Mumbai: MRVC ने पनवेल-कर्जत मार्ग पर सबसे लंबी सुरंग बनाने की घोषणा की

Mumbai मुंबई। मुंबई रेल विकास निगम (MRVC) ने मुंबई शहरी परिवहन परियोजना 3 (MUTP-3) के तहत पनवेल-कर्जत रेलवे परियोजना के हिस्से के रूप में मुंबई उपनगरीय रेलवे नेटवर्क की सबसे लंबी सुरंग -2 (Wavarele Tunnel) की सफल सफलता की घोषणा की है। वावरले सुरंग की भूमिगत खुदाई 22 फरवरी, 2023 को शुरू हुई और एमआरवीसी के अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक सुभाष चंद गुप्ता की उपस्थिति में 7 जून को सफलता हासिल की गई। यह महत्वपूर्ण उपलब्धि रसद चुनौतियों और जटिल भूवैज्ञानिक स्थितियों के बावजूद परियोजना के निष्पादन की दिशा में एक बड़ा कदम है। पनवेल-कर्जत रेलवे परियोजना में तीन सुरंगों का निर्माण शामिल है, जिनकी कुल लंबाई 3,164 मीटर है। एमआरवीसी की आधिकारिक विज्ञप्ति में कहा गया है कि सुरंग 1 (नधल) 219 मीटर लंबी है, वावरले में सुरंग 2 2,625 मीटर लंबी है जबकि किरावली में सुरंग 3 320 मीटर लंबी है।

वावरले सुरंग The Vavarle tunnel का निर्माण न्यू ऑस्ट्रियन टनलिंग विधि (एनएटीएम) के अनुसार किया गया, जिसमें उत्खनन का चक्रीय क्रम शामिल था, जिसके बाद प्राथमिक समर्थन और विलंबित द्वितीयक अस्तर की स्थापना की गई। मुख्य पहलुओं में प्राथमिक अस्तर शामिल है, जिसमें तत्काल समर्थन और स्थिरता के लिए वायर मेष और रॉक बोल्ट द्वारा प्रबलित शॉटक्रीट शामिल है। दूसरा उत्खनन तकनीक है जिसमें इंस्ट्रूमेंटेशन और 3डी मॉनिटरिंग का उपयोग करके अवलोकन पद्धति के साथ ड्रिल और ब्लास्ट शामिल है।

वावरले सुरंग The Vavarle tunnel में गिट्टी रहित ट्रैक है और इसमें सार्वजनिक शरण क्षेत्र, एक सुरंग नियंत्रण प्रणाली (SCADA), प्रकाश व्यवस्था, अग्निशमन प्रणाली और समकालीन अंतरराष्ट्रीय मानकों को पूरा करने वाले वेंटिलेशन सिस्टम शामिल हैं। विज्ञप्ति में कहा गया है कि सुरंग की ऊंचाई 7.323 मीटर है जबकि रेल स्तर पर चौड़ाई 13.282 मीटर है।

खुदाई के दौरान, महत्वपूर्ण चुनौतियों का सामना करना पड़ा, जिसमें पानी के रिसाव और न्यूनतम आवरण (12 मीटर से कम) के साथ खंडित चट्टान के टुकड़े और कम आवरण वाले क्षेत्र में सुरंग संरेखण को पार करने वाली दो जल धाराएँ शामिल थीं। इन चुनौतियों के बावजूद, सावधानीपूर्वक योजना के माध्यम से प्रति माह 175 मीटर की औसत भूमिगत खुदाई का उत्पादन प्राप्त किया गया, जिसमें दिन के समय प्रतिदिन दो बार विस्फोट किया गया क्योंकि रात के समय विस्फोट की अनुमति नहीं है, विज्ञप्ति में कहा गया है। सुरंग-2 की सफल सफलता पनवेल-कर्जत रेलवे परियोजना में एक प्रमुख मील का पत्थर है, जो मुंबई उपनगरीय क्षेत्र में बेहतर कनेक्टिविटी और परिवहन दक्षता का मार्ग प्रशस्त करती है। इस रेल गलियारे की लागत लगभग 812 करोड़ रुपये है और इसमें तीन सुरंगों के अलावा दो रेल फ्लाईओवर, 44 बड़े और छोटे पुल, 15 सड़क के नीचे पुल और 7 सड़क के ऊपर पुल शामिल हैं। नया गलियारा नवी मुंबई को मुंबई महानगर क्षेत्र (एमएमआर) के रायगढ़ जिले से जोड़ेगा, और पनवेल, कर्जत और प्रस्तावित नवी मुंबई हवाई अड्डा प्रभाव अधिसूचित क्षेत्र (एनएआईएनए) के विकास में सहायता करेगा। इसके अलावा, इससे मुंबई और कर्जत के बीच पनवेल होते हुए लोकल ट्रेनें भी चल सकेंगी।