NHAI, MBMC ने मीरा रोड में NH-48 की हालत को लेकर एक-दूसरे पर ज़िम्मेदारी डाली

Mumbai मुंबई : मीरा रोड से गुजरने वाला नेशनल हाईवे (NH) 48 का 7 किलोमीटर लंबा हिस्सा खराब सड़क की वजह से रोज़ाना जाम हो जाता है, लेकिन नेशनल हाईवे अथॉरिटी ऑफ इंडिया (NHAI) और मीरा भायंदर म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन (MBMC) इस बात पर एक-दूसरे पर ज़िम्मेदारी डाल रहे हैं कि सड़क की मरम्मत और रखरखाव कौन करेगा।इस हिस्से और उसके आस-पास के प्रोजेक्ट्स में कई सरकारी एजेंसियां ​​शामिल हैं, जिनमें NHAI जो NH-48 का रखरखाव करती है, MBMC जो कनेक्टिंग सड़कों का रखरखाव करती है, और मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (MMRDA) जो मेट्रो लाइन बना रही है।यह 7 किलोमीटर का हिस्सा 239 किलोमीटर लंबे दहिसर-सूरत नेशनल हाईवे का हिस्सा है

जो बदले में NH-48 का हिस्सा है, जो महाराष्ट्र के रास्ते चेन्नई को दिल्ली से जोड़ता है। इस हिस्से और उसके आस-पास के प्रोजेक्ट्स में कई सरकारी एजेंसियां ​​शामिल हैं, जिनमें NHAI जो NH-48 का रखरखाव करती है, MBMC जो कनेक्टिंग सड़कों का रखरखाव करती है, और मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (MMRDA) जो मेट्रो लाइन बना रही है।हिंदुस्तान टाइम्स द्वारा देखे गए दस्तावेज़ों से पता चलता है कि NHAI ने वर्सोवा ब्रिज से दहिसर चेक नाका तक 7 किलोमीटर का हिस्सा MBMC को सौंपने पर सहमति जताई है। लेकिन यह ट्रांसफर अभी पेंडिंग है क्योंकि MBMC ने नो ऑब्जेक्शन सर्टिफिकेट (NOC) जारी नहीं किया है।2 दिसंबर को, NHAI ने MBMC को लिखा, "...महाराष्ट्र सरकार के माननीय मंत्री (परिवहन) की अध्यक्षता में, यह तय किया गया था कि NH-48 के किलोमीटर 494.950 (वर्सोवा ब्रिज) से किलोमीटर 502 (दहिसर चेक नाका) तक के सड़क के हिस्से को आगे के रखरखाव और प्रशासनिक नियंत्रण के लिए MBMC को सौंप दिया जाएगा।

HT द्वारा देखे गए पत्र के अनुसार, NHAI ने ट्रांसफर को आसान बनाने के लिए MBMC से NOC मांगा था।NHAI सूत्रों ने बताया कि जिस बैठक में 7 किलोमीटर का हिस्सा MBMC को सौंपने का फैसला लिया गया था, वह 11 नवंबर, 2025 को हुई थी।MBMC कमिश्नर राधाबिनोद शर्मा ने हिंदुस्तान टाइम्स को बताया कि MBMC यह हिस्सा तभी स्वीकार करेगा जब सड़क की मरम्मत हो जाएगी और वह अच्छी हालत में होगी। शर्मा ने कहा, “हाईवे अच्छी हालत में नहीं है। कुछ री-सरफेसिंग का काम शुरू हो गया है और एक पुल भी बन रहा है। हम सड़क का यह हिस्सा तभी लेंगे जब सड़क री-सरफेस हो जाए और अच्छी हालत में हो। हमने बातचीत के दौरान भी यही बात कही थी।”पैसे की कमी से जूझ रही MBMC पिछले कम से कम दस सालों से अंदरूनी सड़कों को री-सरफेस और कंक्रीट बनाने के लिए MMRDA से फाइनेंशियल मदद मांग रही है।

हालांकि, इस बारे में कोई क्लैरिटी नहीं है कि यह विवाद कब सुलझेगा और यह हिस्सा MBMC को कब सौंपा जाएगा, लेकिन इस ट्रांसफर से दहिसर टोल प्लाजा को 2 किमी उत्तर में शिफ्ट करने का रास्ता साफ हो सकता है।NHAI ने अक्टूबर में महाराष्ट्र स्टेट रोड डेवलपमेंट कॉर्पोरेशन (MSRDC) के उस एप्लीकेशन को खारिज कर दिया था, जिसमें ट्रांसफर और नए टोल प्लाजा के लिए हाईवे के किनारे जगह की मंजूरी मांगी गई थी। एक बार जब MBMC 7-किमी का हिस्सा अपने हाथ में ले लेगी, तो टोल बूथों को शिफ्ट करने के लिए एडमिनिस्ट्रेटिव मंजूरी लेना आसान हो जाएगा क्योंकि MSRDC और MBMC दोनों राज्य सरकार के तहत आते हैं, जबकि NHAI केंद्र सरकार के तहत आता है।