4 नए केबल-आधारित पुलों के साथ शहर का क्षितिज परिवर्तन के लिए तैयार

मुंबई : ग्रेटर मुंबई नगर निगम (एमसीजीएम) ने शहर की पुरानी सड़क-पुलों के पुनर्निर्माण के लिए एक महत्वपूर्ण प्रयास शुरू किया है, जिसका काम महाराष्ट्र रेल इन्फ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट कॉरपोरेशन लिमिटेड, जिसे महारेल के नाम से जाना जाता है, को सौंपा गया है। इस दूरदर्शी परियोजना का लक्ष्य न केवल परिवहन नेटवर्क को बढ़ाना है बल्कि शहर की सौंदर्य अपील को भी बढ़ाना है।

इस महत्वाकांक्षी उद्यम का केंद्रबिंदु रेय रोड, बायकुला, दादर और घाटकोपर में चार विस्मयकारी केबल स्टेड रोड ओवर ब्रिज का निर्माण है। ये इंजीनियरिंग चमत्कार मुंबई के क्षितिज और कार्यक्षमता को फिर से परिभाषित करने के लिए तैयार हैं, जिनमें विशाल संरचनाएं हैं जो जटिल केबल डिजाइनों के साथ पुल डेक को खूबसूरती से सहारा देती हैं। कार्यक्षमता और सौंदर्यशास्त्र के संयोजन के प्रति महारेल का समर्पण इस डिज़ाइन विकल्प में स्पष्ट है।

इन चार पुलों का निर्माण पहले ही शुरू हो चुका है, जिनमें से प्रत्येक अपनी अनूठी चुनौतियों और अवसरों को पेश कर रहा है।

यह पहल मुंबई के परिवहन बुनियादी ढांचे को उन्नत करने और यातायात की भीड़ को कम करने के व्यापक मिशन का हिस्सा है। महाराष्ट्र रेल इन्फ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट कॉर्पोरेशन लिमिटेड, राज्य सरकार और रेल मंत्रालय का एक संयुक्त उद्यम, इस परिवर्तनकारी प्रयास में सबसे आगे है।

रेय रोड केबल-स्टे ब्रिज: मुंबई के आधुनिकीकरण प्रयासों की एक झलक

रेय रोड केबल-रुका हुआ आरओबी मुंबई के लिए एक महत्वपूर्ण पूर्व-पश्चिम कनेक्टर है, जो शहर के रोडवेज को परेशान करने वाली बारहमासी यातायात भीड़ से राहत का वादा करता है। 385 मीटर की अनुमानित लंबाई और छह लेन की विशेषता वाला यह पुल क्षेत्र में यातायात प्रवाह में उल्लेखनीय सुधार करेगा। यह परियोजना, जो 14 फरवरी, 2022 को शुरू हुई, वर्तमान में प्रभावशाली 52% पूर्णता दर पर है और मार्च 2024 तक पूरी तरह से तैयार हो जाएगी।

"इस परियोजना का एक अभिनव पहलू महाराष्ट्र रेल इन्फ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट कॉरपोरेशन (एमआरआईडीसी) द्वारा अपनाया गया निर्माण दृष्टिकोण है, जिसे एमसीजीएम द्वारा परियोजना की देखरेख करने के लिए सौंपा गया है। निर्माण चरण के दौरान यातायात को बाधित करने के बजाय, एमआरआईडीसी ने एक नया केबल-स्टेन्ड बनाने का निर्णय लिया रेय रोड स्टेशन के रेलवे टिकट काउंटर की मौजूदा विरासत संरचना के निकट पुल। नए पुल का काम पुराने पुल के विध्वंस के बाद शुरू किया गया था, जिसमें उचित यातायात डायवर्जन योजना द्वारा वाहन और पैदल यात्री यातायात दोनों में न्यूनतम व्यवधान सुनिश्चित किया गया था, "एक अधिकारी ने कहा। महारेल.

महारेल के अनुसार, रेय रोड केबल-स्टेड आरओबी का डिज़ाइन शहर की बढ़ती बुनियादी ढांचे की जरूरतों को ध्यान में रखता है। इसमें बैरिस्टर नाथ पाई रोड अंडरपास के तहत निर्बाध यातायात आंदोलन के प्रावधान शामिल हैं। इसके अलावा, पुल भारतीय सड़क कांग्रेस (आईआरसी) मानकों का पालन करता है, जो पूर्वी फ्रीवे और एमबीपीटी रेलवे लाइन के नीचे एक साथ गुजरने वाले वाहनों और ट्रेनों के लिए आवश्यक लंबवत मंजूरी प्रदान करता है।