मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन: समुद्र के अंदर ADIT सुरंग का काम पूरा

मुंबई। भारत की वाणिज्यिक राजधानी मुंबई और गुजरात के सबसे बड़े शहर अहमदाबाद के बीच बहुप्रतीक्षित और विवादास्पद बुलेट ट्रेन परियोजना निर्माणाधीन है। मामले में एक नया घटनाक्रम सामने आया है.केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव के अनुसार, 2020 से (कोविड महामारी की शुरुआत के दौरान) निर्माणाधीन परियोजना ने समुद्र के नीचे सुरंग के निर्माण का एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर हासिल कर लिया है।अतिरिक्त रूप से संचालित मध्यस्थ सुरंग या ADIT जो कि 394 मीटर लंबी है, 6 महीने की अवधि में पूरी हुई।यह सुरंग मुख्य सुरंग के निर्माण में सहायता करेगी, जो 21 किमी लंबी है। इसमें समुद्र के अंदर सुरंग 7 किमी लंबी मानी जाती है।जापानी E5 सीरीज शिंकानसेन रेक को इन लाइनों पर चलाया जाना चाहिए।परियोजना की कुल लंबाई 508.18 किलोमीटर है। ऐसा कहा जाता है कि अहमदाबाद और मुंबई के बीच यात्रा में 12 स्टेशन हैं।नेटवर्क के मुंबई के वाणिज्यिक जिले बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स या बीकेसी में शुरू होने की उम्मीद है, जहां इसके मेट्रो सिस्टम से जुड़ने की उम्मीद है, जो निर्माणाधीन भी हैं।

Big milestone achieved for undersea tunnel in Bullet train project. pic.twitter.com/jAthXHPN4C

— Ashwini Vaishnaw (मोदी का परिवार) (@AshwiniVaishnaw) May 26, 2024

यह परियोजना 2026 में खुलने वाली है और दो शहरों के बीच यात्रा के समय को कम करने का वादा किया गया है।जापानी E5 सीरीज शिंकानसेन रेक को इन लाइनों पर चलाया जाना चाहिए।1,08,000 करोड़ रुपये की लागत से बन रही यह परियोजना अपनी स्थापना के समय से ही काफी जांच के दायरे में है। परियोजना की खगोलीय लागत, महामारी के समय इसके निर्माण के साथ-साथ, जब आर्थिक गतिविधियाँ रुक गईं, वे बिंदु थे जो उन संस्थाओं द्वारा उठाए गए थे जिन्होंने परियोजना की व्यवहार्यता पर सवाल उठाए थे।इसके अलावा, परियोजना के विरोधियों ने यह भी दावा किया है कि यह परियोजना आवश्यक है, यह देखते हुए कि ये दोनों शहर सड़क और हवाई परिवहन सहित अन्य माध्यमों से कितनी अच्छी तरह जुड़े हुए हैं।