मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट में बड़ी प्रगति, दूसरी TBM का कटरहेड घनसोली में उतारा गया
Maharashtra महाराष्ट्र: मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल प्रोजेक्ट के तहत एक और महत्वपूर्ण मील का पत्थर दर्ज किया गया है। मुंबई के पास सावली (घनसोली) में दूसरी टनल बोरिंग मशीन (TBM) का कटरहेड सफलतापूर्वक उतारा गया है। यह विकास 21 किलोमीटर लंबे अंडरग्राउंड टनल सेक्शन के निर्माण कार्य को गति देने की दिशा में अहम माना जा रहा है।
यह उपलब्धि उस घटना के कुछ दिनों बाद सामने आई है, जब इस सप्ताह की शुरुआत में विक्रोली में पहली TBM का कटरहेड उतारा गया था। दोनों मशीनें अब इस महत्वाकांक्षी परियोजना के भूमिगत हिस्से के निर्माण में महत्वपूर्ण भूमिका निभाने जा रही हैं।
दूसरी TBM अपनी टनलिंग यात्रा सावली (घनसोली) से शुरू करेगी और धीरे-धीरे विक्रोली की दिशा में आगे बढ़ेगी। यह कार्य मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन कॉरिडोर के अंडरग्राउंड सेक्शन का हिस्सा है, जिसे देश के सबसे महत्वपूर्ण हाई-स्पीड रेल प्रोजेक्ट्स में गिना जाता है।
अधिकारियों के अनुसार, दोनों TBM मशीनें अब अंतिम असेंबली और कमीशनिंग ट्रायल से गुजरेंगी। उम्मीद है कि जुलाई 2026 के पहले सप्ताह में इनकी टनलिंग ड्राइव औपचारिक रूप से शुरू हो जाएगी। यह चरण परियोजना के निर्माण कार्य में तेजी लाने में अहम साबित होगा।
इस TBM का कटरहेड अत्याधुनिक तकनीक से तैयार किया गया है, जिसका व्यास 13.6 मीटर और वजन लगभग 350 टन बताया गया है। यह मशीन टनल की खुदाई के लिए मुख्य भूमिका निभाती है और इसे विशेष रूप से मजबूत चट्टानों और जटिल भू-भाग में काम करने के लिए डिजाइन किया गया है।
यह एक ही टनल स्ट्रक्चर को खोदने में सक्षम है, जिसे बाद में हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर की अप और डाउन दोनों लाइनों के लिए उपयोग किया जाएगा। इससे निर्माण कार्य में गति और सुरक्षा दोनों सुनिश्चित होने की उम्मीद है।
परियोजना से जुड़े अधिकारियों का कहना है कि यह तकनीकी प्रगति भारत में हाई-स्पीड रेल नेटवर्क के विकास में एक बड़ा कदम है और इससे भविष्य में रेल यात्रा के समय में उल्लेखनीय कमी आएगी।
कुल मिलाकर, घनसोली में दूसरी TBM का कटरहेड उतरना मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए एक और महत्वपूर्ण उपलब्धि है, जो देश के आधुनिक रेल ढांचे को नई दिशा देने की ओर संकेत करता है।
