Mumbai मेट्रो 3 का किराया 1,800 प्रतिशत से अधिक बढ़ा: कारण

Mumbai मुंबई: सूचना के अधिकार (आरटीआई) के जवाब के अनुसार, मुंबई मेट्रो 3 परियोजना Project के लिए गिरगांव-कालबादेवी क्षेत्र के 576 परियोजना प्रभावित व्यक्तियों (पीएपी) को भुगतान किए गए किराए में 2017 से 1,800 प्रतिशत से अधिक की वृद्धि हुई है। आरटीआई जवाब से पता चला है कि गिरगांव-कालबादेवी क्षेत्र में 28 इमारतों में रहने वाले 617 परियोजना प्रभावित परिवारों में से 576 ने ट्रांजिट किराया प्राप्त करने का विकल्प चुना। वित्तीय वर्ष 2017-18 में, मुंबई मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (एमएमआरसी) ने ट्रांजिट किराए के रूप में कुल 2.38 करोड़ रुपये का भुगतान किया। यह राशि वित्तीय वर्ष 2023-24 में बढ़कर 46.39 करोड़ रुपये हो गई, जो 1,843.29 प्रतिशत की वृद्धि को दर्शाती है। यह महत्वपूर्ण वृद्धि दक्षिण मुंबई के निवासी जीतेंद्र घाडगे द्वारा दायर एक आरटीआई आवेदन के माध्यम से पता चली। हालांकि, मेट्रो रेल अधिकारियों ने बताया कि किराए में यह नाटकीय वृद्धि कई कारकों के कारण हुई है, जिसमें विस्थापन का समय भी शामिल है।

एमएमआरसी के एक अधिकारी ने नाम न बताने का अनुरोध करते हुए हिंदुस्तान टाइम्स (एचटी) में बताया कि ट्रांजिट किराए में कथित वृद्धि भ्रामक है। अधिकारी ने बताया कि 2017 में केवल कुछ ही पीएपी को स्थानांतरित किया गया था, जबकि अधिकांश विस्थापन अगले वर्षों में हुए।

परिणामस्वरूप, अधिक परिवारों के प्रभावित होने के कारण कुल किराया भुगतान बढ़ गया। इसके अलावा, एमएमआरसी और पीएपी के बीच किराये के समझौतों में ट्रांजिट किराए में 10 प्रतिशत वार्षिक वृद्धि का खंड शामिल है। इसलिए, अधिकारी ने तर्क दिया कि सात वर्षों में 1,800 प्रतिशत से अधिक की वृद्धि संभव नहीं है। अधिकारी ने कहा, "यह वृद्धि समझौतों में निर्धारित 10 प्रतिशत वार्षिक वृद्धि के अनुरूप है।" आरटीआई प्रतिक्रिया में स्थायी पुनर्वास भवनों की स्थिति का भी विवरण दिया गया है। तीन नियोजित इमारतों में से एक के जुलाई 2025 तक, दूसरी के नवंबर 2026 तक पूरा होने की उम्मीद है, और तीसरी इमारत के लिए समय-सीमा अभी भी चल रही निविदा प्रक्रियाओं के कारण लंबित है।

परियोजना में देरी पर चिंताएँ

जीतेंद्र घाडगे ने परियोजना में देरी के बारे में चिंता व्यक्त की। उन्होंने एचटी को बताया, "एमएमआरसी को आगे की देरी को रोकने के लिए अपनी प्रक्रियाओं को सुव्यवस्थित करने की आवश्यकता है, अन्यथा यह परियोजना स्पष्ट अंत के बिना सार्वजनिक संसाधनों को खत्म करती रहेगी।" हालांकि, एमएमआरसी के अधिकारियों ने कहा कि पुनर्वास भवनों का निर्माण सुरंग निर्माण कार्य के साथ-साथ आगे नहीं बढ़ सकता है। मुंबई मेट्रो 3 परियोजना लागत

इसके अतिरिक्त, मेट्रो 3 की परियोजना लागत में काफी वृद्धि हुई है। 23,136 करोड़ रुपये के अपने शुरुआती बजट से, लागत अब 14,140 करोड़ रुपये या 61.11 प्रतिशत बढ़कर 37,276 करोड़ रुपये हो गई है।

मुंबई मेट्रो 3 के बारे में

मुंबई मेट्रो 3 कॉरिडोर, जिसे एक्वा लाइन के रूप में भी जाना जाता है, पूरा होने वाला है, और आरे और बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स के बीच यात्री सेवाएं जल्द ही शुरू होने की उम्मीद है।