समीक्षा के तहत मुंबई मेट्रो 11 मार्ग, संरेखण में बदलाव की संभावना, अश्विनी भिडे कहते हैं

मुंबई: मुंबई मेट्रो 3 इंच पूरा होने के करीब है, मुंबई मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (एमएमआरसी) ने वडाला और सीएसएमटी के बीच मुंबई मेट्रो 11 पर समीक्षा कार्य शुरू किया है। समीक्षा के बाद रूट में बदलाव संभव है।

मुंबई मेट्रो 11, जिसे ग्रीन लाइन भी कहा जाता है, एक और भूमिगत मेट्रो रेल होगी जो दक्षिण मुंबई के पेट के नीचे सांप है। इस साल जनवरी में, मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (MMRDA) से प्रोजेक्ट MMRC को सौंप दिया गया था।

"हम विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) पर फिर से विचार करने की प्रक्रिया में हैं, क्योंकि एमओएचयूए/आवास और शहरी मामलों के मंत्रालय ने सुझाव दिया है कि वर्तमान प्रारूप और संरेखण में राइडरशिप अपर्याप्त है क्योंकि वर्तमान योजना लगभग हार्बर लाइन के समानांतर चलती है। मध्य रेलवे, ”MMRC के प्रबंध निदेशक अश्विनी भिडे ने कहा।

संरेखण पर पुनर्विचार करने की आवश्यकता क्यों है?

मुंबई पोर्ट अथॉरिटी के कुछ नए विकास से गुजरने के अलावा मेट्रो रेल और हार्बर लाइन पर स्टेशन लगभग ओवरलैप हो रहे हैं, लेकिन बंदरगाह की भूमि पर विकास होना बाकी है।

भिडे ने बताया, "इसलिए, हम संरेखण पर फिर से विचार करने की कोशिश कर रहे हैं और देखते हैं कि क्या हम इसे ऐसे क्षेत्रों में ले जा सकते हैं जहां कनेक्टिविटी की अधिक आवश्यकता है और आबादी भी मौजूद है ... हम इसे भारत सरकार के सामने रखेंगे।"

MMRDA के साथ DPR के अनुसार, 11 स्टेशनों की योजना बनाई गई है, अर्थात् वडाला (भक्ति पार्क), गणेश नगर, BPT अस्पताल, सेवरी मेट्रो, घास बंदर, कोयला बंदर, दारुखाना, वाडी बंदर, क्लॉक टॉवर, कार्नैक बंदर और CSMT मेट्रो।

मेट्रो 11 लाइन वडाला-घाटकोपर-ठाणे-कासारवदावली-गैमुख के मेट्रो 4 और 4ए का विस्तार है। इसका मतलब है कि ठाणे के घोड़बंदर रोड पर लाइन पर जाने वाले लोग दक्षिण मुंबई तक यात्रा करने में सक्षम होंगे, लेकिन योजना के क्रियान्वित होने और मेट्रो रेल चालू होने में कुछ और साल लगेंगे।