंसी के पास रखरखाव की जिम्मेदारी है।

अधिकारी ने कहा कि दिशानिर्देशों के अनुसार, हर 30 किलोमीटर पर एक एम्बुलेंस को स्टैंड-बाय पर रखा जाना चाहिए, और एक क्रेन और गश्त करने वाले वाहन भी होने चाहिए।

4 सितंबर की त्रासदी के मद्देनजर, महाराष्ट्र पुलिस ने सुरक्षा उपायों पर विशेषज्ञ राय के लिए केंद्रीय सड़क अनुसंधान संस्थान को लिखा है और केंद्रीय सड़क परिवहन संस्थान को सड़क सुरक्षा ऑडिट करने के लिए भी कहा है। राजमार्ग जो महाराष्ट्र के अंदर स्थित है।