महाराष्ट्र
मुंबई कोस्ट रोड प्रोजेक्ट प्रमुख मील के पत्थर तक पहुंच गया, दूसरी सुरंग सफलता हासिल की गई
मुंबई: एक महत्वपूर्ण प्रगति को चिह्नित करते हुए, बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) द्वारा बनाई जा रही आगामी मुंबई तट सड़क परियोजना की 2.07 किलोमीटर लंबी जुड़वां-सुरंग की दूसरी भुजा पर 'सफलता' हासिल की गई, अधिकारियों ने मंगलवार को कहा।
मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे, डिप्टी सीएम देवेंद्र फडणवीस, बीएमसी कमिश्नर आई.एस. चहल और अन्य गणमान्य व्यक्तियों ने उस क्षण को देखा जब देश की सबसे बड़ी टनल बोरिंग मशीन (टीबीएम) ने आज शाम खुदाई के काम को पूरा करने के लिए चट्टानी बिस्तर के अंतिम कुछ फीट के माध्यम से चीर दिया।
वीडियो यहां देखें:
जब परियोजना नवंबर 2023 के अपने प्रस्तावित समापन लक्ष्य को पूरा करने के लिए दौड़ी तो धूल के एक बादल के साथ सुरंग को खोलने के लिए अंतिम बाधा को दूर करने के लिए घूमने वाले टीबीएम ब्लेड को चीयर्स और तालियों की गड़गड़ाहट के साथ बधाई दी।
कोस्टल रोड का पहला चरण प्रिंसेस स्ट्रीट फ्लाईओवर (मरीन लाइन्स) से बांद्रा-वर्ली सी लिंक के दक्षिणी छोर तक 10.65 किलोमीटर चलेगा।
इस 8-लेन तटीय सड़क के हिस्से में अरब सागर (4.35 किमी), समुद्र-दीवार, पुल, समुद्र के नीचे जुड़वां-सुरंगों और सुरंगों के अंदर 6-लेन सहित मालाबार हिल से भूमि के पुनर्ग्रहण की एक जटिल उपलब्धि शामिल है।
रास्ते में 1,856 वाहनों की क्षमता वाले चार भूमिगत कार पार्क और 70 हेक्टेयर खुले हरित स्थान होंगे।
परियोजना में 15.66 किलोमीटर की कुल लंबाई के साथ तीन इंटरचेंज होंगे और 7.47 किलोमीटर के लिए समुद्र-दीवार का निर्माण किया जाएगा।
परियोजना की लागत लगभग 12,720 करोड़ रुपये है
कुल परियोजना लागत लगभग 12,720 करोड़ रुपये है, और निर्माण लागत 8,429 करोड़ रुपये है और इस पर काम अक्टूबर 2018 में दक्षिणी तरफ से शुरू हुआ।
पहली सुरंग की खुदाई का काम 11 जनवरी, 2021 को शुरू किया गया और ठीक एक साल में 10 जनवरी, 2022 को 'सफलता' दर्ज की गई, जबकि दूसरी सुरंग का काम 26 अप्रैल, 2022 को शुरू हुआ और लगभग 13 जनवरी के बाद 'सफलता' हासिल की। मंगलवार को महीने।
इसके साथ, कुल परियोजना प्रगति को 75 प्रतिशत के रूप में दिया गया है, जिसमें 100 प्रतिशत सुरंग कार्य किए गए हैं, 95 प्रतिशत सुधार कार्य पूरा हुआ है और 84 प्रतिशत समुद्री दीवारें बनी हैं।
तटीय सड़क परियोजना के लाभ
तटीय सड़क उस क्षेत्र पर आवागमन के समय को 70 प्रतिशत तक कम करके, लगभग 34 प्रतिशत की ईंधन बचत, समर्पित बस लेन, ट्रैफिक जाम को कम करने में मदद करने के लिए कई लाभ लाएगी।
इस परियोजना के लिए भारत में कई पहली चीज़ें हैं - सबसे बड़ी (12.19 मीटर) सुरंगों के लिए तैनात टीबीएम, सुरंगों में सैकार्डो वेंटिलेशन सिस्टम, एक मोनोपाइल फ़ाउंडेशन ब्रिज, और एकल परियोजना में सुधार, समुद्र-दीवारें, पुल, इंटरचेंज होंगे , सुरंगें, पार्किंग स्थल और हरे / खुले स्थान।
(आईएएनएस से इनपुट्स के साथ)
Deepa Sahu
Next Story
