मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे पर नई लेन से यात्रा का समय 30 मिनट कम होने की संभावना

महाराष्ट्र राज्य सड़क विकास निगम (MSRDC) की मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे वृद्धि परियोजना आधे से अधिक तैयार है और साल के अंत में पूरी होने वाली है।

इस परियोजना से दोनों शहरों के बीच यात्रा के समय में कम से कम आधे घंटे की कमी आने की उम्मीद है।

वर्तमान में, खोपोली और कुसगाँव को जोड़ने वाले इस नए मार्ग पर 65% काम पूरा हो चुका है, और शेष काम तेजी से आकार ले रहा है, जिसे खंडाला खंड से खोपोली टोल गेट तक उतरते समय देखा जा सकता है।

एमएसआरडीसी के अनुसार, नई लेन का निर्माण दिसंबर के अंत तक पूरा हो जाएगा, और यह जनवरी 2024 में किसी समय यातायात के लिए खुल जाएगा।

मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे ने यात्रा को तेज कर दिया है, लेकिन इसने दुर्घटनाओं की संख्या में भी वृद्धि की है। पिछले दशक में, महत्वपूर्ण लिंक को कम करने के लिए लेन को जोड़ने की आवश्यकता वाले यातायात प्रवाह में वृद्धि हुई है। नतीजतन, एमएसआरडीसी ने दुर्घटनाओं को रोकने और यात्रा के समय में सुधार करने के लिए खोपोली और कुसगाँव के बीच एक नई लापता लेन बनाने का फैसला किया।

नया मार्ग 19.80 किलोमीटर लंबा है, और निर्माण फरवरी 2019 में शुरू हुआ। एमएसआरडीसी को भरोसा है कि नई लेन न केवल मुंबई और पुणे के बीच यात्रा के समय को कम करेगी बल्कि यात्रियों की सुरक्षा की गारंटी भी देगी। इसमें सुरंगों और पुलों का संयोजन है।

1 अप्रैल से मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे पर टोल 18.51% तक बढ़ गया

1 अप्रैल से, मुंबई - पुणे एक्सप्रेसवे टोल में 18.51% तक की बढ़ोतरी की गई थी।

95 किमी लंबे एक्सप्रेसवे का निरंतर रखरखाव और उन्नयन किया जा रहा है। 1 अप्रैल से, मुंबई - पुणे एक्सप्रेसवे पर टोल को 18.51% तक संशोधित किया गया था।

एक्सप्रेसवे पर हर तीन साल में टोल बढ़ जाता है। पिछला संशोधन 1 अप्रैल, 2020 को किया गया था, इसलिए इस अप्रैल से वृद्धि की आवश्यकता है। अगली टोल वृद्धि 1 अप्रैल, 2026 को होगी।

30 अप्रैल 2030 तक लगने वाली टोल दरों के संबंध में अधिसूचना अगस्त 2004 में वापस जारी की गई थी।