मुंबई: बांद्रा ईस्ट स्काईवॉक का हिस्सा गिरा, कोई हताहत नहीं

ध्वस्त किया जा रहा बांद्रा ईस्ट स्काईवॉक का एक हिस्सा सोमवार दोपहर को ढह गया। कोई घायल नहीं हुआ। बीएमसी ने गिरे हुए हिस्से को हटाने के लिए दो क्रेनें लगाईं। स्काईवॉक, शहर में इस तरह की पहली संरचना, 2008 में मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (MMRDA) द्वारा बनाई गई थी। हालाँकि, छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस पर हिमालय फुट ओवरब्रिज के उस वर्ष 14 मार्च को ढह जाने के बाद प्रस्तुत की गई एक संरचनात्मक ऑडिट रिपोर्ट के बाद 2019 में इसे बंद कर दिया गया था, जिसमें छह की मौत हो गई थी।

तीन साल बाद, बृहन्मुंबई नगर निगम ने आखिरकार अप्रैल 2022 में अनंत कानेकर मार्ग पर रेलवे स्टेशन से बांद्रा कोर्ट तक पुल के एक हिस्से को तोड़ना शुरू कर दिया। स्काईवॉक में 1.3 किलोमीटर की एक और शाखा है जो एक सर्किट के माध्यम से कलानगर तक जाती है। रास्ता।

"पुल को गिराने का काम चल रहा है। स्काईवॉक जीर्ण-शीर्ण स्थिति में था, इसलिए इसे उठाते समय केंद्र में झुक गया। बीएमसी के पुल विभाग के एक अधिकारी ने कहा, हम रात के दौरान दो क्रेनों को हटाने और पुर्जों को उठाने की व्यवस्था करेंगे।

वीरमाता जीजाबाई प्रौद्योगिकी संस्थान के विशेषज्ञों ने जनवरी 2020 में एक संरचनात्मक लेखा परीक्षा रिपोर्ट प्रस्तुत की और सिफारिश की कि संरचना बड़ी मरम्मत से गुजरती है। हालांकि, बीएमसी अधिकारियों ने इसे फिर से बनाने का फैसला किया, यह कहते हुए कि मरम्मत पर लगभग 7 करोड़ रुपये खर्च होंगे, लेकिन स्काईवॉक के जीवनकाल में उल्लेखनीय रूप से वृद्धि नहीं होगी, जबकि एक नया कम से कम 40 साल तक खड़ा रहेगा।

महामारी के कारण परियोजना पर काम रुक गया और बीएमसी की स्थायी समिति ने आखिरकार इस साल जनवरी में परियोजना को मंजूरी दे दी। हालांकि, नागरिक प्रशासन ने इसके एक हिस्से के पुनर्निर्माण का फैसला किया क्योंकि पूरे स्काईवॉक के पुनर्निर्माण में 50 करोड़ रुपये खर्च होंगे, जबकि बांद्रा कोर्ट के रास्ते में सबसे ज्यादा लोगों की भीड़ थी। अनंत कानेकर मार्ग पर एक हाथ के विध्वंस और पुनर्निर्माण की कुल लागत लगभग 19 करोड़ रुपये आंकी गई है।

2008

जिस वर्ष संरचना का निर्माण पूरा हुआ था