मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन भारत की पहली अंडरसी स्टेशन होगी

मुंबई: लंबे इंतजार के बाद, मुंबई और अहमदाबाद के बीच बुलेट ट्रेन चलाने के लिए भारत की बहुप्रचारित हाई-स्पीड रेल परियोजना पर काम गुरुवार को शुरू हो गया।

मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर के हिस्से के रूप में महाराष्ट्र में बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी) और महाराष्ट्र में शिलफाटा के बीच दोहरी लाइन के लिए एक सुरंग का निर्माण शुरू किया गया है।

बीकेसी स्टेशन एकमात्र भूमिगत स्टेशन होगा जिस पर गुरुवार को काम शुरू किया गया था, मुंबई अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर में एकमात्र भूमिगत स्टेशन होगा।

मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल परियोजना के अनुसार, कुल 508.17 किलोमीटर रेल ट्रैक में से 21 किलोमीटर को भूमिगत करने की योजना है जबकि बाकी को ऊंचा किया जाएगा।

सुरंग ठाणे क्रीक के आसपास पक्षी अभयारण्य और मैंग्रोव की सुरक्षा सुनिश्चित करेगी।

इस स्टेशन को प्राकृतिक प्रकाश में रखने के लिए इसके साथ एक समर्पित रोशनदान का प्रावधान भी किया गया है। परियोजना के निष्पादन में शामिल एक रेलवे अधिकारी ने कहा। इस परियोजना का एक और दिलचस्प हिस्सा यह है कि महाराष्ट्र में बीकेसी और शिलफाटा के बीच टनल बोरिंग मशीन (टीबीएम) और न्यू ऑस्ट्रियन टनलिंग मेथड (एनएटीएमए) का उपयोग करके सात अंडरसी टनल सहित 21 किमी लंबी सुरंग बनाई जाएगी।

रेलवे ने यहां कहा, "ठाणे क्रीक पर सात किलोमीटर की अंडरसी टनल देश में आने वाली पहली अंडरसी टनल होगी, जो ऊपर और नीचे दोनों ट्रैक के लिए ट्रैक के साथ सिंगल ट्यूब टनल के रूप में आएगी।"

सुरंग जमीनी स्तर से लगभग 25-65 मीटर गहरी होगी और सबसे गहरा निर्माण बिंदु महाराष्ट्र में शिलफाटा के पास पारसिक पहाड़ी से 114 मीटर नीचे होगा। इस टनल को बनाने के लिए भारत न्यू ऑस्ट्रियन टनलिंग मेथड जैसी दुनिया की लेटेस्ट टेक्नोलॉजी का इस्तेमाल कर रहा है।

इसके लिए निविदा 23 सितंबर 2022 को आमंत्रित की गई थी और अंत में 9 फरवरी को खोली गई- शुक्रवार को प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी की यात्रा से एक दिन पहले यहां वंदे भारत ट्रेनों की दो नई रेक को हरी झंडी दिखाने के लिए।

मुंबई की ओर से बुलेट ट्रेन परियोजना के पहले भूमिगत स्टेशन-बीकेसी स्टेशन की मुंबई साइट पर डेरा डाले हुए अधिकारियों ने कहा कि तीन स्टेशनों- ठाणे, विरार और बोईसर के साथ वायाडक्ट, पुल, सुरंग और रखरखाव डिपो से जुड़े सिविल और निर्माण कार्यों के लिए आमंत्रित निविदाएं इस परियोजना पर आगे बढ़ने के लिए 2023 में 15 मार्च को खोला जाएगा।

महाराष्ट्र में सत्ता परिवर्तन के साथ, मुख्य रूप से भूमि अधिग्रहण से संबंधित कार्यों ने गति पकड़ी और अब महाराष्ट्र की ओर परियोजना के लिए आवश्यक 98.79% भूमि का अधिग्रहण किया जा चुका है।

रेलवे के एक वरिष्ठ अधिकारी ने TNIE को बताया कि केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव इस परियोजना और राज्य सरकार के साथ महाराष्ट्र में भूमि अधिग्रहण से संबंधित कार्यों की निगरानी करते रहे।

"शायद ही कोई दिन बीता हो जब हमारे मंत्री ने महाराष्ट्र सरकार के अधिकारियों से कार्यों के बारे में पूछताछ नहीं की हो। यह परियोजना पीएम नरेंद्र मोदी के विजन से जुड़ी है", रेलवे अधिकारी ने टिप्पणी की।

रेलवे के एक अधिकारी ने कहा कि गुजरात और दादरा-नगर हवेली में पूरे अलाइनमेंट के लिए सिविल, ब्रिज और वायाडक्ट, ब्रिज स्टेशन और ट्रैक के निर्माण के लिए 100% ठेके दिए जा चुके हैं। मुंबई में, मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर का बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स (BKC) स्टेशन एकमात्र भूमिगत स्टेशन होगा।

मुंबई में एक अधिकारी ने कहा, "इस साइट को देखें, काम शुरू किया जा रहा है और हमने इस स्टेशन और परियोजना से संबंधित डिजाइन और विवरण यहां प्रदर्शित किए हैं।" मेट्रो और सड़क के साथ उचित कनेक्टिविटी के साथ बुलेट ट्रेन के डिब्बे।"