Mumbai: भूमिगत बुलेट ट्रेन स्टेशन पर पहली कंक्रीट स्लैब डाली गई
Mumbai मुंबई: भारत की पहली बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर, बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी) में मुंबई स्टेशन पर प्रारंभिक कंक्रीट बेस स्लैब की ढलाई बुधवार को पूरी हो गई है। यह स्टेशन, मुंबई-अहमदाबाद कॉरिडोर पर एकमात्र भूमिगत स्टॉप है, जो इंजीनियरिंग का एक चमत्कार है, जिसे जमीन से 32 मीटर नीचे बनाया गया है - जो 10 मंजिला इमारत के बराबर है - और अभिनव बॉटम-अप विधि का उपयोग करके बनाया गया है। मुंबई से अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना की आधारशिला प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी और उनके जापानी समकक्ष शिंटो आबे ने 2017 में रखी थी।
जमीनी स्तर पर खुदाई शुरू हुई, नींव से ऊपर की ओर कंक्रीट का काम आगे बढ़ा। नेशनल हाई-स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (NHSRCL) के एक अधिकारी ने कहा, "यह डाली जाने वाली 69 स्लैब में से पहली है, जो स्टेशन के निर्माण के सबसे गहरे स्तर को चिह्नित करती है।"
स्टेशन में तीन मंजिलें शामिल होंगी- प्लेटफॉर्म, कॉनकोर्स और सर्विस एरिया- प्लेटफॉर्म खुद जमीन से 24 मीटर नीचे स्थित होगा। छह प्लेटफॉर्म, जिनमें से प्रत्येक लगभग 415 मीटर लंबा है, 16 कोच वाली बुलेट ट्रेनों को समायोजित करेगा। स्टेशन मुंबई मेट्रो 2बी और सड़क नेटवर्क को भी निर्बाध कनेक्टिविटी प्रदान करेगा, जिसमें दो निर्दिष्ट प्रवेश और निकास बिंदु होंगे: एक सड़क पहुंच के लिए एमटीएनएल बिल्डिंग के पास और दूसरा मेट्रो स्टेशन से जुड़ने वाला।
बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स, जो पहले से ही मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (MMRDA) द्वारा विकसित एक व्यस्त केंद्रीय व्यावसायिक जिला है, बुलेट ट्रेन स्टेशन के साथ और अधिक प्रमुखता प्राप्त करने के लिए तैयार है। मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन कॉरिडोर 508 किलोमीटर तक फैला है और इसमें 12 स्टेशन होंगे, जिनमें से चार-ठाणे, विरार, सूरत और साबरमती- ट्रांजिट-ओरिएंटेड डेवलपमेंट (TOD) के लिए निर्धारित हैं। इन विकासों से आर्थिक गतिविधि को बढ़ावा मिलने, शहरी गतिशीलता को बढ़ाने और बुलेट ट्रेन को यात्रियों और व्यवसायों के लिए एक महत्वपूर्ण कड़ी बनाने की उम्मीद है।
