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महाराष्ट्र
MMRDA तीसरी मुंबई के लिए सिडको और एमआईडीसी के भूमि अधिग्रहण ढांचे का अनुकरण करेगा
Nousheen
24 Oct 2025 10:32 AM IST

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Mumbai मुंबई : मुंबई महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण (एमएमआरडीए) तीसरी मुंबई, जिसे कर्नाला-साईं-चिरनेर (केएससी) न्यू टाउन के नाम से भी जाना जाता है, के विकास की योजना पर आगे बढ़ रहा है। स्थानीय निवासियों के बढ़ते विरोध के बीच, इसकी सबसे बड़ी चुनौती 323.44 वर्ग किलोमीटर भूमि अधिग्रहण करना है। इस परियोजना के पैमाने को देखते हुए, जिसका प्रभाव रायगढ़ जिले के उरण, पनवेल और पेण तालुकाओं के 124 गाँवों पर पड़ेगा, अधिकारियों ने एक नया मॉडल तैयार करने के बजाय, नवी मुंबई के पड़ोस में मौजूदा और सिद्ध भूमि अधिग्रहण मॉडल को ही अपनाने का विकल्प चुना है। अधिकारियों ने बताया कि इन गाँवों का शहरीकरण करके केएससी न्यू टाउन बनाया जाएगा।एक नौकरशाह ने हिंदुस्तान टाइम्स को बताया, "एक नया भूमि अधिग्रहण ढाँचा तैयार करने के बजाय, हमारी योजना अन्य सरकारी संगठनों द्वारा पहले से लागू सफल नीतियों को दोहराने या उनका विस्तार करने की है।" अधिकारी ने आगे कहा कि ये नीतियाँ या योजनाएँ नगर एवं औद्योगिक विकास निगम लिमिटेड (सिडको) और महाराष्ट्र औद्योगिक विकास निगम (एमआईडीसी) से ली जाएँगी।
सिडको के पास वर्तमान में परियोजना प्रभावित व्यक्तियों (पीएपी) के लिए दो पुनर्वास ढाँचे हैं। 1994 से लागू पहले ढाँचे के तहत, प्रभावित व्यक्तियों से अधिग्रहित 12.5% भूमि उन्हें विकसित भूमि के रूप में वापस कर दी जाती है। इसमें से 30% सार्वजनिक उपयोगिताओं और सामाजिक बुनियादी ढाँचे के लिए आरक्षित है, जिसके परिणामस्वरूप शुद्ध आवंटन 8.75% है। आवंटित भूखंडों का फ्लोर स्पेस इंडेक्स (एफएसआई) 1.5 है और 15% वाणिज्यिक घटक है, जिसे प्रभावित व्यक्ति स्वतंत्र रूप से या डेवलपर्स के माध्यम से विकसित कर सकते हैं। नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा परियोजना के लिए 2014 से लागू एक दूसरा ढाँचा, प्रभावित व्यक्तियों को 22.5% विकसित भूमि प्रदान करता है। इन पुनर्वास क्षेत्रों में स्कूल, सामुदायिक केंद्र, स्वास्थ्य सुविधाएँ, प्रशासनिक कार्यालय, बाज़ार, पार्किंग, धार्मिक स्थल और श्मशान जैसी आवश्यक सुविधाएँ प्रदान की जाती हैं।
इन दोनों ढाँचों को प्रस्तावित केएससी न्यू टाउन के निवासियों को आवासीय उद्देश्यों के लिए प्रदान किए जाने की संभावना है। वाणिज्यिक और औद्योगिक विकास के लिए, एमएमआरडीए एमआईडीसी के दृष्टिकोण का अनुसरण करने की योजना बना रहा है।एमआईडीसी आमतौर पर औद्योगिक और वाणिज्यिक परियोजनाओं के लिए मुआवज़ा पैकेज के ज़रिए ज़मीन का अधिग्रहण करता है, जिसमें विकसित भूखंडों का एक हिस्सा शामिल होता है। परियोजना प्रभावित लोगों (पीएपी) को औद्योगिक क्षेत्रों में अधिग्रहीत ज़मीन का 15% और वाणिज्यिक क्षेत्रों में 5% आवंटित किया जाता है। ऊपर उद्धृत नौकरशाह ने कहा, "अगर कोई सफल रास्ता निकलता है, तो प्रयोग करने की ज़रूरत नहीं होनी चाहिए।" उन्होंने आगे कहा कि इन ढाँचों को अपनाने के लिए औपचारिक मंज़ूरी का इंतज़ार है।
आने वाले हफ़्तों में, महाराष्ट्र सरकार और एमएमआरडीए द्वारा केएससी न्यू टाउन के विकास के लिए समर्पित एक नई इकाई स्थापित करने की उम्मीद है। इसकी संरचना संभवतः एमएमआरडीए और उसकी सहायक कंपनी, महा मुंबई मेट्रो ऑपरेशन कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एमएमएमओसीएल) के समान होगी। 15 अक्टूबर को, राज्य सरकार ने आधिकारिक तौर पर एमएमआरडीए को केएससी न्यू टाउन के लिए न्यू टाउन डेवलपमेंट अथॉरिटी (एनटीडीए) नियुक्त किया। अधिसूचना के अनुसार, 124 गाँवों में से 80 नवी मुंबई हवाई अड्डा प्रभाव अधिसूचित क्षेत्र (एनएआईएनए) के अंतर्गत आते हैं, 33 खोपता न्यू टाउन अधिसूचित क्षेत्र में हैं, दो मुंबई महानगर क्षेत्रीय योजना का हिस्सा हैं, और नौ रायगढ़ क्षेत्रीय योजना के अंतर्गत आते हैं। अधिसूचना ने नैना और खोपता न्यू टाउन अधिसूचित क्षेत्र के अंतर्गत आने वाले 113 गाँवों के लिए सिडको को विशेष योजना प्राधिकरण का दर्जा भी रद्द कर दिया।
विकास प्राधिकरण ने सलाहकारों के माध्यम से प्रारंभिक अध्ययन शुरू कर दिया है, जिसमें LiDAR और हवाई सर्वेक्षण, भूमि स्वामित्व सत्यापन और GIS मानचित्रण शामिल हैं। ये अध्ययन KSC न्यू टाउन के लिए विकास रणनीतियों की रूपरेखा तैयार करने वाले एक व्यापक विज़न दस्तावेज़ और मास्टर प्लान में शामिल किए जाएँगे। हालाँकि, इस योजना को कड़ा विरोध झेलना पड़ा है। प्रभावित क्षेत्रों के किसानों और ग्रामीणों ने MMRDA KSC नवनगर विरोधी शेतकरी समिति रायगढ़ का गठन किया है और इस साल की शुरुआत में भूमि अधिग्रहण के खिलाफ एक विरोध आंदोलन शुरू किया है। KSC न्यू टाउन परियोजना, मुंबई महानगर क्षेत्र के सकल घरेलू उत्पाद को पाँच वर्षों के भीतर 300 बिलियन डॉलर तक बढ़ाने के महाराष्ट्र के व्यापक रोडमैप का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, जो भारत के इस हिस्से को बदलने के लिए सरकारी थिंक टैंक नीति आयोग के मास्टर प्लान के अनुरूप है।
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