मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन TBM असेंबली दो साल के इंतज़ार के बाद शुरू हुई
Maharashtra महाराष्ट्र: मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट के ज़रूरी अंडरग्राउंड सेक्शन के लिए टनल बोरिंग मशीन (TBMs) की असेंबली महाराष्ट्र के विक्रोली में शुरू हो गई है। यह एक अहम पड़ाव है, क्योंकि मशीनें लगभग दो साल तक चीन में रुकी हुई थीं।
विक्रोली में 56 मीटर गहरे शाफ्ट में पहला बड़ा हिस्सा, 170 टन का मेन शील्ड सेगमेंट नीचे उतारने के साथ ही असेंबली प्रोसेस ऑफिशियली शुरू हो गया है। सूत्रों के मुताबिक, दोनों TBMs की पूरी असेंबली में लगभग ढाई से तीन महीने लगने की उम्मीद है, जिसके बाद टनलिंग शुरू होने से पहले पूरी टेस्टिंग और कमीशनिंग होगी।
बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स (BKC) और सावली के बीच 16 km लंबे टनल के लिए दो TBMs लगाई जा रही हैं, जो BKC और शिल्फाटा के बीच 21 km लंबी एक बड़ी टनल का हिस्सा है, जिसमें भारत की पहली अंडरसी टनल भी शामिल है, जो ठाणे क्रीक के 7 km नीचे तक जाती है। TBM-1 विक्रोली से BKC की ओर जाएगी, जबकि TBM-2 सावली से विक्रोली की ओर बढ़ेगी। शुरुआती TBM ड्राइव जुलाई 2026 में होनी है, और मेन ड्राइव अक्टूबर 2026 से शुरू होने की उम्मीद है। ये दोनों मशीनें भारत में इस्तेमाल किए गए सबसे एडवांस्ड टनलिंग सिस्टम में से हैं। मिक्स शील्ड/स्लरी टेक्नोलॉजी पर आधारित और मुश्किल जियोलॉजिकल हालात के लिए डिज़ाइन की गई, हर TBM की लंबाई 95.32 मीटर है, जो लगभग हॉरिजॉन्टल रखी गई 10-मंज़िला इमारत के बराबर है। कुल मिलाकर, इनका वज़न 6,200 टन से ज़्यादा है।
