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महाराष्ट्र
MMRDA ने उत्तान-डोंगरी में मेट्रो 9 कार डिपो को बंद कर दिया
Kanchan Paikara
5 Nov 2025 7:18 AM IST

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Mumbai मुंबई : मुंबई महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण (एमएमआरडीए) ने स्थानीय निवासियों के विरोध के बाद उत्तन-डोंगरी में मेट्रो 9 के लिए कार डिपो स्थापित करने की अपनी योजना स्थगित कर दी है। अधिकारियों ने मंगलवार को यह जानकारी दी। प्राधिकरण अब दहिसर पूर्व को मीरा-भयंदर से जोड़ने वाले 11.38 किलोमीटर लंबे कॉरिडोर के लिए अपनी कार डिपो योजना को फिर से तैयार कर रहा है।मुंबई, भारत - 22 जून, 2025: उत्तन, मीरा-भयंदर के 10 गाँवों के निवासियों ने डोंगरी मेट्रो कार शेड के लिए जगह बनाने हेतु 1046 पेड़ों की कटाई को रोकने के लिए आज एक बैठक आयोजित की है। कुल पेड़ों में से 832 पेड़ों को काटा जाएगा और 574 पेड़ों को शनिवार, 22 जून, 2025 को मुंबई, भारत के गोराई, डोंगरी, मनोरी और अन्य तटीय गाँवों से प्रत्यारोपित किया जाएगा।एमएमआरडीए अधिकारियों के अनुसार, पुनः तैयार की गई योजना के तहत, मेट्रो 9 के रेक चारकोप कार डिपो पर तैनात किए जाएँगे, जो वर्तमान में लाइन 2ए (दहिसर पूर्व से अंधेरी पश्चिम) और 7 (दहिसर पूर्व से गुंडावली) पर सेवाएँ प्रदान करता है।
जब पूरा मेट्रो 2 कॉरिडोर (दहिसर पूर्व से बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स होते हुए मांडले) चालू हो जाएगा, तो मांडले में एक समर्पित डिपो होगा, जो तैयार है।एमएमआरडीए के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, "जन भावनाओं और कार डिपो के प्रति उनके विरोध का सम्मान करते हुए, हमने उत्तान-डोंगरी में मेट्रो कार डिपो के निर्माण पर आगे नहीं बढ़ने का फैसला किया है।" हमने कई मेट्रो रूटों के लिए कार डिपो की वैकल्पिक योजना को लगभग अंतिम रूप दे दिया है, जो तैयार हैं और निर्माणाधीन हैं।मेट्रो 9 परियोजना की घोषणा सबसे पहले 2016 में की गई थी। हालाँकि, कार डिपो के स्थान और भूमि अधिग्रहण संबंधी अन्य बाधाओं के कारण इसकी प्रगति में बार-बार देरी हुई है।चार साल पहले, एमएमआरडीए ने भयंदर के राई, मोरवा और मुर्धा गाँवों में डिपो के लिए 32 हेक्टेयर ज़मीन तय की थी।
हालाँकि, निवासियों ने इस कदम का विरोध किया था, क्योंकि उन्हें डर था कि इससे उनकी आजीविका छिन जाएगी क्योंकि इस परियोजना में कृषि भूमि पर मेट्रो सुविधा का निर्माण शामिल था।2024 में, एमएमआरडीए के अधिकारियों ने फिर से योजना बनाई और उत्तान-डोंगरी पर ध्यान केंद्रित किया, जिसका लक्ष्य 59.65 हेक्टेयर में फैली एक पहाड़ी पर एक बड़ा डिपो स्थापित करना और रूट को 5.5 किलोमीटर तक बढ़ाना था। हालाँकि, इस योजना का भी क्षेत्र के निवासियों ने विरोध किया था। अधिकारियों ने बताया कि उत्तान-डोंगरी योजना को स्थगित करने के लिए एमएमआरडीए के प्राधिकरण और कार्यकारी समिति से औपचारिक मंजूरी अभी भी लंबित है।उत्तन निवासी और पूर्व पार्षद शर्मिला बागाजी ने एचटी को बताया कि उन्होंने अधिकारियों से कार डिपो परियोजना को बंद करने की ऐसी किसी योजना के बारे में नहीं सुना है। उन्होंने कहा, "हालांकि, हमने अपना विरोध दर्ज कराने के लिए अधिकारियों के समक्ष अपनी आपत्तियाँ दर्ज कराई हैं। अगर सरकार इन योजनाओं को स्थगित कर रही है, तो इससे हमें बड़ी राहत मिलती है, और यह सामूहिक जन प्रयासों की ही बात है।"इस फैसले की पुष्टि होने के बाद, इसे निवासियों की जीत के रूप में देखा जा रहा है, जिन्होंने इस साल की शुरुआत में कार डिपो के लिए प्रस्तावित 11,306 पेड़ों की कटाई और प्रत्यारोपण के खिलाफ विरोध प्रदर्शन शुरू किया था।
विडंबना यह है कि 5 जून को - विश्व पर्यावरण दिवस - मीरा भयंदर नगर निगम (एमबीएमसी) ने डिपो स्थल से 1,406 पेड़ों को हटाने की मंजूरी दे दी। कुछ दिनों बाद, उस भूमि पर कुछ पेड़ काट दिए गए, जिससे विरोध प्रदर्शन तेज हो गया।इसके बाद निवासियों ने महाराष्ट्र सरकार के राजनीतिक नेताओं से संपर्क किया और उनसे क्षेत्र के पारिस्थितिकी तंत्र को संरक्षित करने का आग्रह किया। 21 जून को, एमएमआरडीए ने पेड़ों की कटाई के अपने फैसले को स्थगित कर दिया।जुलाई 2024 में, एमएमआरडीए ने ऋत्विक प्रोजेक्ट्स और सोमा एंटरप्राइज के संयुक्त उद्यम को ₹733.24 करोड़ मूल्य का कार डिपो निर्माण ठेका दिया था; अब यह अनुबंध समाप्त हो जाएगा।स्थगित डिपो योजना में एक संचालन नियंत्रण केंद्र, प्लेटफार्मों के साथ 690 मीटर का परीक्षण ट्रैक, 20 लाइनों वाला एक स्टेबलिंग शेड और 18 और जोड़ने का विकल्प, तीन लाइनों वाला एक वर्कशॉप क्षेत्र, चार लाइनों वाला एक निरीक्षण शेड, एक रिसीविंग सबस्टेशन और दो सहायक सबस्टेशन शामिल थे।महाराष्ट्र सरकार का लक्ष्य दिसंबर तक मेट्रो 9 के एक हिस्से पर यात्री सेवाएं शुरू करना है। दहिसर पूर्व और काशीगांव के बीच का खंड सबसे पहले खुलेगा, और शेष खंड एक साल के भीतर तैयार होने की उम्मीद है।“वर्तमान में, काशीगांव तक ट्रायल रन के लिए चारकोप कार डिपो से ट्रेनें लाई जा रही हैं। यही व्यवस्था निर्माण के बाद भी जारी रह सकती है।
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